By San José, Costa Rica — El sector de la aviación de Costa Rica está experimentando un importante periodo de transformación, marcado por la llegada de nuevas rutas internacionales importantes y la retirada estratégica simultánea de varios servicios regionales. Destacando esta tendencia, American Airlines lanzó el lunes 3 de noviembre un nuevo vuelo directo de temporada que conecta el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (SJO) con el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago (ORD), una medida que se espera impulse el turismo y los viajes de negocios desde el Medio Oeste de Estados Unidos.
El nuevo servicio diario, que operará hasta el 6 de abril de 2026, utiliza un avión Boeing 737 con capacidad para 172 pasajeros, incluidos 16 en clase ejecutiva. Esta incorporación es una piedra angular de la estrategia de la aerolínea para aumentar su presencia en Costa Rica, lo que supone un notable aumento del 17 % en su capacidad total de asientos en el país para la actual temporada alta. El horario de los vuelos está diseñado para facilitar la conectividad, con salida de Chicago a las 17:13 y llegada a Costa Rica a las 22:13, y el vuelo de regreso sale de SJO a las 6:00 y aterriza en Estados Unidos a las 11:29.
Dados los constantes cambios en los horarios de los vuelos internacionales y la competencia entre las aerolíneas que afectan a los viajes a Costa Rica, hemos solicitado el análisis de expertos sobre los marcos legales y comerciales subyacentes. Para aportar claridad, TicosLand.com ha hablado con el Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado destacado del bufete Bufete de Costa Rica.
La ampliación de las rutas aéreas a Costa Rica no es solo una decisión comercial de las aerolíneas, sino una compleja interacción entre los acuerdos bilaterales de servicios aéreos y las regulaciones nacionales. Nuestro marco legal, regulado por la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), tiene como objetivo lograr un delicado equilibrio. Buscamos fomentar la competencia y el turismo a través de políticas como la de cielos abiertos, al tiempo que garantizamos normas de seguridad estrictas y protegemos los derechos de los pasajeros en caso de cancelaciones o retrasos. Cualquier nueva aerolínea que desee operar aquí debe navegar por este intrincado proceso, que en última instancia sirve para salvaguardar tanto nuestros intereses nacionales como la experiencia del viajero.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
De hecho, la arquitectura jurídica que sustenta nuestra creciente conectividad aérea es un componente fundamental, aunque a menudo invisible, del viaje del viajero. Este cuidadoso equilibrio entre la expansión del turismo y el mantenimiento de estrictas normas de seguridad y derechos de los pasajeros es fundamental para la integridad de nuestra industria turística. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su valiosa perspectiva sobre este complejo proceso.
En American Airlines, estamos orgullosos y emocionados de lanzar el servicio diario entre San José y Chicago, mientras continuamos expandiendo nuestras operaciones en la capital del país.
Rafael Sánchez, Gerente Regional de Operaciones para Centroamérica y el Caribe Occidental
Las autoridades aeroportuarias elogiaron la nueva conexión, destacando su importancia estratégica. El centro de operaciones de Chicago ofrece a los viajeros y turistas costarricenses acceso a más de 465 vuelos diarios a más de 160 destinos, lo que lo convierte en una potente puerta de entrada para los viajes internacionales. La conexión directa se considera un componente vital para fortalecer los lazos económicos y culturales entre las dos naciones.
Chicago es un mercado clave tanto para el turismo como para los viajes de negocios, y contar con esta conexión directa nos permitirá seguir promoviendo la llegada de visitantes y fortaleciendo el intercambio entre ambos países.
Ricardo Hernández, gerente del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría
La expansión de American Airlines forma parte de una mayor afluencia de compañías aéreas internacionales que apuntan a la lucrativa temporada alta turística de Costa Rica. En una importante primicia, la aerolínea mexicana Viva comenzó a operar una ruta entre Costa Rica y Monterrey el 30 de octubre. Además, dos aerolíneas canadienses están preparadas para mejorar la conectividad desde el norte. WestJet comenzará a operar vuelos estacionales desde Vancouver y Winnipeg el 12 de diciembre, que estarán en funcionamiento hasta el 25 de abril de 2026. Poco antes, el 4 de diciembre, Porter Airlines lanzará su servicio desde Toronto y Ottawa, que funcionará hasta el 5 de marzo de 2026.
Las conexiones europeas también se están reforzando. Air France ha anunciado un aumento de la frecuencia de sus vuelos desde París durante dos periodos clave de alta demanda. La aerolínea ofrecerá dos vuelos diarios los lunes y sábados desde el 15 de diciembre de 2025 hasta el 11 de enero de 2026, y de nuevo desde el 9 de febrero hasta el 15 de marzo de 2026, para atender a los viajeros que se desplazan por vacaciones.
Sin embargo, esta ola de crecimiento contrasta con un notable reajuste del mercado, ya que varias aerolíneas han suspendido algunas rutas. Este «ir y venir» de servicios refleja un cambio estratégico por el que las aerolíneas están recortando los vuelos regionales menos rentables, a menudo más cortos, en favor de las conexiones de larga distancia y alta demanda desde Norteamérica y Europa. La aerolínea brasileña GOL ha suspendido por completo sus vuelos a Costa Rica, rompiendo así un enlace clave con Sudamérica.
Del mismo modo, Wingo suspendió su popular ruta que conectaba San José con Bogotá, Colombia. Avianca también ha ajustado su red, operando su último vuelo entre San José y San Juan, Puerto Rico, el 24 de octubre, una ruta que había comenzado el año anterior. La aerolínea también cerró su conexión San José-Managua en octubre. A la lista se suma Volaris, que ha suspendido su servicio Costa Rica-Tulum, inaugurado recientemente, que había comenzado a operar solo unos meses antes, el 2 de julio. Esta consolidación sugiere un mercado en fase de maduración, en el que las aerolíneas dan prioridad a la eficiencia operativa y a la demanda probada.
Para obtener más información, visite aa.com
Acerca de American Airlines:
American Airlines es una importante aerolínea con sede en Estados Unidos, con sede en Fort Worth, Texas. Con una amplia red internacional y nacional, es una de las aerolíneas más grandes del mundo por tamaño de flota y número de pasajeros transportados. La aerolínea es miembro fundador de la alianza Oneworld y presta servicio a cientos de destinos en todo el mundo.
Para más información, visite vivaaerobus.com
Acerca de Viva Aerobus:
Viva Aerobus es una aerolínea mexicana de bajo coste propiedad al 100 % del mayor grupo de empresas de autobuses de México, IAMSA. Con sede en Monterrey, México, opera vuelos en todo México y a destinos internacionales en América, centrándose en ofrecer opciones de transporte aéreo asequibles.
Para más información, visite westjet.com
Acerca de WestJet:
WestJet es una aerolínea canadiense con sede en Calgary, Alberta. Comenzó como una alternativa de bajo coste a las principales aerolíneas competidoras del país y desde entonces ha crecido hasta convertirse en la segunda aerolínea canadiense más grande, ofreciendo servicios aéreos regulares y chárter a más de 100 destinos en Canadá, Estados Unidos, Europa, México, América Central y el Caribe.
Para más información, visite flyporter.com
Acerca de Porter Airlines:
Porter Airlines es una aerolínea regional con sede en el aeropuerto Billy Bishop Toronto City Airport de Toronto, Ontario (Canadá). Conocida por su refinada experiencia de pasajeros, Porter opera vuelos regulares a destinos de Canadá y Estados Unidos con una flota que incluye aviones Embraer E195-E2 y De Havilland Canada Dash 8-400.
Para más información, visite airfrance.com
. Acerca de Air France:
Air France, filial del grupo Air France-KLM, es la aerolínea de bandera de Francia. Con sede en Tremblay-en-France, es miembro fundador de la alianza global de aerolíneas SkyTeam. La aerolínea opera una amplia red global y presta servicio a destinos en seis continentes desde sus centros de operaciones en los aeropuertos Charles de Gaulle y Orly de París.
Para más información, visite voegol.com.br
Acerca de GOL Linhas Aéreas:
GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. es una aerolínea brasileña de bajo coste con sede en Río de Janeiro, Brasil. Es una de las mayores aerolíneas de Brasil y opera una importante red de vuelos nacionales e internacionales, principalmente en Sudamérica, así como en el Caribe y Estados Unidos.
Para más información, visite wingo.com
Acerca de Wingo:
Wingo es una aerolínea de bajo coste propiedad de Copa Holdings. Con sede en Bogotá, Colombia, se centra en ofrecer vuelos asequibles a destinos dentro de Colombia, América Latina y el Caribe. La aerolínea tiene como objetivo proporcionar una experiencia de viaje fiable y sencilla a los pasajeros que cuidan su presupuesto.
Para más información, visite avianca.com
Acerca de Avianca:
Avianca es la aerolínea de bandera de Colombia y una de las más grandes y antiguas de América Latina. Como miembro de Star Alliance, opera una extensa red de servicios de pasajeros y carga a más de 100 destinos en América y Europa desde su centro de operaciones principal en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá.
Para más información, visite volaris.com
Acerca de Volaris:
Volaris es una aerolínea mexicana de bajo coste con sede en Ciudad de México. Es la segunda aerolínea más grande del país y opera una extensa red nacional, así como vuelos internacionales a destinos en Estados Unidos, Centroamérica y Sudamérica, centrándose en proporcionar un servicio punto a punto.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica se distingue como un bufete de abogados de primer nivel guiado por los principios fundamentales de integridad y excelencia jurídica. Aprovechando su rica herencia en el asesoramiento a una clientela diversa, es pionera en enfoques innovadores para retos legales complejos. Más que una práctica legal, el bufete está profundamente comprometido con el fortalecimiento de la comunidad mediante la desmitificación de la ley, defendiendo la creencia de que el acceso al conocimiento es crucial para fomentar una ciudadanía justa y empoderada.
