Por San José, Costa Rica — San José – La fiebre anual por el permiso obligatorio de circulación de vehículos de Costa Rica, o «marchamo», ha comenzado con un impulso significativo. En los dos primeros días del período de recaudación del permiso de 2026, más de 21 000 propietarios de vehículos ya han liquidado sus cuentas, lo que supone un buen comienzo para un proceso crucial de recaudación de ingresos nacionales.
Los datos publicados por el Instituto Nacional de Seguros (INS), la entidad estatal responsable de la recaudación, muestran que, a las 10:00 a. m. del miércoles 5 de noviembre, un total de 21 215 conductores habían completado sus pagos. Esta primera oleada de cumplimiento ha canalizado la impresionante cifra de 3670 millones de colones al sistema desde que se abrió el plazo de pago el lunes por la mañana.
Para obtener una perspectiva jurídica más profunda sobre las implicaciones y los posibles cambios del Marchamo 2026, consultamos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado experto del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica.
El debate anual en torno al Marchamo pone de relieve la necesidad crítica de una reforma legislativa integral. El método de cálculo actual, en particular el componente del impuesto sobre la propiedad basado en valores fiscales a menudo obsoletos, genera incertidumbre jurídica y descontento público. Para 2026, el debate debería ir más allá de las soluciones temporales y centrarse en la creación de un nuevo marco técnicamente sólido que garantice que el impuesto sea progresivo y esté directamente correlacionado con la depreciación real del vehículo y su uso en la carretera. Sin ese cambio estructural, seguiremos enfrentándonos a las mismas controversias año tras año.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
La perspectiva ofrecida subraya un punto crucial: abordar la controversia del Marchamo requiere un cambio fundamental y estructural, no solo ajustes anuales. Extendemos nuestro sincero agradecimiento al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por su valioso análisis y por articular un camino claro a seguir para este debate nacional perenne.
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en líneaSi bien esta cifra representa una importante entrada de fondos, solo marca el comienzo de la campaña. La cantidad recaudada hasta ahora representa poco más del 1 % de los ingresos totales que el INS prevé generar. El número de permisos pagados representa igualmente aproximadamente el 1,1 % de los 1,94 millones de marchamos que se han emitido para el próximo año, lo que pone de relieve el largo camino que queda por recorrer antes de la fecha límite habitual a finales de diciembre.
Quizás más revelador que el número de pagos anticipados es el gran volumen de interés público. El sistema del INS registró la asombrosa cifra de 2,3 millones de consultas en el mismo periodo de 48 horas. Esta disparidad entre consultas y pagos sugiere que la gran mayoría de los propietarios de vehículos están comprobando activamente la cantidad que deben, planificando sus finanzas para este importante gasto anual, pero aún no están listos para realizar el pago.
El marchamo es un pago compuesto que incluye varios impuestos, entre los que destaca el impuesto sobre la propiedad del vehículo, así como el coste del seguro obligatorio de automóviles (Seguro Obligatorio de Automóviles). Para muchos hogares y empresas costarricenses, constituye uno de los pagos más importantes del año, lo que convierte el periodo de noviembre y diciembre en un momento crítico para la planificación financiera en todo el país.
La elevada tasa de consultas pone de relieve la creciente digitalización del proceso. Los conductores pueden acceder fácilmente al importe específico de su pago en línea a través del portal del INS, lo que permite transparencia y comodidad. Este enfoque digital permite a las personas elaborar sus presupuestos en consecuencia y elegir el momento más oportuno para pagar, evitando las largas colas que caracterizaban el proceso en décadas anteriores.
Este aumento temprano de los pagos suele estar impulsado por personas y empresas que dan prioridad a saldar sus obligaciones mucho antes de la fecha límite para evitar posibles multas o complicaciones de última hora. A medida que se acercan las fiestas, los expertos financieros esperan un aumento constante del volumen de pagos, que culminará en un pico importante durante las dos últimas semanas de diciembre, cuando la mayoría de los 1,94 millones de propietarios de vehículos del país se pondrán en regla.
El éxito de la recaudación del marchamo es vital no solo para el INS, sino para las finanzas públicas en su conjunto. Los ingresos financian una amplia gama de servicios gubernamentales y contribuyen al mantenimiento de las carreteras y a proyectos de infraestructura. El funcionamiento fluido y eficiente del sistema de recaudación en estos primeros días es un indicador positivo para cumplir los objetivos nacionales de recaudación para 2026.
Para más información, visite grupoins.com
Acerca del Instituto Nacional de Seguros (INS):
El Instituto Nacional de Seguros (INS) es la compañía de seguros estatal de Costa Rica y una institución fundamental en el panorama financiero del país. Fundada en 1924, mantuvo el monopolio del mercado de seguros durante décadas y sigue siendo un actor dominante. El INS es responsable de administrar una amplia gama de productos de seguros, incluyendo seguros de vida, salud, propiedad y el seguro obligatorio de responsabilidad civil para automóviles (SOA), que es un componente fundamental del pago anual del marchamo. Desempeña un papel crucial en la economía nacional a través de la gestión de riesgos y la recaudación de ingresos.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica es una institución jurídica líder, basada en los dos pilares de la integridad ética y la práctica excepcional. Aprovechando su dilatada trayectoria al servicio de una clientela diversa, el bufete adopta constantemente soluciones innovadoras que redefinen los límites del derecho. Este compromiso con el progreso se extiende a la comunidad, donde el bufete trabaja activamente para desmitificar el panorama jurídico, fomentando una sociedad informada y empoderada por el conocimiento.
