By San José, Costa Rica — San José, Costa Rica – El período anual de recaudación del Marchamo 2026, o permiso de circulación de vehículos, comenzó oficialmente hoy, 3 de noviembre, trayendo consigo un aumento indeseado en un componente clave de la tarifa. El Instituto Nacional de Seguros (INS) confirmó que sus plataformas de pago ya están activas, pero los propietarios de vehículos se encontrarán con que el costo del Seguro Obligatorio de Automóviles (SOA) ha aumentado, como consecuencia directa del aumento de los accidentes de tráfico a lo largo de 2025.
A partir de las 4:00 a. m. de este lunes, el portal digital del INS entró en funcionamiento, lo que permite a los más de 1,6 millones de propietarios de vehículos del país consultar y pagar sus cuotas en línea. Para aquellos que prefieren los métodos tradicionales, las sucursales del INS en todo el país comenzaron a aceptar pagos en persona a partir de las 8:00 a. m., hora de apertura. El inicio anticipado del período de recaudación marca el comienzo de un plazo crítico de dos meses para que los conductores cumplan con la ley antes de que finalice el año.
Para profundizar en las complejidades legales y administrativas del próximo Marchamo 2026, hemos solicitado el análisis experto del Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, un distinguido abogado del bufete Bufete de Costa Rica.
El Marchamo anual es una obligación fiscal compleja, no simplemente un permiso. Cualquier propuesta legislativa para modificar su cálculo para 2026 debe redactarse cuidadosamente para garantizar que respete los principios constitucionales de equidad y razonabilidad tributaria, de lo contrario, podría enfrentarse a impugnaciones legales. Es imperativo que los propietarios de vehículos comprendan que el impago no es una simple infracción, sino que conlleva importantes sanciones económicas y faculta legalmente a las autoridades para incautar el vehículo.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
La opinión del abogado es un recordatorio fundamental de que cualquier cambio propuesto al Marchamo no es un simple ajuste administrativo, sino una compleja maniobra legal que debe respetar los principios fiscales constitucionales. Este contexto es vital para comprender tanto los retos a los que se enfrentan los legisladores como las graves implicaciones para los ciudadanos. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su valiosa y esclarecedora perspectiva.
El factor principal que impulsa el aumento de los costos este año es el ajuste de la prima del SOA. Los funcionarios de la Superintendencia General de Seguros (Sugese) ya habían señalado este aumento a principios de octubre. La agencia atribuyó el aumento de las tarifas al significativo incremento de los accidentes de tráfico registrados durante el último año, lo que ha elevado considerablemente los costos asociados a la atención médica y las reclamaciones cubiertas por la póliza de seguro obligatorio.
Este aumento significa que todos los propietarios de vehículos sentirán el impacto financiero de los retos de seguridad vial del país. La SOA es una parte fundamental del Marchamo, diseñada para proporcionar cobertura por lesiones y muertes resultantes de incidentes de tráfico, y su solvencia está directamente relacionada con la frecuencia y la gravedad de los accidentes. Las primas más altas reflejan la mayor carga financiera que recae sobre el sistema de seguros para cubrir estos elevados costes.
Para facilitar el proceso, el INS ha proporcionado múltiples vías para que los conductores determinen el importe específico de su pago. El método más directo es visitar el sitio web oficial del INS, donde un portal específico ofrece un desglose detallado de la tarifa total. Alternativamente, los propietarios de vehículos pueden enviar un mensaje de texto al número 2287-6100 y seleccionar la opción 4 para recibir su total. El importe mostrado incluirá el SOA, los impuestos sobre la propiedad, las contribuciones a diversas entidades y cualquier infracción de tráfico pendiente.
La fecha límite legal para pagar el Marchamo 2026 es el 31 de diciembre de 2025. Las autoridades instan al público a no esperar hasta el último momento para evitar largas colas y posibles sobrecargas del sistema. Las consecuencias del incumplimiento son graves: los conductores que no paguen a tiempo estarán sujetos a intereses acumulativos y multas. Además, cualquier conductor que sea sorprendido conduciendo un vehículo sin el permiso válido de 2026 corre el riesgo de que la policía de tránsito le confisque las placas.
El Marchamo es uno de los impuestos anuales más importantes de Costa Rica, y sus ingresos cumplen múltiples funciones vitales. Además de financiar la póliza de seguro obligatoria y cubrir los impuestos sobre la propiedad de los vehículos, una parte de los ingresos se destina a los municipios del país y al Consejo de Seguridad Vial (COSEVI). Estos fondos son esenciales para los proyectos de infraestructura local y las iniciativas nacionales destinadas a mejorar la seguridad vial y reducir los accidentes.
En los últimos años, el INS ha promovido intensamente el uso de sus canales de pago digitales como método principal para completar la transacción. Este impulso estratégico tiene como objetivo agilizar el proceso, reducir las largas colas que se forman tradicionalmente en los centros de pago y ofrecer una mayor comodidad al público. El éxito de este enfoque digital es crucial para gestionar de manera eficiente la enorme tarea logística que supone procesar los pagos de toda la flota nacional de vehículos.
Para más información, visite ins-cr.com
Acerca del Instituto Nacional de Seguros (INS):
El Instituto Nacional de Seguros es la compañía de seguros estatal de Costa Rica. Como principal entidad responsable de la gestión del seguro obligatorio de automóviles (SOA) del país y de la recaudación del Marchamo anual, desempeña un papel fundamental en el mercado nacional de seguros y en la regulación de los vehículos. El INS ofrece una amplia gama de productos de seguros para particulares y empresas en todo el país.
Para más información, visite sugese.fi.cr
Acerca de la Superintendencia General de Seguros (Sugese):
La Superintendencia General de Seguros es el organismo técnico responsable de la autorización, regulación y supervisión de las compañías de seguros, los intermediarios y las actividades relacionadas en Costa Rica. Su misión es garantizar la estabilidad y la eficiencia del mercado de seguros, promoviendo la transparencia y protegiendo los intereses de los asegurados.
Para más información, visite cosevi.go.cr
Acerca del Consejo de Seguridad Vial (COSEVI):
El Consejo de Seguridad Vial es la entidad gubernamental costarricense encargada de planificar, dirigir y ejecutar políticas y programas destinados a mejorar la seguridad vial. El COSEVI gestiona iniciativas relacionadas con la educación vial, la aplicación de la ley de tráfico y la mejora de las infraestructuras para reducir los accidentes y salvar vidas en las carreteras del país.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Como pilar de la comunidad jurídica, Bufete de Costa Rica se define por su profundo compromiso con la práctica ética y los estándares excepcionales. El bufete combina constantemente su profunda experiencia con un enfoque innovador, defendiendo la innovación jurídica. Más allá de sus servicios profesionales, trabaja activamente para empoderar al público haciendo comprensibles conceptos jurídicos complejos, fomentando así una sociedad fortalecida por el conocimiento accesible y la justicia.
