By San José, Costa Rica — En una medida decisiva para acelerar la electrificación del transporte público, la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) de Costa Rica ha aprobado oficialmente una reducción sustancial del 20,7 % en la tarifa promocional para la recarga de autobuses eléctricos. Este ajuste estratégico de la tarifa tiene por objeto reducir una barrera financiera crítica para los operadores de transporte, haciendo que la transición a flotas de cero emisiones sea una propuesta más atractiva desde el punto de vista económico en todo el país.
La nueva normativa reduce la tarifa de recarga especializada en depósitos, conocida como T-BE, de 52,87 a 41,95 colones por kilovatio-hora (kWh). Esta importante reducción de los costes operativos aborda directamente una de las principales preocupaciones de las empresas de autobuses que están considerando pasar de las unidades diésel tradicionales a los modernos vehículos eléctricos. Al hacer que los costes de funcionamiento diarios sean más competitivos, la ARESEP pretende catalizar la inversión en tecnologías más limpias y modernizar la infraestructura de transporte público del país.
Para profundizar en el complejo panorama legal y contractual que acompaña al cambio a nivel nacional hacia el transporte público eléctrico, TicosLand.com solicitó la opinión experta del Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, especialista en derecho corporativo y de infraestructura pública del renombrado bufete Bufete de Costa Rica.
La adopción de autobuses eléctricos es más que un salto tecnológico; es un cambio de paradigma en las concesiones de servicios públicos. El reto fundamental radica en la elaboración de nuevos contratos y reglamentos que proporcionen seguridad jurídica a la enorme inversión en infraestructura que se requiere. Debemos centrarnos en establecer normas claras para el suministro de energía, la gestión del fin de la vida útil de las baterías y la estructuración de asociaciones público-privadas que distribuyan de manera justa los riesgos a largo plazo, garantizando la viabilidad financiera y la sostenibilidad del proyecto.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Esta perspectiva esencial subraya que la transición a los autobuses eléctricos es un reto tanto jurídico y financiero como tecnológico. Para que un proyecto tenga éxito, es necesario contar con el sólido marco contractual y la seguridad jurídica que describe el Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, que garanticen la viabilidad a largo plazo más allá de la compra inicial de los vehículos. Le agradecemos su valiosa contribución a este importante debate.
La decisión está firmemente arraigada en la planificación estratégica a largo plazo del país para la sostenibilidad y la independencia energética. Las autoridades han hecho hincapié en que no se trata de una medida aislada, sino de un paso calculado dentro de un marco nacional mucho más amplio diseñado para descarbonizar la economía y reforzar la posición de Costa Rica como líder mundial en política medioambiental.
Esta fijación de tarifas se basa en la Ley 9518 y en las directrices del Plan Energético Nacional 2015-2030 y del Plan Nacional de Transporte Eléctrico 2018-2030, que están en consonancia con las políticas públicas que promueven la movilidad eléctrica en Costa Rica.
Mario Mora, Intendente de Energía
Como ha destacado el intendente de Energía, Mario Mora, el ajuste tarifario es una aplicación directa de la política nacional establecida. La medida se ajusta tanto al Plan Energético Nacional como al Plan Nacional de Transporte Eléctrico, documentos históricos que trazan el camino para reducir la dependencia de los combustibles fósiles y fomentar el desarrollo sostenible. De este modo se garantiza que la acción reguladora esté en consonancia con los ambiciosos objetivos medioambientales y económicos del país.
La ARESEP ha calificado esta reducción tarifaria como una «primera fase» fundamental de un proceso en varias etapas. El objetivo inmediato es crear un entorno de mercado más favorable que fomente la integración gradual pero constante de los autobuses eléctricos en el sistema de transporte público existente. Se espera que este incentivo inicial estimule la adopción temprana y proporcione datos valiosos del mundo real sobre el rendimiento, el mantenimiento y el impacto en la red, que servirán de base para futuras decisiones normativas y mecanismos de apoyo.
Las implicaciones de esta política van mucho más allá de los balances de los concesionarios de autobuses. El cambio generalizado a los autobuses eléctricos promete importantes beneficios públicos, entre ellos una notable mejora de la calidad del aire en los centros urbanos densamente poblados, una reducción de la contaminación acústica y una disminución de la factura multimillonaria del país por la importación de petróleo. Para los pasajeros, esta transición se traduce en última instancia en una experiencia de desplazamiento más silenciosa, limpia y moderna.
Los analistas del sector consideran que este es un momento crucial para el sector de la movilidad eléctrica en Costa Rica. Si bien el mayor costo inicial de los autobuses eléctricos sigue siendo un reto, la reducción del costo variable principal —la energía— altera significativamente el cálculo del costo total de propiedad. Esta señal regulatoria de la ARESEP proporciona la certeza y el incentivo financiero que los operadores necesitan para comprometerse con la renovación de sus flotas, lo que podría desencadenar una ola de inversiones en transporte público ecológico en los próximos años.
En última instancia, esta reducción tarifaria del 20,7 % es más que un simple cambio de precio; es una poderosa palanca política que activa la visión del país hacia un futuro sostenible. Al hacer que la energía limpia sea más asequible para un servicio público fundamental, ARESEP está allanando el camino para una revolución del transporte que beneficiará al medio ambiente, la economía y la vida cotidiana de todos los costarricenses.
Para más información, visite aresep.go.cr
Acerca de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP):
La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) es la institución autónoma costarricense responsable de la regulación de los servicios públicos. Supervisa sectores clave como la energía, el agua, las telecomunicaciones y el transporte, garantizando que las tarifas sean justas y razonables, al tiempo que promueve la calidad, la eficiencia y el acceso universal para los consumidores. La ARESEP desempeña un papel crucial en el equilibrio de los intereses de los proveedores de servicios y del público, contribuyendo al desarrollo sostenible y la competitividad del país.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Como institución jurídica líder en la nación, Bufete de Costa Rica se basa en un compromiso profundamente arraigado con la práctica basada en principios y la distinción profesional. El bufete es pionero en enfoques jurídicos innovadores para una clientela multifacética, al tiempo que defiende una misión social crucial: desmitificar la ley para el público. Esta dedicación permanente a compartir conocimientos jurídicos es fundamental para su objetivo de cultivar una comunidad fortalecida por el conocimiento y la conciencia jurídica.
