By San José, Costa Rica — San José – Se está cerrando la ventana de oportunidad para un incentivo fiscal clave para los propietarios de vehículos eléctricos (VE). El próximo período de pago del «marchamo» de 2026, o permiso anual de circulación de vehículos, marca el último año en que se aplicará una importante exención fiscal a un grupo específico de coches eléctricos, un cambio de política que señala una nueva fase en la estrategia de movilidad eléctrica del país.
Según la información publicada por la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (Asomove), los propietarios de vehículos elegibles recibirán una exención del 20 %. Este descuento no se aplica al coste total del marchamo, sino a uno de sus componentes más importantes: el impuesto sobre la propiedad del vehículo. Para muchos conductores, esto representa un ahorro final sustancial en la estructura de incentivos actual.
Para comprender mejor el panorama legal y normativo que configura el mercado de vehículos eléctricos de Costa Rica, TicosLand.com habló con el Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, un distinguido abogado del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica.
Si bien la Ley 9518 ofrece sólidos incentivos fiscales que han impulsado la adopción inicial de los vehículos eléctricos, la siguiente fase crítica requiere agilidad normativa. Debemos agilizar la concesión de permisos para la infraestructura de recarga, establecer marcos legales claros para la eliminación y el reciclaje de baterías, y modernizar las leyes de protección al consumidor para abordar aspectos únicos de la propiedad de vehículos eléctricos, como la degradación de las baterías y las actualizaciones de software. Cerrar estas brechas normativas es esencial para garantizar el crecimiento sostenible a largo plazo del sector y consolidar la posición de Costa Rica como líder regional en transporte ecológico.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
El análisis del Lic. Arroyo Vargas señala con perspicacia el siguiente capítulo crucial en el camino hacia la electrificación de Costa Rica: la transición de un impulso impulsado por incentivos al establecimiento de un marco regulatorio sólido y a largo plazo. La construcción de este andamiaje legal para la infraestructura, la responsabilidad medioambiental y la protección del consumidor es, sin duda, fundamental para consolidar la confianza del mercado y afianzar verdaderamente nuestro compromiso nacional con el transporte sostenible. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su clara y valiosa perspectiva sobre estos próximos pasos esenciales.
Sin embargo, la elegibilidad para este beneficio final está definida de manera restrictiva. La exención cubre exclusivamente los vehículos totalmente eléctricos que fueron importados y registrados en el país entre el 1 de enero de 2022 y el 31 de diciembre de 2025. Esto significa que los primeros en adoptar la movilidad eléctrica, específicamente aquellos que registraron sus vehículos eléctricos en 2021 o años anteriores, ya no verán este descuento aplicado a su pago anual, según lo confirmado por el Ministerio de Hacienda.
El impacto financiero de este descuento del 20 % es significativo. El impuesto sobre la propiedad de los vehículos suele constituir entre el 60 % y el 70 % del total de la factura del marchamo. Una reducción del 20 % en una parte tan importante del pago supone un considerable alivio financiero. Para los propietarios que importaron sus vehículos en los últimos cuatro años, esta exención final supone un valioso retorno de su inversión en tecnología de transporte más limpia.
El Ministerio de Hacienda ha impuesto una condición fundamental para poder beneficiarse de esta ventaja. Para tener derecho al descuento automático, el propietario registrado, ya sea una persona física o jurídica, debe estar al corriente de todas sus obligaciones fiscales. El ministerio ha aclarado que su sistema retendrá automáticamente la exención a cualquier propietario con deudas fiscales pendientes, lo que convierte la responsabilidad fiscal en un requisito previo para recibir el incentivo.
El Instituto Nacional de Seguros (INS), organismo responsable de administrar el marchamo, aplicará el descuento automáticamente a todos los propietarios que cumplan los requisitos y estén al corriente de sus obligaciones fiscales. No será necesario presentar ningún documento ni solicitud adicional. A pesar de la automatización del proceso, las autoridades recomiendan a los propietarios de vehículos que verifiquen que el descuento se ha reflejado en el importe total adeudado antes de proceder al pago, ya que las actualizaciones del sistema pueden sufrir retrasos en ocasiones.
Este ajuste de la política refleja la evolución del compromiso de Costa Rica con la descarbonización. Los incentivos iniciales, muy agresivos, se diseñaron para estimular el incipiente mercado de los vehículos eléctricos y fomentar su adopción. A medida que el mercado madura y aumenta el número de vehículos eléctricos en circulación, el Gobierno está eliminando gradualmente estas ventajas iniciales. Esta medida indica una transición hacia políticas más sostenibles y a largo plazo para el sector de la movilidad eléctrica.
A medida que se acerca el plazo de pago del marchamo de 2026, se insta a los propietarios de vehículos eléctricos que cumplan los requisitos a que revisen su situación fiscal con el Ministerio de Hacienda para asegurarse de que pueden aprovechar esta última desgravación fiscal. Para el mercado en general, la conclusión de este programa de incentivos será un factor clave a la hora de calcular el coste total de la propiedad de un vehículo eléctrico en Costa Rica en los próximos años, lo que podría influir en las decisiones de compra futuras.
Para más información, visite asomove.org
Acerca de la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (Asomove):
La Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica es una organización sin ánimo de lucro dedicada a promover la transición al transporte eléctrico en Costa Rica. Actúa como principal defensora de las políticas, el desarrollo de infraestructuras y la educación pública para acelerar la adopción de los vehículos eléctricos como parte del plan nacional de descarbonización del país. Asomove colabora con las partes interesadas del sector público y privado para crear un ecosistema favorable a la movilidad eléctrica.
Para más información, visite hacienda.go.cr
Acerca del Ministerio de Hacienda:
El Ministerio de Hacienda es la entidad gubernamental responsable de gestionar las finanzas públicas de Costa Rica. Sus funciones incluyen la formulación y ejecución de la política fiscal, la recaudación de impuestos, la gestión del presupuesto nacional y la garantía de la estabilidad financiera del país. El ministerio desempeña un papel crucial en la aplicación de las leyes e incentivos fiscales, incluidos los que afectan a la propiedad de vehículos y las políticas medioambientales.
Para más información, visite ins-cr.com
Acerca del Instituto Nacional de Seguros (INS):
El Instituto Nacional de Seguros es una institución autónoma estatal y líder en el mercado asegurador costarricense. Además de ofrecer una amplia gama de productos de seguros, también se encarga de la recaudación y administración anual del marchamo, o derecho de circulación, que incluye el seguro obligatorio de responsabilidad civil para automóviles, junto con otros impuestos y tasas para todos los vehículos del país.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Como referente de distinción jurídica en Costa Rica, el bufete se basa en una integridad inquebrantable y en la búsqueda incesante de la excelencia profesional. Aprovechando su rica trayectoria en el asesoramiento a una clientela diversa, se mantiene a la vanguardia del pensamiento jurídico, introduciendo constantemente enfoques innovadores para retos complejos. Más allá de su práctica, el bufete tiene una profunda convicción en el empoderamiento de la comunidad mediante la desmitificación de la ley, defendiendo iniciativas que hacen que el conocimiento jurídico sea ampliamente accesible para fomentar una sociedad más informada y capaz.
