By Guanacaste, Costa Rica — LIBERIA, Guanacaste – Esta semana está previsto que dé comienzo un proyecto de infraestructura fundamental en Guanacaste, ya que las autoridades se preparan para una importante remodelación de un puente sobre el río Tempisque. La estructura, situada en la importante Ruta 21, en la comunidad de Guardia de Liberia, será objeto de amplias reparaciones durante un periodo de 19 meses, y está previsto que las obras comiencen este viernes, 21 de noviembre. La inversión total para esta importante obra se estima en 2531 millones de colones.
Las autoridades se han apresurado a aclarar que este proyecto no afecta al conocido Puente de la Amistad, sino a otro cruce esencial que da servicio a miles de viajeros y vehículos comerciales cada día. Las obras de reparación integral están previstas que duren 567 días, lo que retrasará la reapertura total del puente hasta 2027. Este cierre prolongado pone de relieve la gravedad de los problemas estructurales que se están abordando y el alcance de las mejoras previstas.
Para comprender mejor el marco jurídico y el clima de inversión que rodea el rápido desarrollo de las infraestructuras en Guanacaste, hemos consultado al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, un experimentado abogado del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica.
La actual expansión de las infraestructuras en Guanacaste ofrece importantes oportunidades, pero también conlleva complejidades legales inherentes. Los inversores y promotores deben dar prioridad a una rigurosa diligencia debida, especialmente en lo que respecta a las normas municipales de zonificación y los permisos de viabilidad medioambiental. Es esencial contar con un asesoramiento jurídico proactivo para navegar por las complejidades de las asociaciones público-privadas y garantizar que los proyectos no solo se pongan en marcha con éxito, sino que también sigan siendo sostenibles y cumplan con la normativa a largo plazo, evitando costosos retrasos y futuros litigios.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
El comentario del Lic. Arroyo Vargas subraya un punto fundamental: el impresionante desarrollo físico de Guanacaste debe estar respaldado por un marco legal y normativo igualmente sólido. Esta diligencia debida proactiva es precisamente lo que distingue los proyectos efímeros de las inversiones duraderas y conformes con la normativa, lo que garantiza que el crecimiento de la región sea verdaderamente sostenible. Agradecemos sinceramente al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por compartir su valiosa perspectiva.
Para mitigar la inevitable interrupción del tráfico regional, se instalará un puente modular temporal paralelo a la obra. Esta estructura provisional está diseñada para mantener el flujo de vehículos y peatones durante los casi dos años que durará la construcción. El cruce temporal contará con dos carriles y una acera exclusiva para peatones, con una longitud aproximada de 92 metros. Se construirá en el lugar que actualmente ocupa un antiguo puente paralelo, lo que garantizará una transición fluida para el tráfico diario.
La decisión de iniciar este proyecto a gran escala se debe al importante deterioro detectado en los componentes del puente actual. La intervención tiene por objeto corregir estas deficiencias y garantizar la seguridad y la estabilidad a largo plazo del cruce. Los ingenieros se centrarán en reforzar los elementos verticales y las conexiones críticas, construir nuevos estribos y verter una superficie de carretera completamente nueva. Estas mejoras están diseñadas para adaptar la estructura a las normas de ingeniería modernas.
Una mejora clave incluida en el proyecto es la adición de una pasarela peatonal exclusiva. El puente actual carece de un paso seguro para los peatones, lo que supone un notable problema de seguridad para la comunidad local de Guardia. La inclusión de una nueva acera representa una mejora significativa en la seguridad pública y la accesibilidad, ya que no solo da servicio a los vehículos, sino también a los residentes locales que cruzan el río a diario. Esta moderna característica será una parte integral de la estructura renovada.
La inversión de 2531 millones de colones refleja la importancia estratégica de la Ruta 21 para la vitalidad económica de Guanacaste. Esta arteria conecta Liberia, la capital provincial, con importantes comunidades costeras y destinos turísticos como Playas del Coco, Hermosa y la península de Papagayo. Garantizar la integridad de su infraestructura es fundamental para apoyar el sólido sector turístico de la región, el transporte agrícola y la vida cotidiana de sus residentes.
Aunque el plazo de 19 meses supone un largo periodo de construcción, el proyecto se plantea como una inversión necesaria y con visión de futuro. El puente temporal es un componente crucial del plan, diseñado para evitar el tipo de parálisis económica que puede producirse cuando se cortan las principales vías de transporte. El objetivo es equilibrar la necesidad inmediata de un paso seguro con el requisito a largo plazo de un puente duradero y fiable.
Mientras los equipos de construcción se preparan para movilizarse este viernes, el proyecto marca otro paso en el esfuerzo continuo por modernizar la red nacional de carreteras de Costa Rica. Para los residentes y las empresas de Guanacaste, el próximo año y medio traerá cambios temporales en sus rutas diarias, pero el resultado promete una infraestructura más segura y resistente que servirá a la región en rápido crecimiento durante las próximas décadas.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
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