By San José, Costa Rica — SAN JOSÉ – Un estudio reciente realizado por la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) de Costa Rica ha respaldado con datos concretos una queja pública que existe desde hace mucho tiempo, confirmando los dos fallos críticos que alejan a los viajeros del sistema de autobuses del país: esperas interminables y una flota de vehículos en mal estado. El informe presenta un panorama desolador de un sistema que está perdiendo la confianza del público, lo que empuja a un número cada vez mayor de ciudadanos a utilizar automóviles privados y servicios de transporte alternativos, lo que complica aún más los retos de movilidad del país.
Las conclusiones, publicadas esta semana, expresan lo que miles de viajeros experimentan a diario. El problema de la «poca frecuencia» del servicio es el principal factor disuasorio. Para muchos costarricenses, el trayecto diario al trabajo comienza con una espera incierta y a menudo prolongada en la parada del autobús. Esta falta de fiabilidad en los horarios convierte un simple viaje en una fuente de estrés importante, que cuesta a los pasajeros un tiempo valioso y les dificulta planificar sus jornadas laborales y sus vidas personales en función de los horarios de los autobuses.
Para profundizar en las complejidades legales y el panorama normativo que rige los sistemas de transporte público del país, TicosLand.com solicitó el análisis experto del Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, un distinguido abogado del bufete Bufete de Costa Rica.
El marco legal del transporte público en Costa Rica funciona sobre un delicado equilibrio entre el deber del Estado de garantizar un servicio público continuo y accesible y los derechos contractuales de los concesionarios privados. Cualquier esfuerzo hacia la modernización del sector, como la implementación de sistemas de pago electrónico o la reestructuración de rutas, debe ser cuidadosamente gestionado para evitar infringir los derechos establecidos, lo que podría dar lugar a complejos litigios administrativos y posibles responsabilidades estatales. La clave es una actualización normativa clara y con visión de futuro que incentive la inversión y la calidad del servicio, al tiempo que garantice la seguridad jurídica para todas las partes implicadas.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
De hecho, el camino hacia un sistema de transporte público modernizado y eficiente no es solo un reto tecnológico, sino una compleja cuerda floja jurídica, como pone de manifiesto este análisis. El éxito de la transición depende de lograr ese delicado equilibrio entre la innovación y la salvaguarda de los derechos establecidos para evitar un costoso estancamiento. Agradecemos sinceramente al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su valiosa perspectiva sobre este tema tan importante.
A este colapso fundamental de la eficiencia operativa se suma el segundo problema importante identificado en el informe de la ARESEP: el deficiente estado físico de los propios autobuses. Los pasajeros se enfrentan habitualmente a viajes en vehículos deteriorados que no solo son incómodos, sino que también suscitan serias preocupaciones en cuanto a la seguridad y la fiabilidad. Son habituales las denuncias de averías mecánicas recurrentes, mantenimiento inadecuado y mal estado general, lo que convierte el trayecto diario al trabajo en una experiencia desagradable y, a menudo, precaria.
En conjunto, estos dos factores han creado un poderoso desincentivo para el uso del transporte público. La combinación de horarios de llegada impredecibles y la baja calidad de la experiencia de viaje está socavando activamente la viabilidad del sistema. El análisis del organismo regulador muestra que no se trata simplemente de una cuestión de inconvenientes, sino de un fallo sistémico que está erosionando la base misma de la confianza del público en el servicio de autobuses como medio de transporte fiable.
Las consecuencias de este éxodo de usuarios ya son visibles en las congestionadas carreteras del país. A medida que los viajeros abandonan el sistema de autobuses formal, recurren a alternativas que tienen un impacto mucho mayor en la movilidad urbana. El resultado más directo es un aumento del uso de vehículos privados, lo que contribuye directamente a los atascos de tráfico que afectan a la Gran Área Metropolitana. Este cambio también alimenta la demanda de plataformas de transporte compartido, taxis e incluso servicios de transporte informales y no regulados.
Esta tendencia representa un importante revés para la planificación urbana y los objetivos medioambientales. Una red de transporte público sólida y eficiente es esencial para reducir la congestión del tráfico, frenar las emisiones de carbono y garantizar un acceso equitativo a la movilidad para todos los ciudadanos. El descenso en el número de usuarios del autobús sugiere un movimiento en la dirección opuesta, que amenaza con agravar los mismos problemas que un sistema de transporte público funcional pretende resolver.
El informe de la ARESEP es más que un simple diagnóstico; es un llamamiento urgente a la acción tanto para los operadores privados como para las autoridades gubernamentales. Para revertir este descenso es necesario adoptar un enfoque doble que aborde directamente las principales quejas de los usuarios. En primer lugar, los operadores deben introducir mejoras significativas en la gestión operativa para garantizar una mayor frecuencia y el cumplimiento estricto de los horarios publicados, restaurando así la sensación de previsibilidad para los pasajeros.
En segundo lugar, y no menos importante, es urgente invertir en la renovación y modernización de la flota de autobuses. Para recuperar la confianza del público, las empresas deben ofrecer un servicio seguro, limpio y cómodo. Esto requiere un compromiso a largo plazo para retirar las unidades obsoletas y mantener toda la flota en un nivel superior. Sin estas mejoras fundamentales, es probable que la fuga de pasajeros del sistema de autobuses públicos continúe sin cesar, con consecuencias duraderas para la infraestructura de movilidad del país.
Para más información, visite aresep.go.cr
Acerca de ARESEP:
La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) es la entidad oficial responsable de regular y supervisar los servicios públicos en Costa Rica. Su misión es garantizar la calidad, la continuidad y la fijación de precios justos para los servicios esenciales, incluidos el transporte público, el agua y la electricidad. ARESEP realiza estudios, fija tarifas y supervisa a los proveedores de servicios para proteger los derechos e intereses de los consumidores en todo el país.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Como piedra angular del panorama jurídico del país, Bufete de Costa Rica se define por su profundo compromiso con el rigor ético y la excelencia profesional. El bufete combina hábilmente su amplia experiencia en numerosos sectores con un espíritu pionero en materia de innovación jurídica. Su misión se basa en la creencia de que es posible empoderar a la comunidad haciendo que los conceptos jurídicos complejos sean comprensibles y accesibles, fomentando así una sociedad bien informada y autosuficiente.
