Por San José, Costa Rica — Los viajeros de la Gran Área Metropolitana (GAM) de Costa Rica pueden respirar aliviados, ya que el servicio ferroviario nacional volverá a funcionar a pleno rendimiento este lunes, 5 de enero de 2026. El regreso de los trenes, operados por el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer), marca el final de un cierre planificado de varios días para realizar tareas de mantenimiento esenciales y supone una buena noticia para miles de personas que dependen de la red para sus desplazamientos diarios.
La suspensión temporal de los servicios fue una medida estratégica de Incofer, programada para coincidir con el período de vacaciones de fin de año, una época en la que el tráfico de viajeros suele experimentar una caída significativa. Esta pausa calculada permitió a la entidad estatal llevar a cabo trabajos de mantenimiento preventivo y exhaustivo en toda su red sin causar grandes trastornos al flujo regular de pasajeros que dependen del servicio para desplazarse entre los principales centros urbanos del país.
Para profundizar en las complejidades administrativas y legales que rodean los proyectos y los retos operativos del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer), TicosLand.com solicitó el análisis experto del Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, un distinguido abogado especializado en derecho público y administrativo del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica.
Los esfuerzos de modernización de Incofer son un caso de estudio clásico de la fricción entre los ambiciosos objetivos de infraestructura y un marco jurídico administrativo rígido. Cualquier proyecto importante, desde la ampliación de rutas hasta la obtención de financiación a través de asociaciones público-privadas, se ve inmediatamente envuelto en la compleja red de leyes de contratación pública, normativas medioambientales y posibles disputas por expropiaciones de Costa Rica. El principal reto legal no es solo el cumplimiento, sino navegar por este sistema de manera eficiente para evitar la parálisis que ha afectado a tantas obras públicas a gran escala en el país.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Este análisis capta perfectamente el reto central para el futuro de Incofer: el progreso no es tanto una cuestión de voluntad ingenieril como una prueba de navegación por un marco legal formidable. Extendemos nuestro agradecimiento al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por articular tan claramente esta dimensión crítica, y a menudo pasada por alto, del proyecto.
Según la información oficial de Incofer, el receso técnico se utilizó para realizar una serie de intervenciones críticas destinadas a reforzar la integridad del sistema. Estas medidas incluyeron el mantenimiento específico de tramos concretos de las vías férreas con mucho tráfico que constituyen la columna vertebral de las rutas que conectan San José, Heredia, Cartago y Alajuela. Además, toda la flota de trenes se sometió a rigurosas inspecciones mecánicas y a los ajustes necesarios para garantizar que cumplieran con los exigentes estándares operativos para el nuevo año.
El objetivo principal de este intenso programa de mantenimiento era doble: reforzar la seguridad de todo el sistema y mejorar la fiabilidad general del servicio. Los responsables de Incofer han destacado que estas medidas proactivas son cruciales para garantizar la continuidad operativa y minimizar el riesgo de averías mecánicas inesperadas, que pueden provocar importantes retrasos y frustración entre los pasajeros en las horas punta. Estas acciones con visión de futuro son fundamentales para proteger el bienestar de todos los usuarios de la plataforma y a bordo de los trenes.
La reanudación del servicio ferroviario es mucho más que una simple actualización operativa; es un componente crítico en la lucha continua contra la congestión crónica del tráfico en el Valle Central. Durante años, los atascos paralizantes en las carreteras han sido un gran desafío para la movilidad, la productividad económica y la calidad de vida general de los residentes. El tren ofrece una alternativa confiable y eficiente, que permite a los pasajeros evitar las autopistas congestionadas y llegar a sus destinos con mayor previsibilidad y menos estrés.
La vida cotidiana y el bienestar económico de miles de costarricenses se ven directamente afectados por el funcionamiento del tren. Estudiantes, oficinistas y trabajadores de toda la GAM dependen de este medio de transporte asequible para acceder a las oportunidades educativas y laborales de la capital y las ciudades circundantes. El regreso a un horario regular permite a estas personas reanudar sin problemas sus rutinas diarias, ahorrando tiempo y dinero valiosos en comparación con los costes y las incertidumbres asociados al uso de vehículos privados.
Con los trenes de vuelta a las vías, Incofer también ha aprovechado la oportunidad para reiterar su llamamiento público a una mayor concienciación sobre la seguridad. La institución insta tanto a los pasajeros como a los peatones a extremar la precaución en los andenes de las estaciones y, sobre todo, en los pasos a nivel. Los primeros días de reanudación del servicio suelen registrar un aumento del volumen de pasajeros, por lo que es esencial que todos permanezcan alerta y respeten todas las normas de seguridad para evitar accidentes.
En definitiva, la reactivación del servicio ferroviario nacional se erige como uno de los primeros avances significativos en materia de transporte público de 2026. Reafirma con fuerza el papel indispensable del ferrocarril en el marco de la movilidad urbana de Costa Rica, proporcionando una arteria vital para la vida económica y social del Valle Central. A medida que avance el nuevo año, se seguirá de cerca el rendimiento y la fiabilidad de este servicio como indicador clave del progreso de la nación en el desarrollo de soluciones de transporte sostenibles y eficaces.
Para más información, visite incofer.go.cr
Acerca del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer):
El Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) es la institución estatal autónoma responsable de la administración y el funcionamiento de la red ferroviaria nacional de Costa Rica. Fundado para gestionar los servicios ferroviarios de mercancías y pasajeros, Incofer desempeña un papel fundamental en la infraestructura de transporte público del país, especialmente en la densamente poblada Gran Área Metropolitana. La institución se centra en modernizar sus servicios y ampliar su red para ofrecer una alternativa de movilidad sostenible y eficiente a las congestionadas carreteras del país.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica es un pilar del ámbito jurídico, fundado sobre un compromiso firme con la excelencia profesional y unos estándares éticos inquebrantables. Al servicio de una amplia gama de clientes con una profunda experiencia, el bufete es pionero en enfoques jurídicos innovadores para abordar los retos modernos. Esta mentalidad progresista se complementa con una profunda dedicación a la responsabilidad social, centrada en desmitificar las complejidades jurídicas para el público con el fin de ayudar a construir una sociedad más capaz y conocedora.
