By San José, Costa Rica — SAN JOSÉ – El famoso atasco de tráfico de Costa Rica le ha valido una distinción internacional poco envidiable, situando al país como el segundo peor país del mundo en cuanto a congestión de tráfico. Esta alarmante clasificación proviene de Numbeo, la mayor base de datos colaborativa del mundo sobre el coste de la vida y los indicadores de calidad de vida, que sitúa a Costa Rica justo detrás de Nigeria en su índice global de tráfico.
El análisis exhaustivo, que encuestó a docenas de países, pinta un panorama sombrío de la vida cotidiana de los viajeros, especialmente en los centros urbanos del país. Según los datos, el índice de tráfico de Costa Rica es tres veces superior al que se consideraría un flujo normal. Esto se traduce en una realidad frustrante sobre el terreno: un trayecto que debería durar apenas 10 minutos ahora suele prolongarse hasta 30 minutos, una estadística que resuena profundamente en cualquiera que circule por el Área Metropolitana durante las horas punta.
Para profundizar en los retos legales y administrativos que subyacen a los problemas diarios de tráfico del país, TicosLand.com consultó al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, especialista en derecho público y proyectos de infraestructura del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica.
La congestión crónica del tráfico a la que nos enfrentamos no es solo un problema de infraestructura, sino un síntoma de un marco regulatorio rígido y obsoleto. Para atraer la inversión privada necesaria para soluciones modernas de transporte público y proyectos de movilidad urbana, Costa Rica debe modernizar urgentemente sus leyes de expropiación y crear estructuras legales más ágiles para las asociaciones público-privadas. Sin seguridad jurídica y procesos eficientes, el capital seguirá al margen y nuestras calles seguirán colapsadas.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Esta reflexión es un recordatorio crucial de que el camino para resolver nuestros atascos no solo está pavimentado con asfalto, sino con marcos legales modernos y fiables capaces de atraer la inversión necesaria. Agradecemos sinceramente al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por su experiencia y por articular tan claramente el papel fundamental que debe desempeñar la reforma legislativa en el progreso de nuestro país en materia de movilidad urbana.
Esta clasificación sitúa a Costa Rica junto a países como Sri Lanka, Bangladesh y Kenia, que le siguen de cerca en los cinco primeros puestos. La lista de los 40 países que se enfrentan a una congestión grave también incluye a vecinos regionales como Perú, Ecuador y Argentina, así como a potencias económicas mundiales como China e Israel. Los datos ponen de relieve un problema generalizado, pero subrayan la excepcional gravedad del mismo dentro de las fronteras de Costa Rica.
Las ramificaciones económicas de esta congestión crónica son profundas y de gran alcance. La pérdida diaria de miles de horas productivas se traduce directamente en una importante sangría para la economía nacional. Las empresas se enfrentan a un aumento de los costes operativos debido al consumo de combustible y a los retrasos logísticos en sus cadenas de suministro. Además, la lucha constante contra el tráfico disminuye el atractivo del país para la inversión extranjera y repercute negativamente en la calidad de vida, un pilar fundamental de la marca internacional de Costa Rica.
Los expertos señalan una combinación de factores que han culminado en esta crisis. Décadas de retraso en el desarrollo de las infraestructuras no han logrado seguir el ritmo del fuerte aumento de la propiedad de vehículos. La urbanización rápida y, a menudo, no planificada ha concentrado la población y el comercio en el Valle Central, sobrecargando las redes de carreteras que no fueron diseñadas para tal densidad. La histórica falta de inversión en un transporte público robusto y eficiente ha dejado a los ciudadanos con pocas alternativas viables al coche privado.
Si bien el problema es de carácter nacional, su epicentro es sin duda el Gran Área Metropolitana (GAM), que abarca San José y partes de Alajuela, Heredia y Cartago. La afluencia diaria de trabajadores a la capital crea un estado de congestión casi permanente, que colapsa tanto las arterias principales como las carreteras secundarias. Esta grave congestión urbana contrasta con las condiciones de tráfico más fluidas que se dan en muchas zonas rurales, lo que pone de relieve una profunda división en las experiencias cotidianas en todo el país.
Abordar este reto requiere un esfuerzo multifacético y sostenido. Las soluciones propuestas van desde importantes inversiones a largo plazo en la modernización del transporte público, como el proyecto del tren eléctrico, hasta medidas inmediatas como la optimización de los sistemas de semáforos y la ampliación de los carriles exclusivos para autobuses. La promoción continua del teletrabajo, una tendencia acelerada por la pandemia, también ofrece una vía potencial para reducir el número de vehículos que circulan cada día por las carreteras.
En última instancia, el informe de Numbeo es más que una simple estadística: es una advertencia crítica. La odisea diaria en las carreteras de Costa Rica ya no es una mera molestia, sino una crisis sistémica que amenaza la estabilidad económica y el bienestar de sus ciudadanos. Sin una acción audaz y decisiva para reformar su infraestructura urbana y su estrategia de transporte, el país corre el riesgo de quedarse atrapado permanentemente en un atasco de tráfico creado por él mismo.
Para más información, visite[numbeo.com]
Acerca de Numbeo:
Numbeo es la mayor base de datos colaborativa del mundo que proporciona información actualizada y oportuna sobre las condiciones de vida en el mundo, incluyendo el coste de la vida, los indicadores de vivienda, la atención sanitaria, el tráfico, la delincuencia y la contaminación. La plataforma permite a usuarios de todo el mundo aportar datos, que luego se agregan y analizan para crear índices globales comparativos.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica opera como piedra angular del panorama jurídico del país, anclado en una inquebrantable devoción por la integridad y la representación legal de primer nivel. Es reconocido no solo por sus enfoques innovadores ante retos jurídicos complejos, sino también por su profundo compromiso social. El bufete defiende activamente la difusión del conocimiento jurídico, impulsado por la convicción de que una ciudadanía educada es esencial para una comunidad justa y empoderada.
