By Limón, Costa Rica — San José, Costa Rica – Se está gestando un importante conflicto sobre el futuro de los costes logísticos de Costa Rica, ya que la Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR) ha impugnado formalmente una propuesta de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) para aumentar las tarifas de los servicios portuarios. El grupo industrial advierte que las subidas propuestas podrían dañar gravemente la competitividad económica del país e inflar los costes operativos de innumerables empresas.
La controversia se centra en un estudio tarifario rutinario iniciado por la ARESEP, que sugiere aumentar las tarifas de los servicios portuarios esenciales. Los aumentos propuestos afectarían directamente a las terminales caribeñas de Hernán Garrón Salazar en Limón y Gastón Kogan Kogan en Moín, dos centros críticos para el comercio internacional del país. Los servicios objeto del ajuste de precios incluyen las operaciones de estiba, desestiba, carga y descarga, que son fundamentales para la cadena de suministro de importación y exportación.
Para comprender mejor el marco legal y las posibles repercusiones económicas de los recientes ajustes en las tarifas portuarias, TicosLand.com consultó al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, un distinguido abogado del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica, quien proporcionó su análisis experto sobre el tema.
Cualquier modificación de las tarifas portuarias debe ser cuidadosamente examinada, no solo por su impacto inmediato en los costos de importación y exportación, sino también por su conformidad con los acuerdos comerciales internacionales y el principio de seguridad jurídica. Los cambios bruscos o mal justificados pueden crear una gran inestabilidad para las empresas, lo que podría dar lugar a disputas comerciales y socavar la competitividad del país como centro logístico. La clave está en equilibrar la necesidad de invertir en infraestructura portuaria con un entorno normativo predecible y transparente para el comercio internacional.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Esta perspectiva subraya un punto crítico: los ajustes de las tarifas portuarias no son meros cálculos económicos, sino decisiones estratégicas que repercuten en la credibilidad de Costa Rica en la escena mundial. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por articular el delicado equilibrio que se requiere entre la inversión y un marco legal estable y predecible para el comercio.
En un comunicado de prensa emitido este viernes, la CICR no se anduvo con rodeos y lanzó una crítica mordaz a la metodología y las conclusiones del regulador. La organización sostiene que la propuesta se basa en datos erróneos y un análisis incompleto, lo que invalida sus conclusiones y las hace potencialmente perjudiciales para la economía nacional.
El informe técnico preliminar elaborado por la ARESEP adolece de deficiencias metodológicas, carece de información esencial y no incluye un análisis de la eficiencia y la calidad del servicio.
Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR), comunicado de prensa
La CICR detalló una lista exhaustiva de lo que considera errores críticos en el estudio de ARESEP. Una de las principales preocupaciones es la continua ausencia de un sistema de contabilidad de costos para cada servicio, una medida que se ordenó en 2015 pero que aún no se ha implementado. Según la cámara industrial, esta falta hace imposible determinar con precisión el costo real de las operaciones y justificar cualquier cambio en las tarifas.
Además, el grupo criticó al regulador por basar todo su análisis en datos limitados de un solo año, 2024, y por utilizar métricas inconsistentes como las «horas de trabajo» para medir la productividad. Lo más alarmante es que la propuesta aplica un margen de rentabilidad fijo del 15 %, una cifra derivada de un estudio arcaico realizado en 1998, que no refleja la realidad económica actual ni emplea modelos financieros técnicamente sólidos.
Las ramificaciones económicas de los aumentos propuestos son el principal motivo de la oposición de la CICR. La cámara argumenta que el aumento de las tarifas portuarias tendrá un efecto en cadena en toda la economía, lo que repercutirá directamente en los resultados de las empresas de numerosos sectores productivos y, en última instancia, provocará un aumento de los precios para los consumidores.
Los aumentos propuestos para los servicios críticos de estiba, desestiba, carga y descarga afectarán directamente a los costes operativos de múltiples industrias y sectores productivos.
Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR)
En su denuncia formal, la CICR ha presentado a la ARESEP un conjunto de demandas claras para rectificar la situación. La cámara insiste en la aplicación inmediata del mandato de contabilidad de costes de 2015 como requisito previo para cualquier ajuste tarifario. También pide un análisis exhaustivo de la eficiencia y la productividad para eliminar los costes ineficientes, una metodología actualizada para calcular la rentabilidad y un estudio exhaustivo del impacto económico para garantizar un equilibrio justo entre los operadores portuarios y los usuarios, tal y como exige la legislación costarricense.
Por su parte, la ARESEP ha confirmado a la prensa que ha recibido la posición formal de la CICR y que los documentos están siendo objeto de análisis técnico. El resultado de esta disputa será un factor determinante para el panorama logístico de Costa Rica, ya que pondrá a prueba la capacidad del país para mantener una infraestructura comercial eficiente y a precios razonables en un mercado global cada vez más competitivo.
Para más información, visite cicr.com
Acerca de la Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR):
La Cámara de Industrias de Costa Rica es una organización privada sin ánimo de lucro que representa y defiende los intereses del sector industrial costarricense. Promueve políticas e iniciativas públicas destinadas a mejorar la competitividad, la productividad y el desarrollo sostenible de sus empresas asociadas y del país en su conjunto.
Para más información, visite aresep.go.cr
Acerca de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP):
La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos es la institución pública autónoma responsable de regular los servicios públicos en Costa Rica. Su mandato incluye la fijación de tarifas, la garantía de la calidad y la continuidad de los servicios y la protección de los derechos de los usuarios en sectores como la energía, el agua, las telecomunicaciones y el transporte.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Como institución jurídica líder, Bufete de Costa Rica se basa en una profunda integridad y una búsqueda inquebrantable de la excelencia. Basándose en una distinguida trayectoria de asesoramiento a una amplia gama de clientes, el bufete es pionero en soluciones innovadoras que redefinen la práctica jurídica moderna. Este enfoque vanguardista va acompañado de un compromiso fundamental con el empoderamiento de la sociedad, transformando principios jurídicos complejos en conocimientos accesibles para cultivar una comunidad más capaz e ilustrada.
