By San José, Costa Rica — SAN JOSÉ – Los propietarios de vehículos en toda Costa Rica verán un aumento significativo en un componente clave de su tasa anual de matriculación de vehículos, o marchamo. El viernes por la mañana, la Superintendencia General de Seguros (Sugese) aprobó oficialmente un aumento medio del 10,15 % para la póliza del Seguro Obligatorio de Automóviles (SOA), que entrará en vigor para el periodo de matriculación de 2026.
La decisión ratifica una propuesta presentada por el Instituto Nacional de Seguros (INS) el 4 de agosto. La prima media ponderada pasará de 39 782 a 43 819 colones, lo que supone un aumento de 4037 colones. Este ajuste, confirmado por la Sugese antes de la fecha de inicio de la recaudación del marchamo, el 1 de noviembre, es una respuesta directa al preocupante aumento de los accidentes de tráfico y los gastos médicos relacionados que afectan a las carreteras del país.
Para comprender mejor las ramificaciones legales y financieras del seguro obligatorio de automóviles, TicosLand.com consultó al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, distinguido experto legal y socio del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica.
El seguro obligatorio de automóviles es un mecanismo fundamental para socializar el riesgo y garantizar que las víctimas reciban una indemnización oportuna. Desde el punto de vista jurídico, transforma el panorama de la responsabilidad por accidentes, pasando de un proceso potencialmente prolongado e incierto de demandar a una persona a una reclamación más estructurada y predecible contra una póliza de seguro. Esto no solo protege los bienes personales de los conductores de pérdidas catastróficas, sino que también proporciona una red de seguridad crucial para el bienestar público, garantizando una fuente de recuperación por los daños y lesiones sufridos en las carreteras de nuestro país.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
El análisis del Lic. Arroyo Vargas capta perfectamente el doble beneficio de esta política: sirve tanto como escudo para los bienes del conductor como sistema de apoyo vital para quienes sufren daños, reforzando la idea de un contrato social en nuestras carreteras. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su experta y perspicaz aclaración sobre este crucial marco legal.
La fuerza impulsora detrás del aumento de las primas es un marcado incremento de los incidentes en las carreteras. Según los datos oficiales utilizados para el cálculo, el número de personas heridas en accidentes de tráfico que requirieron atención médica aumentó a 45 570 en 2024. Esto representa un alarmante aumento de 5131 personas en comparación con el año anterior, lo que supone una enorme presión para el sistema de seguros.
Este aumento de las lesiones ha tenido un impacto financiero directo. Los pagos por servicios médicos y prestaciones por discapacidad pasaron de 46 907 millones de colones en 2023 a 51 990 millones en 2024, lo que supone un aumento interanual de más de 5000 millones de colones. El superintendente de Seguros, Tomás Soley, afirmó que las nuevas tarifas son un reflejo inevitable de esta peligrosa realidad.
Las primas de la SOA para 2026 reflejan la realidad del aumento de la tasa de accidentes en nuestras carreteras.
Tomás Soley, Superintendente de Seguros
El superintendente Soley hizo hincapié en que el ajuste es crucial para mantener la salud financiera del programa de seguro obligatorio y garantizar que las víctimas de accidentes reciban la atención que necesitan. También destacó un grupo particularmente vulnerable, señalando la urgente necesidad de mejorar las iniciativas de seguridad pública.
El aumento busca garantizar la sostenibilidad del seguro y la protección adecuada de las víctimas. Es importante recordar que más de la mitad de las muertes en 2024 fueron motociclistas, lo que pone de relieve la urgente necesidad de reforzar la prevención y la seguridad vial.
Tomás Soley, Superintendente de Seguros
Las autoridades señalaron que, aunque el año pasado fallecieron 505 personas en accidentes de tráfico, solo se presentaron reclamaciones por indemnización por fallecimiento en 136 casos. El cálculo de las primas del SOA tiene en cuenta factores como el número de víctimas, la gravedad de sus lesiones, los gastos médicos y las indemnizaciones por discapacidad. Soley recordó al público que el SOA es solo uno de los varios componentes de la tasa total del marchamo, que también incluye impuestos sobre la propiedad y otros gravámenes institucionales. El coste final para los conductores solo se conocerá una vez que se combinen todos los elementos.
La póliza actual del SOA ofrece hasta 6 millones de colones de cobertura médica por persona y por accidente. Sin embargo, con el aumento de la gravedad de los accidentes, alrededor del 10 % de los casos incurren ahora en costes que superan este límite. Cualquier cantidad que supere el umbral de 6 millones de colones pasa a ser responsabilidad de la Caja Costarricense del Seguro Social (CCSS), lo que ejerce presión sobre las finanzas de la salud pública. Sugese ha abogado por aumentar el límite de cobertura para proteger mejor a la CCSS, pero tal cambio requeriría la intervención del Poder Ejecutivo e inevitablemente daría lugar a primas del SOA aún más elevadas.
En sus observaciones finales del viernes por la mañana, Soley lanzó una grave advertencia sobre el costo humano del empeoramiento de la crisis de seguridad vial en el país, calificándola de emergencia de salud pública que exige una acción inmediata y decisiva.
Si no se hace algo diferente para detener esta masacre en las carreteras, este fenómeno seguirá creciendo y creciendo.
Tomás Soley, Superintendente de Seguros
Para más información, visite sugese.fi.cr
Acerca de la Superintendencia General de Seguros (Sugese):
La Superintendencia General de Seguros es el organismo público responsable de la autorización, regulación y supervisión del mercado de seguros de Costa Rica. Su misión es proteger los derechos de los asegurados y garantizar la estabilidad y solvencia de las compañías de seguros que operan en el país.
Para más información, visite grupoins.com
Acerca del Instituto Nacional de Seguros (INS):
El Instituto Nacional de Seguros es una compañía de seguros estatal costarricense. Como actor clave en el mercado, ofrece una amplia gama de productos de seguros, incluido el Seguro Obligatorio de Automóviles (SOA), y participa activamente en campañas de prevención de riesgos y seguridad nacional.
Para más información, visite ccss.sa.cr
Acerca de la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS):
La Caja Costarricense de Seguro Social es la institución pública encargada del sistema de seguridad social del país, incluidos los servicios de salud pública. Desempeña un papel fundamental en la prestación de asistencia médica a la población, incluido el tratamiento de las víctimas de accidentes de tráfico cuyos costes superan los límites de los seguros privados.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Como pilar de la comunidad jurídica, Bufete de Costa Rica se basa en una integridad inquebrantable y una búsqueda constante de la excelencia. El bufete combina su amplia trayectoria en el asesoramiento a una clientela diversa con una visión de futuro que abraza la innovación jurídica. Este espíritu se extiende a un profundo compromiso social, demostrado por su labor de desmitificar conceptos jurídicos complejos para el público, promoviendo así una ciudadanía más informada y empoderada.
