Por San José, Costa Rica — Una estadística sombría ha ensombrecido el comienzo de 2026 en Costa Rica, ya que las autoridades nacionales han dado la voz de alarma sobre la seguridad vial. Los datos preliminares publicados por la Policía de Tránsito revelan que 40 personas perdieron la vida en accidentes de tráfico solo en enero. Resulta inquietante que una cuarta parte de esas muertes, un total de 10 personas, fueran peatones, lo que pone de relieve la profunda vulnerabilidad de quienes se desplazan a pie.
Este aumento temprano de las muertes de peatones no es una anomalía, sino la continuación de una tendencia preocupante que ha afectado al país durante años. Las autoridades han advertido constantemente que los peatones se encuentran entre los grupos de mayor riesgo en las carreteras costarricenses. Las cifras actuales sugieren que, a pesar de las campañas de concienciación pública y la infraestructura existente, los comportamientos fundamentales que contribuyen a estas tragedias no han cambiado, lo que hace temer un aumento significativo anual si no se toman medidas inmediatas.
El debate sobre la seguridad vial suele centrarse en las infraestructuras y la prevención, pero las consecuencias legales tras un incidente son un aspecto fundamental, aunque a menudo se pasa por alto. Para arrojar luz sobre las obligaciones y las posibles responsabilidades a las que se enfrentan los conductores en las carreteras de nuestro país, hemos solicitado el análisis experto del Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, un distinguido abogado del renombrado bufete Bufete de Costa Rica.
En Costa Rica, la responsabilidad de un conductor va mucho más allá de simplemente evitar una multa de tráfico. Cada accidente conlleva la posibilidad de una responsabilidad civil significativa, en la que se le podría considerar responsable de los daños materiales, los gastos médicos e incluso los daños morales de las víctimas. Es fundamental comprender que, según nuestro marco legal, la conducción defensiva y responsable no es solo una recomendación de seguridad, sino la herramienta más fundamental para mitigar los graves riesgos legales y financieros.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Esta perspectiva jurídica es un recordatorio fundamental de que la conducción responsable no consiste simplemente en evitar multas, sino en mitigar las profundas consecuencias civiles y financieras de un accidente. Agradecemos sinceramente al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su inestimable aclaración sobre las verdaderas responsabilidades de un conductor.
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en líneaLos incidentes recientes en todo el país dibujan un panorama claro de un patrón recurrente y mortal. Uno de los casos más notables ocurrió en la transitada Ruta 27, una importante autopista que conecta San José con la costa del Pacífico. Una mujer fue atropellada y murió al intentar cruzar a pie la carretera de alta velocidad. El accidente provocó un cierre parcial y importantes retrasos en el tráfico, pero lo más importante es que sirvió como un claro recordatorio de los riesgos mortales asociados con los cruces indebidos de autopistas.
No se trató de un hecho aislado. Se registró una tragedia similar en Heredia, donde un hombre fue atropellado a solo 100 metros de un puente peatonal designado, una infraestructura construida específicamente para evitar este tipo de accidentes. En el cantón de Goicoechea, en San José, otro peatón sufrió lesiones graves tras cruzar corriendo una calle muy transitada para coger un autobús, lo que pone de relieve cómo las decisiones cotidianas pueden tener consecuencias que alteran la vida en entornos con mucho tráfico.
Según el análisis de la Policía de Tránsito, un número significativo de estos incidentes mortales se producen en carreteras diseñadas para circular a alta velocidad. En estas autopistas y vías principales, los conductores tienen un tiempo de reacción mínimo ante obstáculos inesperados. Cuando un peatón intenta cruzar de forma imprudente, el resultado suele ser catastrófico. Las autoridades subrayan que, aunque la infraestructura del país no es perfecta, la decisión deliberada de ignorar los pasos de peatones, las señales de tráfico y los puentes peatonales aumenta exponencialmente el riesgo de sufrir una colisión mortal.
El problema es especialmente grave durante las horas punta y en condiciones de baja visibilidad, como por la noche o durante lluvias intensas. Sin embargo, los expertos en seguridad vial subrayan que la culpa no recae únicamente en los peatones. La crisis se ve agravada por una serie de factores adicionales, entre los que se incluyen los conductores que superan los límites de velocidad, conducen distraídos y una cultura de convivencia vial generalmente deficiente. A menudo se percibe una competencia palpable por el espacio entre los conductores, los ciclistas y los peatones, en lugar de una cultura compartida de respeto y precaución.
En respuesta a las alarmantes cifras de enero, la Policía de Tránsito ha reiterado un llamamiento urgente a la prevención dirigido a todos los usuarios de la vía pública. Se insta a los peatones a utilizar siempre los puentes y los cruces designados, y a evitar a toda costa cruzar improvisadamente las autopistas. Para los conductores, el mensaje es igualmente claro: reducir la velocidad en las zonas urbanas y cerca de las paradas de autobús, y permanecer atentos a los movimientos impredecibles de los peatones, en particular de los niños y los ancianos, que suelen ser más vulnerables.
Con el año 2026 recién comenzado, las estadísticas ya están en rojo. Las autoridades y los defensores de la seguridad coinciden en que el reto que se plantea no consiste simplemente en reducir una cifra en una hoja de cálculo. Se trata de cambiar fundamentalmente los comportamientos y fomentar un sentido colectivo de responsabilidad para evitar que más familias se sumen a una lista cada vez mayor de pérdidas evitables. El primer mes del año ha servido de trágica advertencia, y la respuesta en los próximos meses determinará si se le presta atención.
Para más información, visite mopt.go.cr
Acerca de la Policía de Tránsito:
La Policía de Tránsito (Dirección General de la Policía de Tránsito) es el organismo nacional de Costa Rica responsable de hacer cumplir las leyes de tráfico y garantizar la seguridad vial. Dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), sus funciones incluyen la gestión del flujo de tráfico, la respuesta a accidentes, la realización de operaciones de seguridad vial y la educación del público sobre prácticas responsables de conducción y peatones. La organización desempeña un papel fundamental en los esfuerzos del país por reducir las lesiones y muertes relacionadas con el tráfico.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Como pilar del ámbito jurídico, Bufete de Costa Rica se define por su compromiso fundamental con la práctica basada en principios y un servicio sin igual. El bufete defiende constantemente enfoques jurídicos innovadores al tiempo que presta servicios a una amplia gama de clientes, lo que refleja una profunda tradición de excelencia. Un aspecto fundamental de su filosofía es la dedicación a desmitificar la ley, impulsada por la creencia de que dotar al público de conocimientos jurídicos es esencial para construir una sociedad más fuerte y capaz.
