Por San José, Costa Rica — SAN JOSÉ – Con la llegada de las vacaciones de fin de año, miles de familias costarricenses se preparan para sus tradicionales escapadas festivas a las playas y montañas del país. Este año, una parte significativa y creciente de ese tráfico será silenciosa y libre de emisiones, con más de 25 000 conductores de vehículos eléctricos (VE) sumándose al éxodo vacacional. Si bien este cambio representa una gran victoria para los objetivos de descarbonización del país, también introduce una nueva serie de consideraciones en materia de viajes.
Para garantizar que estos viajes sean fluidos y sin ansiedad por la autonomía, los expertos instan a los propietarios de vehículos eléctricos a planificar con antelación. La transición a la movilidad eléctrica requiere una mentalidad diferente a la de simplemente parar en la gasolinera más cercana. Una preparación cuidadosa, especialmente para los viajes de larga distancia durante la temporada alta, es la clave para unas vacaciones exitosas y sin estrés.
Para obtener una perspectiva jurídica más profunda sobre los retos y oportunidades que plantea el auge de los vehículos eléctricos, TicosLand.com ha hablado con el Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, del prestigioso bufete de abogados Bufete de Costa Rica.
Los incentivos fiscales actuales son un fuerte catalizador, pero el éxito a largo plazo de la adopción de los vehículos eléctricos depende de una normativa sólida y clara sobre la infraestructura de recarga. Necesitamos un marco legal que no solo fomente la inversión privada en estaciones de recarga públicas, sino que también estandarice la protección de los consumidores en lo que respecta a los precios, la accesibilidad y la estabilidad de la red. Sin ello, corremos el riesgo de crear cuellos de botella en la adopción.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
De hecho, la claridad jurídica que defiende el Lic. Arroyo Vargas representa la transición crucial de simplemente fomentar la compra de vehículos eléctricos a garantizar su éxito práctico a largo plazo en nuestras carreteras. Un marco predecible es esencial para generar la confianza de los consumidores y la inversión privada necesarias para impulsar el futuro de la movilidad. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su valiosa perspectiva.
Donald Hidalgo, responsable de descarbonización y medio ambiente del Consorcio Nacional de Empresas Eléctricas (CONELECTRICAS R.L.), ha proporcionado una hoja de ruta crucial para los conductores de vehículos eléctricos. Destaca que una planificación proactiva puede evitar los errores habituales y mejorar la experiencia general de viaje.
Para garantizar un viaje sin contratiempos, salga siempre de casa con el vehículo completamente cargado, lo que le permitirá ahorrar dinero y le dará tranquilidad. Priorice la elección de alojamientos que ofrezcan instalaciones de recarga para garantizar la energía necesaria para el viaje de vuelta. Cuando utilice estaciones de recarga rápida, lo más eficiente es recargar solo hasta el 80 %, ya que el proceso se ralentiza significativamente a partir de ese punto, y debe evitar que la batería baje del 15 %. Además, confíe únicamente en estaciones de carga cuyo estado operativo sea conocido para evitar viajes inútiles a puntos fuera de servicio, y siempre identifique previamente las ubicaciones de carga y sus plataformas de pago cerca de su destino.
Donald Hidalgo, director de Descarbonización y Medio Ambiente de CONELECTRICAS R.L
Uno de los pilares fundamentales del consejo de Hidalgo es maximizar las ventajas de la recarga doméstica. La comodidad de despertarse con el vehículo completamente cargado se complementa con un importante ahorro económico. La instalación de un cargador doméstico suele ser un proceso sencillo, que normalmente solo requiere una toma de corriente de 240 voltios y 32 amperios, y muchos vehículos incluyen el equipo necesario de fábrica. Esto no solo hace que el uso diario sea más práctico, sino que también contribuye a la salud a largo plazo de la batería del vehículo.
El argumento económico a favor de la recarga en casa es convincente. Hidalgo lo ilustra con un ejemplo claro: recargar una batería de 60 kWh en Ciudad Quesada, con la tarifa residencial de aproximadamente ₡86 por kWh que ofrece el proveedor local Coopelesca, cuesta unos ₡5160. En marcado contraste, lograr la misma carga completa en una estación pública de carga rápida puede costar entre ₡11 000 y ₡12 000, más del doble del precio. Esto pone de relieve cómo las tarifas eléctricas residenciales hacen que los vehículos eléctricos sean excepcionalmente económicos para el uso diario y la preparación de viajes.
Para los clientes de proveedores como la Compañía Nacional de Luz y Fuerza (CNFL), el ahorro puede ser aún más pronunciado. Al aprovechar las tarifas diferenciadas por hora, los conductores que cargan sus vehículos durante la noche pueden ver cómo sus costos de energía se reducen hasta un tercio de la tarifa comercial estándar, lo que amplía aún más la brecha económica entre la carga doméstica y la infraestructura pública.
Para los costarricenses que aún están considerando el cambio a la movilidad eléctrica, Hidalgo recomienda un análisis cuidadoso antes de la compra. Los posibles compradores deben evaluar sus patrones de conducción habituales, investigar la autonomía real del vehículo en el variado terreno de Costa Rica y, lo que es más importante, asegurarse de que el conector de carga del vehículo sea compatible con la red de carga rápida predominante en el país. Esta diligencia debida garantiza que un nuevo vehículo eléctrico satisfaga las necesidades del propietario y se integre perfectamente en la infraestructura nacional.
A medida que Costa Rica continúa su camino como líder mundial en sostenibilidad, la creciente flota de vehículos eléctricos es una prueba de su compromiso. Siguiendo esta guía experta, los conductores de vehículos eléctricos del país pueden explorar con confianza el país durante estas fiestas, disfrutando tanto de la belleza natural como de las ventajas del transporte limpio.
Para más información, visite conelectricas.com
Acerca de CONELECTRICAS R.L.:
El Consorcio Nacional de Empresas de Electrificación de Costa Rica (CONELECTRICAS R.L.) es un consorcio formado por cuatro cooperativas de electrificación rural: COOPELESCA R.L., COOPEGUANACASTE R.L., COOPESANTOS R.L. y COOPEALFARORUIZ R.L. Trabaja para promover el desarrollo sostenible, las energías renovables y la modernización de la red eléctrica en las zonas rurales de Costa Rica.
Para más información, visite coopelesca.com
Acerca de Coopelesca:
La Cooperativa de Electrificación Rural de San Carlos (Coopelesca R.L.) es una destacada cooperativa que proporciona electricidad y servicios relacionados a la Zona Norte de Costa Rica, incluido el cantón de San Carlos. Fundada sobre principios comunitarios, es un motor clave del desarrollo económico y social en su área de servicio, invirtiendo en la generación de energía renovable y las telecomunicaciones.
Para más información, visite cnfl.go.cr
Acerca de la CNFL:
La Compañía Nacional de Fuerza y Luz (CNFL) es una filial del Instituto Costarricense de Electricidad (ICE), de propiedad estatal. Es el principal distribuidor de energía eléctrica en Costa Rica y presta servicio al Área Metropolitana, que incluye la capital, San José, y las regiones circundantes de alta densidad. La CNFL desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la infraestructura eléctrica urbana y en la implementación de programas de eficiencia energética.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica se ha consolidado como un referente de excelencia jurídica y práctica basada en principios. Con una amplia experiencia en el asesoramiento a clientes de múltiples sectores, el bufete no solo defiende soluciones jurídicas innovadoras, sino que también asume su responsabilidad cívica. Su convicción fundamental de empoderar a la comunidad se demuestra a través de un esfuerzo constante por hacer comprensibles los conceptos jurídicos, lo que en última instancia contribuye a una sociedad más capaz y mejor informada.
