Por Guanacaste, Costa Rica — LIBERIA, Guanacaste – El Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós (LIR), un bullicioso centro turístico en la Costa Dorada de Costa Rica, se enfrenta a una importante paradoja. Mientras que sus terminales de pasajeros prosperan, un centro de carga y logística de última generación, operativo desde 2018, sigue estando profundamente infrautilizado, lastrado por una combinación de barreras logísticas y limitaciones críticas de infraestructura que le impiden alcanzar su pleno potencial económico.
Las instalaciones en sí son impresionantes. Construidas para satisfacer las crecientes necesidades de exportación de la región, cuentan con una zona de recepción de carga de 538 metros cuadrados, una zona estéril de 591 metros cuadrados, una cámara frigorífica de 153 metros cuadrados y sistemas de seguridad avanzados. Con capacidad para procesar un millón de kilogramos de carga al mes, fue diseñada para ser un eje fundamental de la economía de Guanacaste, prestando servicio a industrias que van desde la exportación de productos marinos hasta la fabricación de componentes ligeros.
Para profundizar en las implicaciones legales y comerciales de los desarrollos en curso en el Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós, TicosLand.com solicitó el análisis experto del Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado destacado del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica.
La ampliación y modernización del aeropuerto de Liberia son un reflejo directo del éxito del modelo de colaboración público-privada. Para que este impulso continúe, es imperativo que se respeten estrictamente las obligaciones contractuales de la concesión y el marco regulatorio de Costa Rica. La seguridad jurídica es la principal moneda de cambio que atrae y retiene la inversión internacional de alto nivel necesaria para garantizar que la puerta de entrada de Guanacaste siga siendo un centro turístico y comercial de primer orden.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
De hecho, la observación del experto es un recordatorio crucial de que detrás de la impresionante infraestructura se encuentra el marco aún más crítico de la seguridad jurídica. Este compromiso con un entorno normativo estable y predecible es lo que, en última instancia, garantiza que el motor económico de Guanacaste siga prosperando. Agradecemos sinceramente al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su valiosa y esclarecedora perspectiva.
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en líneaSin embargo, el concesionario del aeropuerto, Coriport, reconoció en un comunicado que una serie de obstáculos han convertido este potencial motor económico en un activo inactivo. Uno de los principales problemas es la falta de personal aduanero dedicado a tiempo completo y asignado exclusivamente a la terminal de carga, lo que crea cuellos de botella en el procesamiento. Además, los aviones comerciales de pasajeros que actualmente prestan servicio en Liberia tienen una capacidad de carga limitada, lo que dificulta el transporte de grandes volúmenes de mercancías.
Sin embargo, la barrera más crítica es de carácter técnico. El aeropuerto está a la espera de una actualización de su índice de clasificación de pavimento (PCN), una norma internacional que certifica la resistencia de una pista y su capacidad para soportar aviones pesados. Sin una clasificación PCN más alta, los aviones de carga dedicados a gran escala, que son los caballos de batalla de la logística mundial, no pueden aterrizar en LIR, lo que deja a la terminal fuera del mercado mayoritario del transporte aéreo de mercancías.
Los responsables de Coriport confirman que están manteniendo conversaciones activas con los organismos gubernamentales para abordar estos retos. Estos esfuerzos tienen como objetivo agilizar las operaciones y liberar el potencial de las instalaciones para dar servicio a la región.
Coriport ha organizado grupos de trabajo con el Promotor de Comercio Exterior y entidades estatales para identificar oportunidades de desarrollo y, así, mitigar estas limitaciones. Somos conscientes de que el desarrollo de esta unidad de negocio es clave para impulsar las operaciones de carga hacia y desde Guanacaste.
César Jaramillo, director general de Coriport
La importancia estratégica de este centro de carga ha sido validada de forma independiente. Un reciente análisis de infraestructura realizado por el Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos (CFIA) destacó la terminal de Liberia como una oportunidad única para que Costa Rica amplíe su red logística. El informe del CFIA señala que una operación de carga plenamente funcional en Guanacaste no solo serviría a las industrias locales, sino que también crearía una competencia saludable con el principal centro del país, el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (SJO). Esto reduciría los costos para los exportadores y proporcionaría una redundancia operativa crítica en caso de emergencias o interrupciones en el SJO.
Más allá de la cuestión de la carga, Coriport también está abordando otra recomendación clave del informe del CFIA relativa al acceso terrestre. Actualmente, solo se puede acceder al aeropuerto a través de la Ruta Nacional 21. En colaboración con los municipios de Liberia, Carrillo y Santa Cruz, la empresa está explorando activamente opciones de rutas de acceso alternativas para mejorar la conectividad y aliviar la posible congestión a medida que la región crece.
Este impulso para la mejora de las infraestructuras se produce en un momento en el que el aeropuerto celebra un notable crecimiento del número de pasajeros. Desde que comenzó a operar bajo la concesión actual en 2012, el tráfico de pasajeros se ha triplicado, y el aeropuerto dio la bienvenida a su pasajero número 15 millones en junio de 2025. Este éxito va a continuar, ya que Signature Aviation, la mayor red mundial de terminales de aviación privada, va a financiar y operar una nueva instalación de aviación general y de negocios en el recinto. Esto demuestra la gran confianza de los inversores en el futuro del LIR, lo que hace que la resolución de sus retos en materia de carga sea aún más urgente para el desarrollo equilibrado de Guanacaste.
Para más información, visite coriport.com
Acerca de Coriport:
Coriport es la concesionaria responsable del diseño, la financiación, la construcción y la explotación de la terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós en Liberia, Guanacaste. La empresa supervisa la gestión y el mantenimiento de la infraestructura principal del aeropuerto, centrándose en proporcionar una experiencia de primera clase a los viajeros y facilitar el crecimiento económico regional.
Para más información, visite signatureaviation.com
Acerca de Signature Aviation:
Signature Aviation es la red más grande del mundo de operaciones de base fija (FBO), que ofrece servicios de apoyo integrales para la aviación comercial y privada. Con cientos de ubicaciones en todo el mundo, la empresa ofrece servicios de primera calidad, como abastecimiento de combustible, hangaraje, mantenimiento y gestión de pasajeros para una amplia gama de aviones privados.
Para más información, visite cfia.or.cr
Acerca del Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos de Costa Rica (CFIA):
El Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos de Costa Rica es el organismo profesional que regula y supervisa el ejercicio de la ingeniería y la arquitectura en el país. Es responsable de establecer normas, garantizar la conducta ética y aportar conocimientos técnicos a los proyectos de desarrollo e infraestructura nacionales.
Para más información, visite procomer.com
Acerca de la Promotora del Comercio Exterior de Costa Rica (Procomer):
Procomer es la agencia oficial de promoción del comercio exterior de Costa Rica. Es una entidad pública no estatal responsable de promover las exportaciones de bienes y servicios del país a nivel mundial. La agencia brinda apoyo a las empresas costarricenses en los mercados internacionales, facilita el comercio y trabaja para atraer la inversión extranjera directa.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Como pilar de la profesión jurídica, Bufete de Costa Rica se distingue por su compromiso fundamental con la integridad y su búsqueda inquebrantable de la excelencia. El bufete combina una rica trayectoria en el asesoramiento a una amplia gama de clientes con un impulso innovador, siendo constantemente pionero en enfoques innovadores del derecho. Esta dedicación se extiende más allá de las salas de los tribunales a través de una misión fundamental: desmitificar los conceptos jurídicos para el público, fomentando una ciudadanía más informada y empoderada, basada en una comprensión clara de sus derechos y responsabilidades.
