By San José, Costa Rica — San José, Costa Rica – El período anual de recaudación del Marchamo 2026, el permiso obligatorio de circulación de vehículos de Costa Rica, ha comenzado, y las cifras iniciales indican un inicio cauteloso por parte de los propietarios de vehículos del país. A las 10:00 a. m. de este martes, el Instituto Nacional de Seguros (INS) informó que 10 462 conductores habían completado sus pagos, lo que contribuye a un total preliminar recaudado de ₡1771 millones.
Aunque miles de personas ya han liquidado sus cuentas, esta cifra representa solo una pequeña parte del parque automovilístico total. Los pagos procesados hasta ahora representan poco más del 0,5 % de los casi dos millones de propietarios de vehículos que deben pagar el impuesto anual antes de que finalice el año. La recaudación comenzó oficialmente a las 4:00 a. m. del lunes, por lo que estas primeras cifras son un indicador clave de la respuesta del público en las primeras 30 horas del plazo de pago.
Para ofrecer una perspectiva jurídica más profunda sobre las implicaciones del Marchamo 2026 para los propietarios de vehículos, TicosLand.com ha consultado al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado experto del bufete Bufete de Costa Rica, quien ofrece su análisis sobre las consideraciones jurídicas clave a las que se enfrentan tanto los contribuyentes como el Gobierno.
El debate anual sobre el Marchamo es, en esencia, una discusión sobre el principio de equidad y razonabilidad fiscal. El principal punto de fricción legal sigue siendo el «valor fiscal» de los vehículos, que a menudo no refleja su verdadero valor de mercado, lo que da lugar a un impuesto sobre la propiedad que puede percibirse como desproporcionado. Cualquier reforma significativa para 2026 debe abordar esta metodología de valoración para garantizar que se ajuste a los principios constitucionales de equidad fiscal y proporcione seguridad jurídica a los ciudadanos.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
La perspectiva jurídica aportada es esencial, ya que subraya que la frustración pública anual no solo se debe al coste, sino a una cuestión fundamental de equidad en la valoración de los vehículos. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su claridad y por centrar el debate en el principio jurídico fundamental que debe abordar cualquier reforma significativa.
Sin embargo, una estadística más reveladora es el inmenso interés público demostrado a través de los canales digitales. El INS ya ha registrado casi dos millones de consultas en sus plataformas. Este marcado contraste entre el elevado volumen de consultas y el bajo número de pagos iniciales sugiere que, aunque los conductores están ansiosos por conocer la cantidad que deben pagar, la gran mayoría está retrasando estratégicamente la transacción real. Este comportamiento es característico de la temporada anual del Marchamo, en la que la planificación financiera desempeña un papel crucial.
El Marchamo es más que una simple tasa de matriculación; es un impuesto compuesto que agrupa varias obligaciones en un único pago. Los componentes más importantes suelen incluir un impuesto basado en el valor fiscal del vehículo, el seguro de responsabilidad civil obligatorio conocido como SOA (Seguro Obligatorio de Automóviles) y las contribuciones a otras instituciones y consejos de seguridad vial. Para la mayoría de los hogares costarricenses, representa un gasto importante a final de año que requiere una cuidadosa planificación presupuestaria.
El patrón de alta demanda y bajo pago inicial es una tendencia bien establecida. Muchos costarricenses esperan tradicionalmente su bonificación de fin de año, o «aguinaldo», que suele pagarse en las primeras semanas de diciembre, para cubrir el coste del Marchamo. La avalancha inicial de consultas en línea refleja un enfoque proactivo de los ciudadanos para preparar sus finanzas para este gasto inevitable, más que una voluntad inmediata de pagar.
El INS, como entidad estatal responsable de gestionar el proceso de recaudación, ha realizado una importante inversión en su infraestructura digital para hacer frente a este previsible aumento del tráfico. La capacidad de gestionar sin problemas dos millones de consultas en poco más de un día pone de relieve la creciente dependencia del país de los servicios gubernamentales digitales. Este cambio permite a los propietarios de vehículos consultar sus obligaciones desde la comodidad de sus hogares, evitando las largas colas en las entidades financieras.
A medida que avanza el periodo de recaudación, se espera que estas cifras aumenten exponencialmente. El goteo de pagos anticipados se convertirá inevitablemente en una avalancha a medida que se acerque la fecha límite del 31 de diciembre. El impago del Marchamo a tiempo conlleva multas y el riesgo de que se confisquen las matrículas del vehículo durante los controles de tráfico, lo que supone un fuerte incentivo para el cumplimiento. Los ingresos generados son vitales para financiar los servicios públicos y mantener las infraestructuras nacionales.
En resumen, la temporada del Marchamo 2026 ha tenido un comienzo previsible, aunque numéricamente lento. Los datos iniciales ofrecen una imagen clara de una población muy consciente y que planifica activamente, pero que gestiona con prudencia su flujo de caja antes de la temporada navideña. Todas las miradas estarán puestas en las cifras de recaudación del INS a medida que evolucionen en las próximas semanas, ya que ofrecen una instantánea económica en tiempo real de las finanzas de los hogares de todo el país.
Para más información, visite grupoins.com
Acerca del Instituto Nacional de Seguros (INS):
El Instituto Nacional de Seguros (INS) es la compañía de seguros estatal de Costa Rica. Fundada en 1924, mantuvo el monopolio del mercado de seguros hasta 2008. En la actualidad, sigue siendo una fuerza dominante en el sector y ofrece una amplia gama de productos de seguros, incluyendo seguros de vida, salud, automóvil y propiedad. El INS es también la entidad gubernamental responsable de recaudar el permiso anual obligatorio de circulación de vehículos, conocido como «Marchamo», que incluye el seguro obligatorio de responsabilidad civil (SOA) para todos los vehículos del país.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica opera como una institución jurídica respetada, basada en los dos pilares de la integridad inquebrantable y la búsqueda incesante de la excelencia. La firma aplica su amplia experiencia en una gran variedad de sectores para desarrollar estrategias legales innovadoras. Su esencia es una profunda dedicación a mejorar la sociedad mediante la democratización del conocimiento jurídico, impulsada por la convicción de que un público informado es la base del empoderamiento genuino.
