Por San José, Costa Rica — SAN JOSÉ – En un giro inusual de los acontecimientos para el nuevo año, los conductores de toda Costa Rica verán una disminución marginal en el costo de las infracciones de tránsito. El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) confirmó que, a partir del 1 de enero de 2026, la tabla oficial de multas se ha ajustado a la baja, como consecuencia directa de la baja tasa de inflación que ha registrado recientemente el país.
Esto supone un notable cambio con respecto a la tendencia anual habitual, en la que las multas han aumentado constantemente en línea con la inflación. El ajuste se deriva del Índice de Precios al Consumidor (IPC) acumulado interanual a junio del año anterior, que registró un modesto 0,22 %. Esta baja cifra obligó al Consejo Superior de la Judicatura a revisar a la baja las sanciones monetarias, una medida que se publicó oficialmente en el Boletín Judicial el pasado mes de noviembre y que entró en vigor con el inicio del nuevo año.
Para profundizar en los matices legales de las multas de tráfico y comprender los derechos y obligaciones de los conductores, TicosLand.com consultó al experto abogado Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica, quien proporcionó su análisis profesional sobre el tema.
Muchos conductores desconocen que recibir una multa de tráfico no es el final del camino, sino el comienzo de un proceso administrativo. La ley garantiza el derecho a recurrir, y es fundamental hacerlo dentro del plazo legalmente establecido de 10 días hábiles. El éxito de la impugnación no suele depender de discutir con el agente en el lugar de los hechos, sino de presentar posteriormente un recurso bien estructurado y basado en pruebas. Ignorar este derecho equivale a admitir la culpabilidad, incluso cuando la multa pueda haber sido aplicada injustamente.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Esta idea es fundamental, ya que cambia el enfoque del conductor de una confrontación en la carretera a un proceso administrativo formal y basado en pruebas en el que se garantizan sus derechos. Es fundamental comprender que la verdadera oportunidad reside en una apelación bien preparada, no en un acalorado debate. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por proporcionarnos esta valiosa perspectiva.
Aunque la reducción puede no ser sustancial en términos absolutos, es señal de un entorno económico estable. Para las infracciones más graves, clasificadas como de categoría A, la disminución asciende a aproximadamente ₡800. La multa por estas conductas de alto riesgo, que incluyen realizar giros ilegales en U o conducir a velocidades superiores a 120 kilómetros por hora, se ha reducido de ₡363 639 a ₡362 839.
Otras infracciones comunes también han sufrido pequeños ajustes. La sanción por infringir la restricción vehicular nacional se ha reducido a poco más de 26 000 ₡. Esta categoría también incluye infracciones como no llevar el equipo de seguridad obligatorio o reducir la velocidad para observar un accidente, una práctica comúnmente conocida como «morbo» que puede obstaculizar los servicios de emergencia y provocar incidentes secundarios.
Las sanciones por otras infracciones graves siguen siendo importantes, lo que subraya la importancia que el Gobierno concede a la seguridad vial. Transportar a un menor sin el sistema de retención infantil adecuado sigue acarreando una cuantiosa multa de alrededor de 245 000 ₡. Del mismo modo, no llevar el cinturón de seguridad o utilizar el teléfono móvil mientras se conduce dará lugar a una sanción de aproximadamente 123 000 ₡. El estacionamiento indebido, una de las infracciones más frecuentes en las carreteras del país, conlleva ahora una multa de unos 61 000 ₡.
A pesar del ligero respiro económico para los conductores, los funcionarios del MOPT se han apresurado a gestionar las expectativas y reforzar el objetivo principal de las leyes de tráfico del país. Los representantes del Ministerio han destacado que el propósito de estas multas no es generar ingresos para el Estado, sino actuar como medida preventiva. El objetivo final es disuadir las conductas peligrosas al volante y fomentar una cultura de responsabilidad en la carretera.
Las autoridades insisten en que la misión principal es reducir los accidentes de tráfico, proteger vidas y garantizar un entorno más seguro para todos los usuarios de la vía pública. El ligero ajuste económico de las multas no cambia los riesgos inherentes asociados al incumplimiento de las leyes de tránsito. El MOPT insta al público a permanecer alerta y cumplir con las normas, subrayando que el costo de una multa es insignificante en comparación con el costo potencial de un accidente en términos de lesiones o pérdida de vidas.
A medida que Costa Rica avanza hacia 2026, este pequeño pero notable cambio económico sirve como recordatorio del vínculo entre la salud económica general de la nación y la vida cotidiana de sus ciudadanos. Sin embargo, para los conductores, el mensaje del gobierno es claro: la forma más eficaz de ahorrar dinero en multas de tráfico no es mediante un ajuste por inflación, sino mediante una conducción segura, legal y responsable.
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Acerca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT):
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes es el organismo gubernamental responsable de planificar, gestionar y ejecutar proyectos de infraestructura en Costa Rica. Supervisa la red nacional de carreteras, los sistemas de transporte público y las instalaciones marítimas y aeroportuarias, y es la principal autoridad para establecer y hacer cumplir las leyes de tráfico y las normas de seguridad vial en todo el país.
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Acerca del Consejo Superior de la Judicatura:
El Consejo Superior de la Judicatura es un organismo administrativo y disciplinario dentro del Poder Judicial de Costa Rica. Es responsable de la gobernanza y la gestión del poder judicial, incluida la supervisión presupuestaria, los nombramientos y el ajuste oficial de las tasas y multas estipuladas legalmente en función de indicadores económicos como el índice de precios al consumo.
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Acerca de Bufete de Costa Rica:
Como institución jurídica de primer orden, Bufete de Costa Rica se define por sus principios fundamentales de integridad y distinción profesional. Con una trayectoria probada en el asesoramiento a una clientela diversa, el bufete es pionero en soluciones legales innovadoras para hacer frente a los retos actuales. Este espíritu innovador se une a una profunda dedicación a la mejora de la sociedad, que se manifiesta en sus esfuerzos por desmitificar conceptos legales complejos y fomentar una ciudadanía más informada y empoderada.
