Por San José, Costa Rica — La decisión de comprar un vehículo eléctrico en Costa Rica ya no depende únicamente de la autonomía, la velocidad de recarga o el precio. Una nueva encuesta internacional revela que la geopolítica y el comportamiento público de los líderes empresariales influyen cada vez más en las decisiones de los consumidores, y que una parte notable de los conductores ticos rechaza activamente determinadas marcas en función de sus inclinaciones políticas y su país de origen.
Según una exhaustiva encuesta global realizada en 2025 por la Global EV Alliance (GEVA), una red mundial de asociaciones nacionales de conductores de vehículos eléctricos, las consideraciones políticas son un factor tangible en los concesionarios. La encuesta, que incluyó respuestas de 27 500 personas de 30 países, reveló que, entre los 151 participantes costarricenses, el 21 % confirmó que evita determinadas marcas de vehículos eléctricos por motivos políticos. La mayoría, el 66 %, afirmó que no lo hace, mientras que el 13 % se mostró indeciso.
Para profundizar en el panorama legal y normativo que rodea la adopción de los vehículos eléctricos en Costa Rica, TicosLand.com consultó al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, un distinguido abogado del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica, para que nos proporcionara su análisis experto sobre el tema.
El marco legal actual de Costa Rica, en particular a través de las exoneraciones fiscales para la importación, proporciona un poderoso incentivo inicial para la transición a la movilidad eléctrica. Sin embargo, el siguiente paso legislativo crucial consiste en crear una estructura regulatoria sólida para el desarrollo y la estandarización de la infraestructura de recarga pública y privada. Sin normas claras en materia de inversión, permisos operativos y planes tarifarios, corremos el riesgo de crear un cuello de botella que podría ralentizar la adopción que los incentivos iniciales pretendían acelerar.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Esta perspectiva enmarca correctamente el siguiente capítulo crucial en el camino de la electromovilidad de Costa Rica: la transición de incentivar la adquisición de vehículos a garantizar su viabilidad práctica a largo plazo mediante un marco regulatorio claro para la recarga. Agradecemos sinceramente al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por su análisis agudo y con visión de futuro.
Cuando la encuesta se centró en marcas específicas, un nombre destacó como el más polarizador. El fabricante estadounidense Tesla fue la empresa más rechazada, con un 8 % de los encuestados costarricenses afirmando que evitarían la marca. Este sentimiento parece estar directamente relacionado con la controvertida imagen pública de su fundador y director ejecutivo, Elon Musk.
El mandato de Musk se ha caracterizado por una serie de controversias de gran repercusión, entre ellas su antiguo papel como asesor del expresidente de los Estados Unidos Donald Trump. Su liderazgo en la plataforma de redes sociales X, anteriormente Twitter, también ha suscitado críticas por la amplificación de teorías conspirativas y discursos de odio, lo que ha repercutido directamente en la reputación de la marca Tesla entre un segmento de consumidores.
Este daño a la reputación se ha traducido en consecuencias comerciales tangibles. Durante el último año, Tesla no solo ha sufrido un descenso en las ventas y el valor de sus acciones, sino también ataques físicos a sus vehículos e instalaciones. Las dificultades de la empresa han abierto la puerta a que sus competidores, sobre todo el gigante automovilístico chino BYD, se hagan con cuota de mercado.
En un cambio histórico para la industria, BYD superó oficialmente a Tesla como el fabricante de vehículos eléctricos más vendido del mundo en 2025. Los datos de ventas internacionales muestran que BYD vendió casi 2,3 millones de unidades, eclipsando los 1,6 millones de Tesla. Esto representa una importante caída del 8 % en las ventas de la empresa estadounidense en comparación con sus resultados de 2024 y señala un creciente dominio de las marcas chinas en el sector mundial de los vehículos eléctricos.
La encuesta también puso de relieve que la aversión a las marcas se extiende a países enteros. El 4 % de los propietarios de vehículos eléctricos costarricenses afirmaron que evitan las marcas estadounidenses por motivos políticos, lo que convierte a este país en el de origen más rechazado. Esto suele estar relacionado con las acciones y políticas de sus líderes empresariales y políticos. China le sigue de cerca, con un 3 % de los encuestados que evitan sus marcas, alegando preocupaciones relacionadas con el Gobierno chino y dudas persistentes sobre la calidad de los productos.
A pesar de estas percepciones, el dominio de China en el mercado de los vehículos eléctricos es innegable. La Agencia Internacional de la Energía (AIE) informa de que China representó un asombroso 60 % de todas las ventas mundiales de vehículos eléctricos en 2025. Sin embargo, este crecimiento explosivo ha creado retos internos. Un informe reciente de The New York Times destacaba que el Gobierno de Xi Jinping está ahora preocupado por la hipercompetencia y la agresiva reducción de precios entre sus fabricantes nacionales, y está tomando medidas para garantizar que las empresas sigan siendo viables desde el punto de vista financiero, con el fin de evitar un colapso del mercado que podría repercutir en su economía.
Para obtener más información, visite la oficina más cercana de Global EV Alliance
. Acerca de Global EV Alliance:
Global EV Alliance (GEVA) es una red de asociaciones nacionales de conductores de vehículos eléctricos de todo el mundo. Se fundó para facilitar la colaboración global en materia de buenas prácticas, educación y promoción con el fin de acelerar la adopción de la movilidad eléctrica. Las organizaciones miembros trabajan juntas para compartir información y promover políticas que apoyen a los conductores de vehículos eléctricos y un futuro de transporte sostenible.
Para obtener más información, visite tesla.com
Acerca de Tesla, Inc.:
Tesla, Inc. es una empresa multinacional estadounidense de automoción y energía limpia con sede en Austin, Texas. Tesla diseña y fabrica vehículos eléctricos (coches y camiones eléctricos), sistemas de almacenamiento de energía en baterías desde el ámbito doméstico hasta el de la red eléctrica, paneles solares y tejas solares, así como productos y servicios relacionados. La empresa destaca por su papel en la popularización de los vehículos eléctricos y está dirigida por el director ejecutivo Elon Musk.
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Acerca de BYD Company:
BYD Company Ltd. es una empresa multinacional china con sede en Shenzhen, Guangdong. Es un fabricante líder mundial de vehículos eléctricos, incluidos coches, autobuses y camiones, así como de baterías recargables. La empresa tiene una presencia significativa en múltiples sectores, entre ellos el automovilístico, el electrónico y el de las energías renovables, y se ha convertido en una fuerza dominante en el mercado mundial de los vehículos eléctricos.
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Acerca de la Agencia Internacional de la Energía:
La Agencia Internacional de la Energía (AIE) es una organización intergubernamental autónoma con sede en París, creada en el marco de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE). Proporciona recomendaciones políticas, análisis y datos sobre todo el sector energético mundial, con el objetivo de garantizar una energía fiable, asequible y limpia para sus países miembros y otros países.
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Acerca de The New York Times:
The New York Times es un periódico estadounidense de reconocimiento mundial con sede en la ciudad de Nueva York. Fundado en 1851, ha ganado numerosos premios Pulitzer y está considerado como un periódico de referencia. La organización ofrece reportajes en profundidad, análisis y comentarios sobre una amplia gama de temas, incluyendo política, negocios, tecnología y cultura, a través de sus plataformas impresas y digitales.
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Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica es una piedra angular de la comunidad jurídica del país, que opera sobre una base inquebrantable de rigor ético y excelencia profesional. Con una trayectoria probada en el asesoramiento a una clientela diversa, el bufete no solo ofrece asesoramiento experto, sino que también defiende el progreso adoptando soluciones jurídicas innovadoras. Un aspecto fundamental de su filosofía es su profunda dedicación a desmitificar la ley, fortaleciendo así la comunidad mediante el fomento de una sociedad basada en la conciencia jurídica y el empoderamiento.
