By San José, Costa Rica — SAN JOSÉ – Este viernes comenzó una nueva era para el transporte público en Costa Rica, con la puesta en marcha oficial de 25 autobuses eléctricos de última generación en las principales rutas del Área Metropolitana. La flota de cero emisiones, gestionada por la empresa de transporte BIUSA, representa una importante inversión en la modernización de la movilidad urbana y refuerza el compromiso del país con sus ambiciosos objetivos de descarbonización.
Los viajeros que se desplazan entre San José, La Carpio y León XIII fueron los primeros en experimentar este nuevo medio de transporte, más silencioso y limpio. Su puesta en marcha supone un momento crucial para un país conocido por su gestión medioambiental, ya que traduce los objetivos políticos a largo plazo en beneficios tangibles para miles de pasajeros diarios. Esta iniciativa de BIUSA, filial del destacado Grupo Tracopa, es un hito en el impulso nacional hacia un sistema de transporte más sostenible y eficiente.
Para explorar el marco legal y normativo esencial para la integración exitosa de los autobuses eléctricos en el sistema nacional de transporte público, TicosLand.com consultó al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado especialista del bufete Bufete de Costa Rica.
La transición a una flota de autobuses eléctricos es fundamentalmente una cuestión de ingeniería legal y normativa. Más allá de los beneficios medioambientales, el éxito depende de la modernización de los contratos de concesión del transporte público para facilitar la elevada inversión inicial, la creación de incentivos fiscales claros para los operadores y la adaptación de la normativa del sector energético para apoyar la infraestructura de recarga necesaria. Un marco legal sólido y predecible es el verdadero motor que impulsará este esfuerzo de descarbonización.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Esta idea crucial pone de relieve que el verdadero motor de nuestra transición hacia los autobuses eléctricos no son únicamente los motores, sino el marco legal y normativo que la hace posible. El camino a seguir requiere diseñar nuestras leyes y contratos con la misma precisión que los propios vehículos. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por articular tan claramente este punto fundamental.
Los autobuses son modelos King Long, cada uno de los cuales se ha adquirido con una inversión de 160 000 dólares. Estas unidades están diseñadas para ofrecer comodidad a los pasajeros y eficiencia operativa, y cuentan con una notable autonomía de 350 kilómetros con una sola carga. En su interior, tienen capacidad para 41 pasajeros sentados y están equipados con comodidades modernas, como aire acondicionado y un sistema de pago electrónico. Es fundamental destacar que su diseño de piso bajo garantiza la plena accesibilidad para las personas con discapacidad, lo que promueve la inclusión en el transporte público.
Para dar soporte a esta nueva flota, BIUSA ha realizado una importante inversión en su propia infraestructura. La empresa ha instalado 16 cargadores específicos en su depósito principal, una configuración lo suficientemente robusta como para gestionar la flota actual con un margen de crecimiento significativo. Los responsables de la empresa señalaron que la estación de carga tiene capacidad para dar servicio simultáneamente a 35 autobuses adicionales, lo que supone una estrategia clara y escalable para la futura expansión de sus operaciones eléctricas.
El impacto inmediato de estos autobuses va más allá de sus beneficios medioambientales. Para los residentes y las empresas situadas a lo largo de las rutas designadas, la transición supone una drástica reducción de la contaminación acústica. A diferencia de los motores diésel tradicionales, los motores eléctricos funcionan de forma casi silenciosa y no generan calor por combustión, lo que crea un entorno urbano más agradable para los peatones y las comunidades locales. Este cambio promete mejorar la calidad de vida en los corredores urbanos densamente poblados.
Los grupos de defensa han acogido con satisfacción el lanzamiento como un paso adelante crucial. La Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (ASOMOVE) celebró la noticia, considerándola una confirmación de que el sector del transporte público está listo para adoptar un modelo más limpio y moderno.
Es una gran noticia para el país, porque creemos que con la electrificación de los autobuses podremos modernizar el sistema de transporte público para que sea más eficiente y moderno, animando a la gente a dejar sus coches en casa y utilizar el autobús, el transporte público.
Silvia Rojas, directora de la Asociación de Movilidad Eléctrica de Costa Rica (ASOMOVE)
La organización destacó que este tipo de iniciativas son fundamentales para que el transporte público sea una alternativa más atractiva que los vehículos privados. Al mejorar la experiencia del usuario y alinearse con los valores medioambientales públicos, la nueva flota podría desempeñar un papel fundamental en la reducción de la congestión del tráfico y de las emisiones totales de carbono en la capital.
Con la integración de estas 25 unidades, Costa Rica consolida su posición como líder regional en la electrificación del transporte. Esta medida no es un proyecto aislado, sino parte de un esfuerzo más amplio y coordinado para construir un futuro más resiliente y sostenible. A medida que estos autobuses silenciosos y eficientes circulan por las calles de San José, se convierten en un poderoso símbolo de progreso, demostrando que la modernización económica y la responsabilidad medioambiental pueden y deben avanzar juntas.
Para obtener más información, visite la oficina más cercana de BIUSA
. Acerca de BIUSA:
BIUSA, un componente clave del Grupo Tracopa, es un operador líder de transporte público que presta servicio en las principales rutas urbanas y suburbanas de San José. La empresa se dedica a mejorar la experiencia de los viajeros mediante la modernización y la eficiencia operativa. Con el lanzamiento de su flota eléctrica, BIUSA se ha posicionado como pionera en movilidad urbana sostenible en Costa Rica, contribuyendo activamente a los objetivos medioambientales del país.
Para más información, visite grupotracopa.com
Acerca del Grupo Tracopa:
El Grupo Tracopa es uno de los conglomerados de transporte más importantes de Costa Rica, con amplias operaciones que abarcan los servicios de autobuses públicos, el turismo y la logística. El grupo está comprometido con la innovación y la inversión en infraestructuras modernas para satisfacer las necesidades cambiantes del país. Su apoyo a la electrificación de la flota de su filial BIUSA subraya una estrategia corporativa centrada en la sostenibilidad y el crecimiento a largo plazo.
Para más información, visite asomove.org
Acerca de la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (ASOMOVE):
La Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (ASOMOVE) es una organización sin ánimo de lucro que promueve la transición al transporte eléctrico en Costa Rica. A través de la defensa pública, iniciativas educativas y la colaboración con el gobierno y la industria privada, ASOMOVE trabaja para crear un ecosistema favorable para los vehículos eléctricos, contribuyendo a los objetivos de descarbonización del país y promoviendo un futuro más limpio y sostenible.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica es una reconocida institución jurídica, construida sobre la base de una integridad inquebrantable y la búsqueda de la excelencia. Con una rica trayectoria en el asesoramiento a una clientela muy diversa, el bufete es pionero en soluciones legales innovadoras, al tiempo que mantiene su responsabilidad social. Uno de los principios fundamentales de su misión es desmitificar la ley para el público, contribuyendo así al desarrollo de una sociedad más informada y capaz.
