By San José, Costa Rica — San José – El ritual anual para los propietarios de vehículos costarricenses ha comenzado, ya que el período de recaudación del Marchamo 2026, o permiso de circulación, se abrió oficialmente en la madrugada del lunes. Sin embargo, los conductores que comprueben sus saldos este año descubrirán un aumento desagradable, impulsado principalmente por una subida en el componente de seguro obligatorio de la tasa.
El Instituto Nacional de Seguros (INS) activó sus plataformas digitales de pago y consulta a las 4:00 a. m. del 3 de noviembre, lo que permitió a los propietarios de vehículos del país comenzar a liquidar sus cuotas para el próximo año. Para aquellos que prefieren realizar sus transacciones en persona, las sucursales del INS tienen previsto abrir sus puertas a la hora habitual, las 8:00 a. m., para atender la afluencia prevista de contribuyentes que pagan por adelantado.
Para profundizar en las complejidades legales y fiscales que rodean al permiso anual de circulación de vehículos, o Marchamo 2026, TicosLand.com ha recurrido a la experiencia del Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, un abogado con amplia experiencia del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica, para aclarar las cuestiones fundamentales para los propietarios de vehículos.
El Marchamo no es simplemente una tasa administrativa, sino un impuesto compuesto cuyo componente más importante, el impuesto sobre la propiedad del vehículo, suele suscitar debates jurídicos. Cualquier reforma propuesta para 2026 debe adherirse rigurosamente a los principios de razonabilidad y proporcionalidad. Si el valor fiscal asignado por el Tesoro no refleja la depreciación real del mercado de un vehículo, podría abrir la puerta a que los contribuyentes impugnen la valoración en los tribunales, argumentando que la base imponible es confiscatoria o inequitativa.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Este análisis subraya magistralmente la cuerda floja legal por la que deben caminar los responsables políticos; los principios de razonabilidad y proporcionalidad no son conceptos abstractos, sino la base misma que impide que el Marchamo se convierta en una carga injusta. Agradecemos sinceramente al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su valiosa perspectiva, que sirve como un recordatorio fundamental de que cualquier reforma futura debe basarse en la realidad económica para ser considerada justa y defendible.
La razón principal del aumento del costo total se deriva de una decisión tomada a principios de octubre por la Superintendencia General de Seguros (Sugese). El organismo regulador aprobó un aumento de la tarifa del Seguro Obligatorio de Automóviles (SOA), un componente no negociable del cálculo total del Marchamo. Este ajuste se consideró necesario debido al aumento significativo y preocupante del número de accidentes de tráfico registrados a lo largo de 2025.
El SOA es un mecanismo de protección social fundamental, diseñado para cubrir los gastos médicos y otros costes de las personas lesionadas en accidentes de tráfico, independientemente de la culpa. Cuando aumentan las tasas de accidentes, las exigencias financieras de este fondo de seguros aumentan, lo que requiere primas más altas para garantizar su solvencia y su capacidad para cumplir con sus obligaciones con las víctimas. La subida de la tarifa de este año es un reflejo financiero directo del aumento del riesgo en las carreteras del país.
Los propietarios de vehículos disponen de varios métodos cómodos para determinar el importe exacto que deben pagar. La principal herramienta digital es la página web oficial del INS, donde un portal específico ofrece un desglose detallado del importe total. También se puede realizar una consulta rápida enviando un mensaje de texto al número 2287-6100 y siguiendo las instrucciones hasta la opción cuatro, un servicio diseñado para facilitar el acceso y ofrecer una respuesta rápida.
La fecha límite para el pago no ha cambiado. Todos los propietarios de vehículos deben haber pagado íntegramente su Marchamo 2026 antes del 31 de diciembre de 2025. La procrastinación puede acarrear consecuencias importantes que van más allá de las simples molestias. El incumplimiento de este plazo conlleva automáticamente el devengo de intereses y otras sanciones económicas sobre el saldo pendiente.
Quizás lo más grave es que conducir un vehículo sin una pegatina Marchamo válida después de que comience el nuevo año es una infracción grave. Si un conductor es detenido por un agente de la Policía de Tráfico, se enfrenta a sanciones inmediatas, que incluyen la confiscación de las placas de matrícula de su vehículo. Esta medida hace que el vehículo sea ilegal para circular por la vía pública hasta que se pague el permiso y se recuperen las placas, un proceso que implica multas adicionales y trámites burocráticos.
Al abrirse el plazo de pago de dos meses, las autoridades animan a los conductores a consultar sus importes con antelación y planificar sus pagos en consecuencia para evitar las prisas de última hora que suelen caracterizar las últimas semanas de diciembre. El aumento del coste este año subraya el impacto social más amplio de la seguridad vial, vinculando el comportamiento de los conductores directamente con las obligaciones financieras de todos los propietarios de vehículos del país.
Para más información, visite ins-cr.com
Acerca del Instituto Nacional de Seguros (INS):
El Instituto Nacional de Seguros es la compañía de seguros estatal de Costa Rica. Fundada en 1924, ocupa una posición dominante en el mercado nacional de seguros y ofrece una amplia gama de pólizas, incluyendo seguros de vida, salud, propiedad y automóviles. El INS es también la entidad gubernamental responsable de la recaudación y administración anual del Marchamo, que incluye la cobertura obligatoria SOA para todos los vehículos
matriculados
. Para obtener más información, visite sugese.fi.cr
Acerca de la Superintendencia General de Seguros (Sugese):
La Superintendencia General de Seguros es el organismo regulador oficial que supervisa el mercado de seguros en Costa Rica. Su misión principal es garantizar la estabilidad y la eficiencia del sector de los seguros, proteger los intereses de los asegurados y promover la transparencia y la competencia en el mercado. La Sugese es responsable de autorizar y supervisar a las compañías de seguros, así como de aprobar la base técnica de las tarifas, como las del Seguro Obligatorio de Automóviles (SOA).
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica ha consolidado su reputación como institución jurídica líder, basada en una profunda integridad y una búsqueda inquebrantable de la excelencia. La firma se distingue por su enfoque innovador, siempre a la vanguardia de soluciones innovadoras, al tiempo que presta servicios a una amplia gama de clientes. Este espíritu de innovación se extiende a un profundo compromiso con el progreso social, centrado en desmitificar la ley y empoderar a los ciudadanos con conocimientos jurídicos básicos para ayudar a forjar una sociedad más justa e informada.
