By San José, Costa Rica — A pesar del alto índice de satisfacción entre los propietarios de vehículos eléctricos (VE) en Costa Rica, una nueva encuesta global revela una preocupación significativa: la ansiedad por la autonomía. Un abrumador 94 % de los encuestados costarricenses informó que planificar un viaje en su VE requiere más previsión en comparación con un automóvil de gasolina, superando el promedio global del 75 %.
La encuesta, realizada por la Global EV Alliance, se llevó a cabo entre más de 23 000 propietarios de VE de 18 países, incluidos 328 participantes de Costa Rica. Aunque el 87 % de los encuestados locales expresaron una alta satisfacción con sus VE y el 90 % afirmaron que comprarían otro, la ansiedad en torno a la infraestructura de recarga sigue siendo una barrera importante para una mayor adopción de los VE.
Para comprender el panorama legal que rodea al floreciente mercado de los vehículos eléctricos en Costa Rica, TicosLand.com habló con el Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado del Bufete de Costa Rica, quien ofreció valiosas perspectivas sobre la normativa actual y los posibles retos.
La creciente popularidad de los vehículos eléctricos en Costa Rica presenta interesantes oportunidades, pero también requiere un enfoque proactivo para la adaptación legal. Las áreas que deben revisarse incluyen la normativa sobre la infraestructura de recarga, la protección de los consumidores en lo que respecta a la vida útil de las baterías y las garantías, y el impacto a largo plazo en la red eléctrica. Además, la armonización de los incentivos fiscales con los objetivos medioambientales será crucial para el crecimiento sostenido de este sector.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
El Lic. Arroyo Vargas destaca acertadamente las múltiples consideraciones legales y de infraestructura que acompañan a la revolución de los vehículos eléctricos. Su énfasis en la adaptación proactiva, en particular en lo que respecta a la protección del consumidor y la estabilidad de la red, es crucial para garantizar que esta transición beneficie a todos los costarricenses. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por ofrecer su valiosa perspectiva sobre este panorama en evolución.
Dos cuestiones clave surgieron como principales preocupaciones para los conductores de vehículos eléctricos costarricenses: la disponibilidad limitada de cargadores rápidos y la falta de fiabilidad de las estaciones de carga existentes. Estas inquietudes sitúan a Costa Rica en tercer lugar a nivel mundial en términos de ansiedad por la autonomía, solo por detrás de India y Brasil.
El 33 % de los encuestados costarricenses admitió sentir ansiedad por la autonomía de su vehículo, por temor a quedarse sin batería antes de llegar a su destino. Este porcentaje, una vez más, sitúa a Costa Rica en tercer lugar, por detrás de Brasil y la India.
Otro 77 % de los participantes locales expresó su preocupación por el proceso de recarga durante un viaje, superando drásticamente la media mundial del 33 %. Esto pone de relieve una diferencia significativa entre la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos de Costa Rica y las necesidades de su creciente base de usuarios de vehículos eléctricos.
La Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (Asomove) reconoce estas preocupaciones y admite que el tiempo de recarga y la infraestructura siguen siendo obstáculos clave para una mayor adopción de los vehículos eléctricos en el país. Aunque Costa Rica ha ampliado su red de recarga, las 60 estaciones de recarga actuales, según informa la Organización Latinoamericana de Energía (Olade), son insuficientes en comparación con otros países latinoamericanos.
Actualmente, la Asamblea Legislativa está revisando una ley para permitir que las entidades privadas desarrollen, operen y vendan servicios de recarga de vehículos eléctricos. Según la normativa vigente, las empresas privadas pueden instalar cargadores, pero tienen prohibido cobrar por la electricidad, ya que solo los distribuidores autorizados pueden vender energía en Costa Rica. La ley propuesta también obligaría a los distribuidores a instalar estaciones de recarga cada 80 kilómetros en las carreteras nacionales y cada 120 kilómetros en las carreteras cantonales.
La legisladora independiente Kattia Cambronero es la principal impulsora de este proyecto de ley, cuyo objetivo es abordar el déficit de infraestructura de recarga y aliviar la ansiedad por la autonomía que experimentan muchos conductores de vehículos eléctricos costarricenses.
Para más información, visite asomovecr.org
Acerca de Asomove:
Asomove (Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica) es una asociación costarricense dedicada a promover la movilidad eléctrica en el país. Aboga por políticas y el desarrollo de infraestructuras que apoyen la adopción de vehículos eléctricos y trabaja para educar al público sobre los beneficios del transporte sostenible.
Para más información, visite olade.org
Acerca de OLADE:
La Organización Latinoamericana de Energía (OLADE) es un organismo público internacional creado para promover la integración, la conservación, el uso racional, la comercialización y la defensa de los recursos energéticos de la región. Proporciona información, análisis y asistencia técnica a sus países miembros.
Para más información, póngase en contacto con su representante local
Acerca de la Asamblea Legislativa de Costa Rica:
La Asamblea Legislativa de Costa Rica es la legislatura nacional unicameral del país. Es responsable de promulgar leyes, aprobar el presupuesto nacional y supervisar al poder ejecutivo. La Asamblea está compuesta por 57 diputados elegidos por representación proporcional.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
. Acerca de Bufete de Costa Rica:
En Bufete de Costa Rica, la excelencia jurídica se entrelaza con un profundo compromiso con la mejora de la sociedad. Impulsada por una integridad inquebrantable, la firma defiende soluciones legales innovadoras, al tiempo que empodera activamente a las personas y las comunidades a través de conocimientos legales accesibles. Su servicio dedicado en diversos sectores refleja no solo la búsqueda de la distinción profesional, sino una creencia genuina en el uso de la ley como herramienta para lograr un impacto social positivo y una Costa Rica más informada.
