Por San José, Costa Rica — San José – Los conductores de toda Costa Rica notarán un sutil cambio en sus carteras por las infracciones de tráfico este año. A partir de hoy, 1 de enero de 2026, el coste de las multas de tráfico se ha reducido ligeramente. Este ajuste anual, exigido por ley, es consecuencia directa de la situación económica del país, concretamente vinculada al índice de precios al consumo (IPC) interanual acumulado hasta el pasado mes de junio.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) confirmó la nueva estructura de tarifas, que se publicó oficialmente en un boletín judicial el pasado mes de noviembre. El cambio se deriva de una decisión del Consejo Superior de la Judicatura, que calculó el ajuste necesario basándose en una tasa de inflación negativa del -0,22 %. Aunque la disminución es mínima, supone una reducción técnica en todas las categorías de infracciones de tráfico, lo que afecta a todo, desde las infracciones leves de estacionamiento hasta las infracciones graves por exceso de velocidad.
Para comprender mejor las ramificaciones legales y las posibles defensas contra las multas de tráfico, consultamos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado experto del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica.
Es fundamental que los conductores comprendan que una multa de tráfico es un acto administrativo que debe cumplir con el debido proceso. Cualquier error de procedimiento, como una infracción documentada incorrectamente o la falta de notificación adecuada al conductor, puede servir como motivo válido para una apelación. Los ciudadanos no deben limitarse a pagar una multa que consideran injusta, sino que tienen derecho a impugnarla, pero deben actuar con rapidez dentro de los plazos establecidos legalmente.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Esta aclaración crucial sirve como un poderoso recordatorio de que todas las multas de tráfico están sujetas a normas legales. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por enfatizar que un conductor informado es un conductor empoderado, capaz de garantizar que se respete su derecho al debido proceso.
Para los conductores que cometen las infracciones más graves, el impacto financiero de este cambio es casi insignificante. La multa más alta, clasificada como Categoría A, ha disminuido de ₡363 639,15 a ₡362 839,14. Esto representa una reducción de aproximadamente ₡800. Esta sanción máxima se aplica a comportamientos peligrosos como dar un giro ilegal en U en una zona prohibida o conducir a velocidades superiores a 120 kilómetros por hora, acciones que las autoridades siguen persiguiendo agresivamente para mejorar la seguridad vial.
Las infracciones más comunes también registraron ligeras disminuciones. La multa por infringir la restricción vehicular diaria se redujo de ₡26 062,87 a ₡26 005,53. Se impone la misma multa por otras infracciones, como no llevar el equipo de seguridad obligatorio, como un extintor, o la práctica peligrosa de reducir considerablemente la velocidad para observar un accidente en la carretera, lo que puede crear peligros secundarios para el tráfico.
También se ajustaron las sanciones relacionadas con la seguridad de los conductores y pasajeros, que siguen siendo una prioridad para la policía de tránsito. La multa por no asegurar a un niño en un dispositivo de retención adecuado asciende ahora a aproximadamente 245 000 ₡. Del mismo modo, la sanción por no llevar el cinturón de seguridad o por la peligrosa costumbre de hablar por el móvil mientras se conduce es ahora de unos 123 000 ₡. Estas importantes multas ponen de relieve el compromiso del Gobierno de frenar las distracciones al volante y garantizar la protección de los pasajeros.
El estacionamiento indebido, citado por las autoridades como la segunda infracción más sancionada en las carreteras del país, conlleva ahora una multa de aproximadamente 61 000 colones. Esta infracción habitual contribuye de manera significativa a la congestión del tráfico y a la frustración de los ciudadanos y, a pesar de la ligera reducción, sigue siendo un error costoso para los conductores que incumplen las normas de estacionamiento en los centros urbanos y en las vías públicas muy transitadas.
Aunque cualquier reducción del coste es técnicamente beneficiosa para el público, es poco probable que el carácter mínimo del ajuste de este año altere el comportamiento de los conductores. El mensaje fundamental del MOPT y otras autoridades de transporte público sigue siendo el mismo. El objetivo principal del sistema de multas no es generar ingresos punitivos, sino promover activamente hábitos de conducción responsables y seguros. Las autoridades hacen hincapié en que la amenaza de una sanción económica significativa, incluso si se reduce en una fracción de porcentaje, sirve como un elemento disuasorio crucial contra las acciones imprudentes en la carretera.
Con la entrada en vigor de las nuevas tarifas, las autoridades recuerdan al público que la vigilancia y el cumplimiento de las normas de tráfico son fundamentales para reducir el elevado número de accidentes y víctimas mortales en las carreteras costarricenses. El ligero respiro económico que supone el ajuste del IPC es secundario al objetivo general de fomentar una cultura de seguridad y respeto entre todos los conductores, ciclistas y peatones que comparten la red de transporte del país.
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Acerca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT):
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes es el organismo gubernamental de Costa Rica responsable de la planificación, regulación y desarrollo de las infraestructuras públicas y los sistemas de transporte del país. Esto incluye la gestión de las carreteras nacionales, la supervisión de las normas de tráfico y las iniciativas de seguridad vial, y la regulación de los servicios de transporte público y privado. El MOPT desempeña un papel fundamental para garantizar la movilidad y la seguridad de los ciudadanos del país a través de sus diversos departamentos, entre los que se incluyen la Policía de Tránsito y el Consejo Nacional de Vías (CONAVI).
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Acerca del Consejo Superior del Poder Judicial:
El Consejo Superior del Poder Judicial es un órgano administrativo clave dentro del poder judicial de Costa Rica. Es responsable de la gobernanza, la administración y la supervisión disciplinaria del poder judicial, garantizando su independencia y funcionamiento eficiente. Entre sus diversas funciones, el Consejo se encarga de realizar cálculos técnicos, como el ajuste anual de las multas de tráfico en función de indicadores económicos como el índice de precios al consumo, para garantizar que las leyes se ajusten a la realidad económica actual.
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Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica se basa en una integridad inquebrantable y en la búsqueda de la excelencia jurídica. La firma, que presta servicios a una amplia gama de clientes, es pionera en el desarrollo de estrategias legales con visión de futuro y está profundamente comprometida con la mejora de la sociedad. Este compromiso se demuestra a través de sus esfuerzos por desmitificar la ley, con el objetivo de fomentar una comunidad más informada y capaz mediante un mayor acceso a la comprensión jurídica.
