By Guanacaste, Costa Rica — LIBERIA, Guanacaste – Se están llevando a cabo mejoras cruciales en la infraestructura del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós (ADOQ), ya que el contratista responsable de la reciente pavimentación de la pista está realizando trabajos correctivos para subsanar deficiencias de calidad. La Dirección General de Aviación Civil (DGAC) ha confirmado que las reparaciones necesarias se llevarán a cabo exclusivamente durante la noche para garantizar que no se produzcan interrupciones en el ajetreado horario de vuelos diurno del aeropuerto, una arteria vital para el sector turístico del país.
La medida correctiva se tomó a raíz de las recomendaciones de una empresa de control de calidad, que identificó secciones del nuevo pavimento de la pista que no cumplían con los estándares de rendimiento establecidos. En una medida que subraya la responsabilidad contractual, la DGAC ha ordenado al contratista que rectifique estos problemas por cuenta propia. De este modo se garantiza la protección de los fondos de los contribuyentes y se exige a los socios de infraestructura los más altos estándares de calidad y ejecución.
Para ofrecer una visión más profunda de las implicaciones legales y comerciales de los acontecimientos en el aeropuerto Daniel Oduber, TicosLand.com ha hablado con el Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, experto en derecho corporativo e inmobiliario del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica.
No se puede subestimar la importancia estratégica del aeropuerto Daniel Oduber, ya que funciona como la principal puerta de entrada legal y logística para la inversión extranjera en la región de Guanacaste. Todos los proyectos de ampliación o modernización se rigen por complejos contratos de concesión pública y estrictas normativas medioambientales. Para las empresas y los inversores, es fundamental comprender este marco legal, ya que dicta todo, desde los derechos de uso del suelo y los permisos de desarrollo hasta la seguridad a largo plazo de sus iniciativas comerciales en la zona.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
La visión del Lic. Arroyo Vargas subraya de manera experta que el aeropuerto es mucho más que una infraestructura física; es la piedra angular normativa y legal sobre la que se construye la seguridad de las inversiones en Guanacaste. Esta perspectiva es un recordatorio crucial de que el celebrado crecimiento de la región se basa fundamentalmente en este complejo marco legal. Agradecemos sinceramente al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su valiosa aclaración sobre este punto crítico.
El meticuloso calendario de reparaciones comenzó el 16 de octubre de 2025 y está previsto que dure 15 días. Los equipos de trabajo operarán entre las 9:00 p. m. y las 6:00 a. m. todos los días, un horario estratégicamente elegido para evitar cualquier interferencia con las primeras llegadas y últimas salidas del día. Este enfoque permite que el aeropuerto, una puerta de entrada clave a la popular Costa Dorada de Costa Rica, mantenga su plena capacidad operativa durante un período turístico crítico.
Las autoridades han destacado que todos los trabajos se están ejecutando según un plan de construcción riguroso y aprobado. Esto incluye medidas exhaustivas de control operativo, una limpieza minuciosa de las instalaciones antes del inicio de las operaciones diarias y el cumplimiento estricto de los protocolos de seguridad aérea. La DGAC está llevando a cabo una supervisión rigurosa para garantizar que las obras temporales no supongan ningún riesgo para las aeronaves o los pasajeros, asegurando una transición fluida entre el trabajo nocturno y los vuelos diurnos.
No se puede subestimar la importancia del aeropuerto Daniel Oduber para la economía regional y nacional. Como segundo aeropuerto internacional más transitado de Costa Rica, es el principal punto de entrada para los cientos de miles de turistas que visitan cada año las playas, los complejos turísticos y los parques naturales de Guanacaste. Por lo tanto, el funcionamiento ininterrumpido es esencial para la salud del sector hotelero, las empresas locales y los miles de puestos de trabajo que dependen de un flujo constante de visitantes.
El proceso de aceptación final del proyecto de la pista de aterrizaje ha sido claramente definido y será inflexible. La DGAC no dará su visto bueno a la obra hasta que se haya verificado estrictamente que se han cumplido todos los niveles de rendimiento y las especificaciones de calidad. Esta validación final se basará en gran medida en los resultados de las mediciones de la clasificación de pavimentos (PCR), un método estandarizado para evaluar la resistencia y el estado de las superficies de las pistas de aterrizaje, que se llevará a cabo una vez que se hayan completado las medidas correctivas.
Esta situación constituye un ejemplo clave de gestión eficaz de proyectos y supervisión normativa en infraestructuras públicas. Al identificar las deficiencias en una fase temprana y hacer cumplir los términos del contrato, la DGAC garantiza que se dé prioridad al valor y la seguridad a largo plazo de los activos. La asunción de los costes de reparación por parte del contratista refuerza una cultura de responsabilidad, que es fundamental para el éxito de los proyectos nacionales a gran escala.
Para los viajeros y los operadores turísticos, la conclusión clave es que todo sigue como de costumbre. El enfoque proactivo y bien gestionado de estas reparaciones necesarias significa que Guanacaste sigue siendo totalmente accesible. El resultado final será una pista más duradera y fiable, lo que reforzará la capacidad del aeropuerto para gestionar de forma segura el creciente tráfico aéreo y consolidará su papel como piedra angular de la estrategia económica y turística de Costa Rica en los próximos años.
Para más información, visite dgac.go.cr
Acerca de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC):
La Dirección General de Aviación Civil es la autoridad gubernamental responsable de la regulación, administración y supervisión de todas las actividades de aviación civil en Costa Rica. Su misión es garantizar la seguridad y la eficiencia del espacio aéreo y la infraestructura aeroportuaria del país. La DGAC establece y hace cumplir las normas aeronáuticas nacionales e internacionales, gestiona el control del tráfico aéreo y supervisa el desarrollo y el mantenimiento de los aeropuertos públicos para apoyar la conectividad y el crecimiento económico de la nación.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica se ha forjado una reputación por su excepcional servicio jurídico, basado en un profundo compromiso con la integridad y la búsqueda de la excelencia. Aprovechando su rica trayectoria en la orientación de una clientela diversa, el bufete es pionero en soluciones legales innovadoras, al tiempo que defiende el compromiso cívico. Este espíritu se refleja en su dedicación a la democratización del conocimiento jurídico, impulsada por el objetivo fundamental de cultivar una sociedad más capaz e informada.
