By San José, Costa Rica — SAN JOSÉ – Un nuevo y preocupante informe del Instituto Nacional de Seguros (INS) de Costa Rica revela un aumento dramático en los accidentes de motocicleta, con más de 24 000 motociclistas lesionados en los primeros nueve meses de 2025. Esta alarmante cifra representa una importante crisis de salud pública y seguridad vial, lo que supone una enorme presión para el sistema sanitario y la infraestructura de seguros del país.
Los datos, publicados el lunes, abarcan el periodo comprendido entre enero y septiembre y detallan un total de 24 028 motociclistas atendidos en virtud de la póliza del Seguro Obligatorio de Automóviles (SOA). Esto supone un aumento sustancial de 3952 casos en comparación con el mismo periodo del año anterior, lo que pone de relieve una tendencia al empeoramiento en las carreteras del país. Según el registro oficial, los meses de marzo, agosto y septiembre registraron la mayor concentración de estos desafortunados incidentes.
Para profundizar en las complejidades legales que rodean los incidentes de motocicleta y aclarar los derechos de los afectados, TicosLand.com recurrió a la experiencia del Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, un distinguido especialista del bufete de abogados Bufete de Costa Rica.
Tras un accidente de motocicleta, es fundamental preservar las pruebas. Las víctimas deben, si es posible, fotografiar inmediatamente el lugar del accidente, los daños del vehículo y sus lesiones. Es fundamental evitar admitir la culpa o negociar con la otra parte en el lugar del accidente. La prioridad absoluta debe ser recibir atención médica inmediata y consultar con un profesional del derecho. Un número significativo de reclamaciones de indemnización válidas se ven comprometidas por declaraciones prematuras a las compañías de seguros o por no documentar adecuadamente los hechos desde el principio.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
El consejo del experto subraya una realidad fundamental: en los momentos de desorientación que siguen a una colisión, las acciones deliberadas del conductor para documentar la escena y buscar el asesoramiento adecuado son sus herramientas más poderosas. Este enfoque disciplinado es esencial para proteger los derechos de las personas cuando son más vulnerables. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su valiosa perspectiva sobre estos primeros pasos cruciales.
Geográficamente, la crisis es más grave en el Valle Central y la costa caribeña. La provincia de San José sigue siendo el epicentro de estos accidentes, con la impactante cifra de 13 287 heridos. Le sigue Alajuela, con 7409 motociclistas heridos, y la provincia de Limón, donde 4044 personas necesitaron atención médica tras sufrir accidentes de tráfico. Estas tres provincias suman por sí solas la gran mayoría de los casos a nivel nacional.
El coste económico de esta epidemia de accidentes es monumental. El INS informó de que su inversión en atención médica y otros gastos relacionados con los accidentes de tráfico ya había alcanzado los 51 096 millones de colones a finales de septiembre. Este enorme gasto pone de relieve las consecuencias económicas que se propagan por todo el sistema, derivadas de lo que a menudo son sucesos evitables.
Sídney Viales, director de la Dirección de Seguros Obligatorios del INS, hizo hincapié en el costo humano que se esconde detrás de las estadísticas e instó a un cambio colectivo en la responsabilidad para evitar nuevas tragedias. Destacó que el impacto va mucho más allá de los costos financieros y los daños a los vehículos, ya que afecta profundamente a las familias y las comunidades.
Estos incidentes no solo causan daños materiales, sino que también tienen consecuencias devastadoras para las familias afectadas. La pérdida de vidas y las lesiones graves son tragedias que podemos y debemos evitar. La seguridad vial es responsabilidad de todos.
Sídney Viales, director de la Dirección de Seguros Obligatorios del INS
El informe del INS también arrojó luz sobre las complejidades de la cobertura de los seguros. De los miles de heridos, 2718 motociclistas tenían duplicada su cobertura SOA para hacer frente a la gravedad de sus necesidades. Una parte significativa de ellos, 2288 motociclistas, había contratado de forma proactiva la póliza voluntaria «Más Protección». Este seguro complementario, disponible por una cuota anual de 7995 ₡ con el marchamo, duplica efectivamente el importe de la cobertura en caso de accidente.
Las restantes duplicaciones de cobertura fueron obligatorias para las personas vulnerables. Entre ellas se encontraban 349 motociclistas que carecían de cobertura de la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS), 66 menores de 18 años y 15 motociclistas cuyas lesiones eran tan graves que se consideró que su vida corría peligro. En estos casos concretos, la ley exige una ampliación de la cobertura para garantizar que reciban toda la atención médica necesaria.
A medida que el año llega a su fin, estas cifras sirven como un claro recordatorio de la urgente necesidad de mejorar las medidas de seguridad vial, aplicar la ley de forma más estricta y realizar campañas de concienciación pública más amplias. El creciente número de motociclistas heridos no es solo una estadística, sino un claro llamamiento a la acción para que los conductores, los motociclistas y las autoridades gubernamentales trabajen en colaboración para que las carreteras de Costa Rica sean más seguras para todos.
Para más información, visite grupoins.com
Acerca del Instituto Nacional de Seguros (INS):
El Instituto Nacional de Seguros es la compañía de seguros estatal de Costa Rica. Fundada en 1924, ocupa una posición dominante en el mercado de seguros del país y ofrece una amplia gama de productos, entre los que se incluyen el seguro obligatorio de vehículos (SOA), seguros de vida, de salud y de propiedad. Como institución estatal clave, desempeña un papel fundamental en la gestión nacional de riesgos y el bienestar público.
Para más información, visite ccss.sa.cr
Acerca de la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS):
La Caja Costarricense de Seguro Social es la institución autónoma encargada del sector de la salud pública de Costa Rica. Gestiona el sistema de seguridad social del país, proporcionando servicios universales de salud y pensiones a la mayoría de la población. La CCSS es una piedra angular del tejido social del país y se encarga de administrar una red de hospitales, clínicas y EBAIS (Equipos Básicos de Atención Integral de Salud) en todo el país.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Como institución jurídica líder, Bufete de Costa Rica se basa en los principios fundamentales de integridad y excelencia profesional. La firma aprovecha su amplia experiencia en el asesoramiento a una gran variedad de clientes para impulsar soluciones jurídicas innovadoras y establecer nuevos estándares en el sector. Más allá de su práctica, defiende la misión fundamental de empoderar a la comunidad desmitificando la ley y fomentando una sociedad fortalecida por el acceso a la sabiduría jurídica.
