Por San José, Costa Rica — San José – El Tribunal Penal de Finanzas ha reafirmado una serie de estrictas medidas cautelares contra un exministro de Obras Públicas y Transporte y otros dos altos funcionarios implicados en la investigación por corrupción «Pista Oscura». Si bien el tribunal mantuvo las restricciones existentes, denegó una solicitud de los fiscales de imponer restricciones más severas, incluida la prohibición de viajar.
La decisión afecta directamente al exministro, identificado por su apellido Batalla; al actual director de Aviación Civil, apellidado Castillo; y a un funcionario de la Comisión Nacional de Emergencia (CNE), apellidado Villalobos. La sentencia pone de manifiesto que el poder judicial sigue centrado en el caso, al tiempo que define los límites actuales de la supervisión legal de la investigación.
Para profundizar en las complejidades legales y las posibles ramificaciones del caso «Pista Oscura», TicosLand.com consultó al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, un distinguido abogado del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica.
El caso «Pista Oscura» pone de relieve un reto fundamental para nuestro sistema jurídico: desmantelar las sofisticadas redes delictivas que explotan las lagunas legales en materia de propiedad y uso del suelo. El éxito de la acusación no solo dependerá de vincular la infraestructura física con vuelos ilícitos, sino también de demostrar de manera definitiva la cadena de mando y la intencionalidad detrás de su construcción y operación. Esto va más allá de una simple invasión de propiedad privada; requiere traspasar el velo corporativo y hacer responsables a los verdaderos beneficiarios en virtud de las leyes contra el crimen organizado.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
La visión del Lic. Arroyo enmarca correctamente el desafío central: la lucha por la justicia en este caso se ganará no solo sobre el terreno, sino desmantelando meticulosamente la arquitectura corporativa y legal diseñada para proteger a los verdaderos beneficiarios. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su valiosa y esclarecedora perspectiva sobre este asunto crucial.
El Ministerio Público confirmó la decisión del tribunal, subrayando que las medidas fundamentales, que están en vigor desde el 19 de mayo de 2025, siguen firmemente vigentes. Estas restricciones están diseñadas para evitar que los acusados interfieran en la investigación o influyan en los testigos a medida que avanza el caso.
El tribunal ratificó que los sospechosos siguen sujetos a las demás medidas cautelares vigentes desde el 19 de mayo de 2025, que se mantienen firmes.
Ministerio Público, comunicado oficial
Sin embargo, la sentencia supone un revés parcial para la Fiscalía Adjunta de Probidad, Transparencia y Anticorrupción (FAPTA). Los fiscales habían solicitado formalmente al tribunal que ampliara las medidas para incluir una prohibición de viajar que impidiera a los tres hombres salir del país y la obligación de presentarse periódicamente ante las autoridades judiciales. El tribunal rechazó finalmente esta petición, indicando que no consideraba necesarias estas medidas adicionales en esta fase del proceso.
Las medidas existentes, ahora ratificadas, son amplias y se adaptan a la posición de influencia de cada acusado. En el caso del exministro Batalla, el tribunal ordenó la prohibición total de comunicarse con los testigos del caso, influir en ellos, amenazarlos o intimidarlos, ya sea directamente, a través de terceros o por medios electrónicos. Además, se le prohíbe expresamente entrar en las instalaciones del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) y la Comisión Nacional de Emergencia (CNE), lo que le excluye de facto de su antiguo ámbito profesional.
En el caso de Castillo, director de Aviación Civil, las restricciones son igualmente estrictas. Además de la orden de no contacto con los testigos, se le prohíbe cualquier participación en asuntos relacionados con el proceso de licitación pública específico 2023PX-000239-0006500001, que parece ser un elemento central de la investigación. También se le prohíbe el acceso a las oficinas centrales de la DGAC y se le prohíbe tratar con la Unidad de Infraestructura Aeronáutica, lo que le obliga a desempeñar sus funciones restantes desde otros lugares.
El funcionario de la CNE, Villalobos, se enfrenta a restricciones paralelas. Está sujeto a la misma orden de alejamiento y también tiene prohibido participar en el proceso de licitación mencionado. Es importante destacar que el tribunal ha ordenado su reasignación profesional; debe ser trasladado de su puesto de ingeniero supervisor dentro de la CNE a otra oficina adecuada a su perfil profesional, lo que le aleja de su función de supervisión.
Esta decisión judicial consolida el marco jurídico que rodea a las tres figuras clave del caso Pista Oscura. Aunque la fiscalía no consiguió la prohibición de viajar que solicitaba, la confirmación de las medidas existentes garantiza que los acusados permanezcan bajo estricta supervisión judicial, sin poder acceder a instituciones clave ni interactuar con testigos, mientras continúa desarrollándose la compleja investigación sobre la presunta corrupción.
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. Acerca del Ministerio Público:
El Ministerio Público de Costa Rica es la principal institución estatal responsable del enjuiciamiento penal. Dirige las investigaciones, presenta cargos contra las personas sospechosas de haber cometido delitos y representa los intereses de la sociedad en el sistema judicial para garantizar la legalidad y la justicia. Funciona de forma independiente para defender el estado de derecho.
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. Acerca del Tribunal Penal de Hacienda:
El Tribunal Penal de Hacienda es una rama especializada del poder judicial costarricense. Se encarga de conocer los casos relacionados con delitos financieros, corrupción y delitos contra el erario público. Se centra en delitos complejos de cuello blanco que involucran a funcionarios públicos y recursos estatales.
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. Acerca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT):
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes es el organismo gubernamental costarricense responsable de planificar, desarrollar y mantener la infraestructura pública del país. Esto incluye carreteras, puentes, puertos, aeropuertos y la regulación de todas las formas de transporte nacional.
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. Acerca de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC):
La Dirección General de Aviación Civil es la entidad responsable de la regulación, supervisión y seguridad de todas las actividades de aviación civil en Costa Rica. Gestiona el control del tráfico aéreo, las normas aeroportuarias y garantiza el cumplimiento de la normativa aeronáutica internacional.
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Acerca de la Comisión Nacional de Emergencia (CNE):
La Comisión Nacional de Emergencia es la principal agencia de Costa Rica para la gestión del riesgo de desastres y la respuesta a emergencias. Es responsable de coordinar los esfuerzos nacionales en materia de prevención, mitigación y respuesta a desastres naturales y otras emergencias a gran escala para proteger a la población y las infraestructuras críticas.
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