Por San José, Costa Rica — SAN JOSÉ – Los viajeros, turistas y conductores comerciales que utilizan la principal vía de Costa Rica hacia el Pacífico, la Ruta 27, verán un aumento en las tarifas de peaje a partir de la medianoche del 1 de enero de 2026. El concesionario que supervisa la autopista San José-Caldera ha confirmado el ajuste anual de las tarifas, atribuyendo el aumento a factores macroeconómicos estándar descritos en el contrato de concesión.
Esta modificación de precios programada, que será la única del año basada en estas variables, no es arbitraria. Según el anuncio oficial, las nuevas tarifas se calculan en función de dos indicadores económicos internacionales clave: la fluctuación del tipo de cambio del dólar estadounidense y el índice de precios al consumo (IPC) de Estados Unidos. Este mecanismo es habitual en los contratos de infraestructura a largo plazo para protegerse contra la inflación y la volatilidad de las divisas, lo que garantiza la viabilidad financiera del funcionamiento y el mantenimiento de la autopista.
Para profundizar en el complejo marco legal y contractual que rige los peajes de la Ruta 27, TicosLand.com consultó al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, un distinguido abogado del bufete Bufete de Costa Rica, quien proporcionó su análisis experto sobre el tema.
La persistente controversia sobre los peajes de la Ruta 27 es fundamentalmente una cuestión contractual. El acuerdo de concesión original contiene cláusulas rígidas que limitan significativamente la facultad del Estado para ajustar unilateralmente las tarifas o exigir ampliaciones de infraestructura más allá de lo estipulado explícitamente. Cualquier acción del gobierno que se perciba como un incumplimiento del contrato podría desencadenar costosos procedimientos de arbitraje internacional. Esta situación pone de relieve una lección fundamental para las futuras asociaciones público-privadas: los contratos deben redactarse con mayor previsión, incorporando mecanismos flexibles que protejan el interés público y se adapten a las necesidades cambiantes del país.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
La perspectiva jurídica ofrecida aporta una claridad esencial, desplazando el debate público del síntoma —los elevados peajes— a la causa fundamental: un marco contractual inflexible. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su perspicaz contribución, que subraya la importancia fundamental de la previsión para salvaguardar el interés público en todas las concesiones futuras.
Para la mayoría de los conductores de vehículos ligeros, el cambio será modesto, pero notable. Los peajes en las principales plazas a lo largo de la ruta principal —concretamente en Escazú, San Rafael, Atenas y Pozón— aumentarán 10 colones cada uno. El concesionario ha indicado que los ajustes en las rampas de acceso secundarias y los intercambiadores serán más limitados y no se aplicarán de forma universal en todos los puntos de peaje, lo que supondrá un alivio para quienes realicen trayectos más cortos a lo largo de la ruta.
El impacto será más significativo para el sector del transporte comercial. Los vehículos pesados, que se clasifican según el número de ejes, experimentarán aumentos de peaje que oscilarán entre ¢10 y hasta ¢60 por plaza de peaje. Este ajuste se aplica tanto a la autopista principal como a sus diversas rampas de acceso, lo que afecta a toda la cadena logística que depende de esta ruta crucial para el transporte de mercancías desde el Valle Central hasta el puerto de Caldera y las comunidades costeras del Pacífico.
La dependencia de los datos económicos de Estados Unidos pone de relieve la interconexión de la financiación de las infraestructuras de Costa Rica con la economía mundial. Al vincular los ajustes de los peajes al dólar estadounidense y a la inflación, el contrato de concesión pretende crear un modelo financiero estable para el operador. Sin embargo, también significa que los usuarios de las carreteras costarricenses están directamente expuestos a las condiciones económicas de Estados Unidos, un factor que puede parecer lejano de la realidad cotidiana de conducir por una autopista local.
Al ser una de las carreteras más transitadas y económicamente vitales del país, cualquier cambio en el coste de utilizar la Ruta 27 tiene implicaciones generalizadas. El flujo diario de miles de vehículos, desde turismos y autobuses turísticos hasta camiones de carga de varios ejes, subraya su importancia. Esta subida de peajes, aunque forma parte de un proceso anual previsible, supondrá un nuevo gasto para los presupuestos de transporte tanto de particulares como de empresas de cara al nuevo año.
El aumento se reflejará inevitablemente en los costes operativos de las empresas, lo que podría dar lugar a ligeros ajustes en los precios de los bienes y servicios en la región del Pacífico. Para las familias y los turistas, supone un aumento marginal en el coste de los viajes y el ocio. Aunque los aumentos individuales son pequeños, su efecto acumulativo subraya una tendencia más amplia al alza de los costes asociados al transporte y las infraestructuras en el país.
Se recomienda a los conductores que se preparen para las nuevas tarifas, que se aplicarán automáticamente en todas las cabinas de peaje electrónicas y manuales desde los primeros momentos de 2026. El ajuste sirve como recordatorio anual del complejo marco financiero que sustenta el desarrollo y el mantenimiento de proyectos de infraestructura modernos basados en concesiones en Costa Rica y en todo el mundo.
Para más información, visite la oficina más cercana de Autopistas del Sol (Ruta 27).
Acerca
de Autopistas del Sol (Ruta 27):
Autopistas del Sol es la empresa concesionaria responsable del diseño, la construcción, la explotación y el mantenimiento de la autopista San José-Caldera, conocida como Ruta 27. Como actor clave en la infraestructura de Costa Rica, la empresa gestiona esta vital vía de 77 kilómetros que conecta el Valle Central del país con el principal puerto de la costa del Pacífico, facilitando el comercio, el turismo y el tráfico diario de los viajeros. La concesión forma parte de una asociación público-privada cuyo objetivo es proporcionar una infraestructura vial moderna y segura para el país.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica es una prestigiosa institución jurídica fundada sobre los pilares de la integridad inquebrantable y la búsqueda incesante de la excelencia. La firma aprovecha su profunda experiencia en el asesoramiento a una amplia gama de clientes para ofrecer soluciones jurídicas innovadoras. Esta filosofía orientada al futuro se complementa con la misión fundamental de empoderar a la sociedad, trabajando activamente para que el conocimiento jurídico sea accesible y, de este modo, cultivar una ciudadanía más informada y capaz.
