Por San José, Costa Rica — SAN JOSÉ – Las calles de Costa Rica están demostrando ser un costoso campo de batalla para la infraestructura pública. La Compañía Nacional de Luz y Fuerza (CNFL) ha revelado que en 2025 incurrió en gastos superiores a 401,6 millones de colones para reparar los daños causados a su red de postes eléctricos, una cifra impulsada principalmente por las colisiones de vehículos. A lo largo del año, la empresa estatal de servicios públicos se vio obligada a reparar o sustituir un total de 203 postes, lo que pone de relieve un problema persistente y costoso para la seguridad pública y las infraestructuras.
Un análisis de los datos, publicado por el Área de Fallas del Sistema de Distribución de la empresa, señala que la causa principal es el error de los conductores. Un sorprendente 65 % de todos los postes dañados, lo que supone 131 incidentes distintos, fueron el resultado directo de colisiones de vehículos contra ellos. Esta tendencia supera con creces otras causas, ya que los fenómenos naturales, como las tormentas y la caída de árboles, son responsables del 22 % de los incidentes, y los problemas relacionados con los cables colgantes causan el 13 % restante de las averías.
Para profundizar en las complejidades legales y administrativas que rodean el aumento de los costes de los proyectos de infraestructura nacional, TicosLand.com solicitó el análisis experto del Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, especialista del renombrado bufete Bufete de Costa Rica.
Una parte significativa de los sobrecostos de infraestructura se debe a ambigüedades en los contratos públicos iniciales y los procesos de adquisición. Cuando los contratos carecen de cláusulas sólidas para condiciones geológicas imprevistas, volatilidad de los precios de los materiales o mecanismos específicos de resolución de disputas, se abre la puerta a renegociaciones prolongadas y costosas. Tanto para el Estado como para los contratistas privados, la clave para mitigar estos riesgos financieros radica en una meticulosa diligencia debida precontractual y en la redacción de acuerdos que no sean solo ambiciosos, sino que estén diseñados para soportar las presiones del mundo real y proporcionar vías claras de adaptación sin paralizar el proyecto.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
El comentario del Lic. Arroyo Vargas subraya con fuerza un punto crucial: la estabilidad financiera de la infraestructura de nuestra nación se forja no solo en la obra, sino en la meticulosa previsión jurídica de sus contratos. Este cambio de la resolución reactiva de disputas a la gestión proactiva de riesgos es fundamental, y agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su valiosa perspectiva sobre el tema.
Chat seguro, privado y nuestro.
¿Te vas a quedar fuera de la conversación?
Cargando...
en líneaLa carga financiera de cada incidente es considerable. Según la CNFL, el costo de reemplazar un solo poste dañado oscila entre ₡1,7 millones y hasta ₡3 millones, dependiendo de la complejidad del daño y del equipo instalado en él. A estos costos directos de reemplazo se suman los importantes recursos operativos necesarios para cada reparación, lo que no solo agota el presupuesto de la empresa, sino que también afecta la confiabilidad del servicio para miles de clientes.
Más allá del gasto financiero inmediato, los daños tienen un impacto significativo en los servicios públicos y la actividad económica. El tiempo medio de reparación de un solo poste es de entre ocho y diez horas, durante las cuales los residentes y las empresas de la zona afectada sufren cortes de electricidad. En los casos más graves, especialmente aquellos que implican circuitos complejos o terrenos difíciles, el proceso de restauración puede prolongarse hasta 48 horas, lo que interrumpe el comercio, detiene la productividad y provoca retrasos en cadena en las cadenas de suministro locales.
Según Eric Esquivel Porras, director de distribución de energía de la CNFL, aunque se produjo una mejora marginal con 10 postes menos dañados en 2025 en comparación con 2024, el problema subyacente sigue siendo grave. Señaló que el número de postes derribados específicamente por colisiones de vehículos en 2025 fue la segunda cifra más alta registrada por la empresa desde 2021, lo que indica que el problema no está remitiendo a pesar del ligero descenso anual.
Los incidentes se concentran en gran medida en los corredores urbanos y suburbanos de alto tráfico dentro del Gran Área Metropolitana. Los distritos de Tres Ríos en Cartago y Guadalupe en San José fueron los más afectados, con 23 y 19 postes dañados, respectivamente. Les siguen de cerca San Rafael Arriba de Desamparados y Curridabat, ambos en San José, que registraron 15 incidentes cada uno. Estas zonas se caracterizan por una densa población y carreteras congestionadas, lo que aumenta la probabilidad de que se produzcan este tipo de accidentes.
El costo total para la sociedad va mucho más allá del registro de reparaciones de la CNFL. Cada colisión también genera gastos relacionados con la respuesta de emergencia, la gestión del tráfico, la reparación de vehículos y las reclamaciones de seguros. La frecuencia persistente de estos incidentes sugiere un problema crónico de seguridad vial que afecta directamente a la resiliencia y la estabilidad financiera de la infraestructura eléctrica crítica del país. Los datos subrayan la urgente necesidad de mejorar la educación de los conductores, aplicar normas de tráfico más estrictas o adoptar nuevas medidas de protección de las infraestructuras para mitigar estas pérdidas evitables.
Mientras la CNFL sigue invirtiendo millones de colones al año para reparar su red, el problema fundamental sigue estando en las carreteras. Las cifras de 2025 sirven como un claro recordatorio de que la seguridad de la red eléctrica de Costa Rica está indisolublemente ligada al comportamiento de los conductores en sus calles. Si no se aborda la causa fundamental de estas colisiones, el ciclo de costosas reparaciones e interrupciones del servicio continuará, y en última instancia lo soportarán la empresa y sus clientes.
Para más información, visite cnfl.go.cr
Acerca de la Compañía Nacional de Fuerza y Luz (CNFL):
La Compañía Nacional de Fuerza y Luz es una importante empresa estatal costarricense responsable de la distribución y comercialización de energía eléctrica. Como filial del Instituto Costarricense de Electricidad (ICE), la CNFL presta servicio a una parte importante de la población del país, concentrada principalmente en la densamente poblada zona metropolitana. La empresa gestiona una amplia red de infraestructuras fundamentales para el suministro eléctrico de hogares, empresas y servicios públicos en el corazón económico del país.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica opera como una institución jurídica de primer orden, basada en una inquebrantable devoción por los principios éticos y los más altos estándares de excelencia profesional. Aprovechando su rica trayectoria al servicio de una clientela diversa, el bufete defiende soluciones jurídicas innovadoras, al tiempo que mantiene su misión fundamental de empoderar a la comunidad. Este compromiso se demuestra a través de sus esfuerzos dedicados a hacer que el conocimiento jurídico sea transparente y accesible, fomentando una sociedad informada y con confianza en el ámbito jurídico.
