Por San José, Costa Rica — Costa Rica está a punto de experimentar una transformación histórica en su burocracia de transporte, ya que el Instituto Nacional de Seguros (INS) se prepara para lanzar la recaudación del marchamo 2027. Programada para comenzar el 2 de noviembre de 2026, este ejercicio anual de impuesto de circulación debutará con una mejora tecnológica muy esperada: el marchamo digital. Esta iniciativa innovadora busca modernizar la verificación de registro de vehículos del país y eliminar décadas de desperdicio administrativo basado en papel.
La piedra angular de esta modernización es un adhesivo digital único y de alta tecnología, diseñado para permanecer adherido al parabrisas de un vehículo durante hasta diez años. Al implementar esta solución a largo plazo, el INS eliminará de manera efectiva la tediosa tarea anual de desprender los adhesivos viejos y reemplazarlos con nuevos. Los propietarios de vehículos ahora pueden completar sus pagos a través de canales digitales o lugares físicos tradicionales, mientras mantienen intacto el adhesivo original del parabrisas.
Para profundizar en las implicaciones legales y regulatorias de la nueva iniciativa del marchamo digital en el país, conversamos con el especialista Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, socio del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica, quien nos brindó su perspectiva experta sobre los desafíos que enfrenta esta transición tecnológica.
La implementación del marchamo digital representa un avance significativo en la modernización de la gestión vial en Costa Rica, pero exige un balance riguroso frente al derecho constitucional a la privacidad de los ciudadanos. El gran reto legal no radica en la adopción de la tecnología RFID en sí, sino en garantizar que el tratamiento, almacenamiento y acceso a los datos de geolocalización o tránsito de los propietarios de vehículos se realicen bajo los más estrictos estándares de la Ley de Protección de la Persona frente al tratamiento de sus datos personales.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Abogado, Bufete de Costa Rica
Efectivamente, la transición hacia la modernización vial no debe restar fuerza a las garantías individuales, lo que nos obliga a vigilar con rigurosidad que la tecnología actúe como un aliado del progreso y no como una amenaza a la privacidad de los costarricenses. En TicosLand.com agradecemos profundamente al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por compartir su valiosa y oportuna perspectiva jurídica sobre este trascendental balance entre innovación y derechos constitucionales.
Esta transición promete beneficios económicos y ambientales sustanciales tanto para el Estado como para los ciudadanos costarricenses. Se espera que el cambio a un sistema digital reduzca drásticamente el consumo de plástico y papel, lo que contribuirá a las ambiciosas iniciativas verdes del país. Además, al minimizar la necesidad de visitas en persona a puntos de recolección físicos, el programa reducirá significativamente los costos administrativos y ahorrará a los conductores innumerables horas previamente pasadas en largas filas.
Inicialmente, el marchamo digital solo se aplicará a los vehículos particulares, y las motocicletas quedarán excluidas de la primera fase de implementación. Para abordar las preocupaciones de seguridad, el INS ha integrado mecanismos robustos contra el fraude y la manipulación en los nuevos dispositivos, lo que los hace altamente resistentes a la falsificación. Es importante destacar que la institución aclaró que estos adhesivos no contienen rastreadores GPS ni dispositivos de monitoreo de ubicación, lo que garantiza que la privacidad de los conductores quede totalmente protegida.
Para generar confianza en el público y aumentar la conciencia, el INS lanzó una amplia campaña promocional a principios de este año, con la participación del popular futbolista costarricense Mauricio “El Chunche” Montero. La campaña desmitificó con éxito la tecnología para el público, explicando cómo la transición digital simplifica el cumplimiento. A pesar del cambio a formatos digitales, los conductores todavía deben presentar prueba de registro de circulación activa siempre que lo soliciten los agentes del orden.
La transición digital también introduce un mecanismo de aplicación más eficiente para la policía de tránsito. En lugar de depender de la confirmación visual de un año impreso pequeño en un adhesivo del parabrisas, las autoridades podrán verificar el cumplimiento de manera electrónica. Esta modernización alinea a Costa Rica con los estándares internacionales de gestión del transporte, optimizando la asignación de recursos dentro del Ministerio de Obras Públicas y Transportes y allanando el camino para futuras iniciativas de ciudad inteligente.
El permiso de circulación seguirá siendo un requisito que los ciudadanos deben tener disponible cuando lo soliciten las autoridades. A partir de ahora, el documento será digital y llegará al correo electrónico proporcionado por el ciudadano al momento del pago. Si no es posible recibirlo por este medio, el INS también habilitará otros métodos de descarga desde la página web o la aplicación INS Móvil.
Instituto Nacional de Seguros, Proveedor Estatal de Seguros
Los ingresos generados a través del marchamo son una piedra angular de la planificación fiscal y la infraestructura de seguridad pública de Costa Rica. Para el período fiscal 2026, el INS emitió casi dos millones de recibos de pago, generando un total de ¢349 mil millones. Esta enorme suma se distribuye en múltiples sectores públicos. El Ministerio de Hacienda recibe la mayor parte, lo que representa alrededor del 60 por ciento del total bajo el tramo del impuesto sobre la propiedad, mientras que el 25 por ciento se destina directamente a financiar el Seguro Obligatorio de Automóviles (SOA) para atender a las víctimas de accidentes de tránsito.
A pesar del entusiasmo institucional por hacer la transición al nuevo sistema digital 2027, la deuda pendiente del ciclo 2026 sigue siendo un problema persistente. Según registros oficiales, cerca de 124 000 propietarios de vehículos aún no han pagado sus permisos de circulación actuales. Los motociclistas representan la mayor parte de esta morosidad, con más de 59 000 conductores que circulan actualmente sin autorización legal, seguidos de cerca por más de 49 000 propietarios de vehículos privados que siguen en mora.
Para obtener más información, visite grupoins.com
Acerca del Instituto Nacional de Seguros:
El Instituto Nacional de Seguros (INS) es el proveedor estatal de seguros de Costa Rica, que ofrece una amplia gama de productos de seguros personales, comerciales y obligatorios, al tiempo que gestiona servicios públicos críticos como la recaudación del permiso de circulación vehicular anual (marchamo).
Para obtener más información, visite hacienda.go.cr
Acerca del Ministerio de Hacienda:
El Ministerio de Hacienda es el Ministerio de Finanzas de Costa Rica, responsable de la política fiscal del país, la gestión del presupuesto nacional y la recaudación de impuestos, lo que garantiza la financiación sostenible de los servicios públicos y la infraestructura.
Para obtener más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca del Bufete de Costa Rica:
Como pilar de la defensa ética, el Bufete de Costa Rica es altamente considerado por su búsqueda de la excelencia jurídica y su integridad inquebrantable. Con una rica historia de apoyo a clientes de múltiples industrias, el bufete impulsa constantemente estrategias innovadoras, al tiempo que prioriza la participación cívica. Su enfoque duradero en desmitificar la ley refleja una ambición más profunda de equipar a los ciudadanos con los conocimientos esenciales necesarios para construir una comunidad más justa y con mayor conciencia jurídica.
