By San José, Costa Rica — El emblemático puente de Tárcoles, famoso por sus espectaculares vistas de cocodrilos, permanecerá cerrado al público durante los próximos tres meses. Este cierre, que entrará en vigor el lunes 18 de agosto de 2025, es necesario para facilitar unos trabajos urgentes de refuerzo, según el Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT).
Aunque se seguirá permitiendo el paso de peatones, se prohibirá permanecer en el puente debido a la presencia de maquinaria y equipos pesados. El MOPT insta a los operadores turísticos a cooperar para garantizar la seguridad pública y minimizar la congestión en el puente durante el período de construcción.
Para comprender las ramificaciones legales que rodean el cierre del puente de Tárcoles, TicosLand.com habló con el Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado del Bufete de Costa Rica.
El cierre del puente de Tárcoles plantea complejos retos legales, en particular en lo que respecta al impacto en las empresas locales y al derecho de los residentes al libre tránsito. Si bien la seguridad pública exige tales cierres en casos de peligro inminente, el gobierno tiene la responsabilidad de garantizar que se disponga de rutas alternativas razonables y de completar las reparaciones necesarias con rapidez. Además, las empresas afectadas negativamente por el cierre pueden recurrir a la vía judicial para solicitar una indemnización por las pérdidas demostrables. Las vías legales específicas disponibles dependerán de las circunstancias que rodean el cierre y de la duración de la interrupción.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Las opiniones del Lic. Arroyo Vargas subrayan el delicado equilibrio entre la seguridad pública y los derechos individuales durante cierres de infraestructuras como este. Las implicaciones a largo plazo para las empresas de Tárcoles, especialmente dada la importancia del puente para el turismo y la vida cotidiana, merecen una atención especial y quizás incluso medidas proactivas para mitigar futuras interrupciones. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por proporcionar esta valiosa perspectiva jurídica sobre una situación compleja y en constante evolución.
En este momento, solicitamos la cooperación de los operadores del sector turístico para mantener la seguridad de las personas y evitar el tráfico constante en el puente.
Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT)
El tráfico vehicular también se verá afectado, con un carril cerrado y tráfico alternado en un solo carril las 24 horas del día durante los tres meses que durarán las obras. Pablo Camacho, viceministro de Infraestructura, indicó además la posibilidad de hasta cuatro cierres completos durante la noche a partir de septiembre, entre las 9 p. m. y las 5 a. m.
Se espera que el tráfico en dos carriles se reanude entre noviembre de 2025 y marzo de 2026, tras lo cual se restablecerá el tráfico regulado en un solo carril hasta la finalización del proyecto. La duración total del proyecto está prevista en 310 días.
El viceministro destacó la importancia crítica del proyecto, señalando que el puente actual no es capaz de soportar un terremoto de gran magnitud. El proyecto de refuerzo se ejecutará en cuatro fases, comenzando con mejoras y ajustes en los bastiones, seguidos del refuerzo de los pilares, la mejora del suelo y la protección contra la erosión y, por último, la intervención en la superestructura y las obras complementarias.
El proyecto, cuyo costo asciende a 6 731 092,03 dólares, se financia con un préstamo del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE). Esta inversión subraya el compromiso del Gobierno de garantizar la seguridad y la resiliencia a largo plazo de las infraestructuras vitales.
El cierre, aunque afecta al turismo y al flujo de tráfico, es una medida necesaria para garantizar la integridad estructural a largo plazo del puente de Tárcoles. Se recomienda a los viajeros y a los operadores turísticos que planifiquen sus viajes en consecuencia y presten atención a todos los avisos y normativas publicados.
Para más información, visite la oficina más cercana del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT)
. Acerca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT):
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) es un organismo gubernamental clave en Costa Rica responsable del desarrollo y mantenimiento de la infraestructura pública del país, incluyendo carreteras, puentes y sistemas de transporte. El MOPT desempeña un papel crucial a la hora de garantizar unas redes de transporte seguras y eficientes en toda Costa Rica, lo que contribuye al desarrollo económico y al bienestar de sus ciudadanos.
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. Acerca del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE):
El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) es un banco multilateral de desarrollo comprometido con la promoción de la integración económica y el desarrollo social en Centroamérica. El BCIE proporciona asistencia financiera y técnica a los países miembros para proyectos que apoyan el desarrollo sostenible, el desarrollo de la infraestructura y el progreso social en la región.
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