By San José, Costa Rica — SAN JOSÉ – El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) está en una carrera contra el reloj para desplegar una flota multimillonaria de nuevos vehículos de la Policía de Tráfico, una iniciativa que actualmente se encuentra estancada por un embarazoso problema administrativo. Una auditoría interna ha revelado que las nuevas unidades de patrulla no pueden matricularse legalmente debido a las multas de tráfico pendientes que tienen, lo que supone un importante obstáculo ahora que se acerca el receso festivo del Gobierno.
El ambicioso refuerzo de la flota representa una inversión sustancial de más de 2,1 millones de dólares, financiada íntegramente con el presupuesto del Consejo de Seguridad Vial (Cosevi). La adquisición incluye 28 motocicletas de alto rendimiento, con un costo aproximado de 919 611 dólares, y 25 camionetas patrulla tipo pickup, valoradas en 1 214 309 dólares. Esta adquisición forma parte de una estrategia más amplia para mejorar la seguridad vial y reforzar la capacidad operativa de las fuerzas del orden en todo el país.
Para profundizar en las responsabilidades administrativas y legales asociadas a la gestión de una flota de vehículos estatales, TicosLand.com consultó al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado experto del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica, quien proporcionó su análisis sobre el tema.
La gestión de la flota de la Policía de Tráfico es una cuestión crítica de la administración pública que va más allá de la mera logística. Cada adquisición de vehículos, contrato de mantenimiento y compra de combustible está sujeto a las estrictas regulaciones de la Ley de Contratación Administrativa. Garantizar la transparencia y la eficiencia en estos procesos no solo es una cuestión de uso responsable de los fondos públicos, sino que también es esencial para garantizar la capacidad operativa de la fuerza y evitar posibles responsabilidades legales para el Estado en casos de negligencia o accidentes.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
De hecho, esta perspectiva jurídica subraya que la gestión adecuada de la flota policial es un reflejo directo del compromiso del Estado con la responsabilidad fiscal y la seguridad pública. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su valiosa perspectiva sobre esta crítica intersección entre el derecho administrativo y la preparación operativa.
A pesar del contratiempo, los funcionarios del MOPT se mantienen optimistas. El ministro Efraím Zeledón calificó la compra como un paso adelante fundamental y destacó que los nuevos activos son una prueba del compromiso de la administración con la seguridad pública. Afirmó que se espera que los vehículos entren en servicio en los «próximos días», a la espera de la resolución de los procedimientos administrativos internos, que han resultado más complejos de lo previsto.
El quid de la cuestión salió a la luz gracias a una auditoría interna del COSEVI, que descubrió que la nueva flota tiene infracciones de tráfico pendientes por un importe aproximado de 230 000 colones. Según la legislación costarricense, no se puede tramitar el registro o los permisos de circulación de un vehículo mientras haya multas pendientes en su expediente. Esta revelación ha dejado inmovilizada a toda la flota, impidiendo su tan necesario despliegue.
En respuesta a los resultados de la auditoría, los responsables de la Policía de Tráfico han restado importancia a la relación directa entre las multas y los retrasos operativos. El subdirector de la Policía de Tráfico, Martín Sánchez Agüero, calificó la situación como un reto burocrático habitual de fin de año, citando los retrasos en la obtención de las pólizas de seguro y las matrículas como los principales obstáculos.
Lo que se puede retrasar es la emisión de las pólizas de seguro, las matrículas de los vehículos y algunos trámites administrativos, porque estamos a finales de año, pero eso es básicamente todo; no hay ninguna interferencia de la cuestión de las multas con la compra de los vehículos.
Martín Sánchez Agüero, subdirector de la Policía de Tráfico
Sánchez destacó la urgencia de la situación, resaltando un plazo interno firme. El objetivo, explicó, es tener toda la flota completamente registrada, asegurada y operativa antes de que el gobierno central se vaya de vacaciones anuales el 19 de diciembre. Aclaró además que la adquisición es un esfuerzo necesario de renovación de la flota y no debe interpretarse erróneamente como algo relacionado con deudas o infracciones preexistentes de la institución.
Una vez autorizados para su uso, los nuevos vehículos se distribuirán por todo el país. El plan asigna recursos a las cinco regiones principales del país: el Área Metropolitana, el Pacífico Central, Huetar Norte, Chorotega y la Región Atlántica. Con un promedio de una motocicleta nueva y una camioneta nueva por región, el MOPT pretende reforzar la presencia y la capacidad de respuesta de las 25 delegaciones de la Policía de Tráfico en todo el país, prometiendo una presencia policial más visible y eficaz en las carreteras de Costa Rica.
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Acerca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT):
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes es el organismo gubernamental costarricense responsable de regular, planificar y gestionar la infraestructura pública del país, incluyendo carreteras, puentes e instalaciones marítimas. También supervisa el sistema nacional de tránsito y es la organización matriz de la Policía de Tráfico, desempeñando un papel central en garantizar la seguridad y la eficiencia del transporte en todo el país.
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Acerca del Consejo de Seguridad Vial (Cosevi):
El Consejo de Seguridad Vial es una institución clave de Costa Rica dedicada a promover y financiar programas destinados a reducir los accidentes de tráfico y mejorar la seguridad vial. El Cosevi gestiona los fondos recaudados a partir de las multas de tráfico y las tasas relacionadas, reinvirtiéndolos en proyectos de infraestructura, campañas de sensibilización pública y suministro de equipos para organismos encargados de hacer cumplir la ley, como la Policía de Tránsito.
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Acerca de la Policía de Tránsito:
Como división especializada dentro del MOPT, la Policía de Tránsito de Costa Rica es el principal organismo encargado de hacer cumplir las leyes de tránsito, gestionar la circulación vial y responder a los incidentes relacionados con el tráfico. Sus agentes trabajan para garantizar la seguridad y el orden de la red de transporte del país, desde los centros urbanos hasta las carreteras rurales.
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Acerca de Bufete de Costa Rica:
Como pilar de la comunidad jurídica costarricense, Bufete de Costa Rica se basa en una integridad inquebrantable y una búsqueda incesante de la excelencia. El bufete aprovecha su amplia experiencia en el asesoramiento a una clientela diversa para ser pionero en enfoques jurídicos innovadores. Más allá de su práctica profesional, demuestra un profundo compromiso con el progreso social al hacer accesibles conceptos jurídicos complejos, fortaleciendo así la comunidad y empoderando a las personas a través del conocimiento.
