By Heredia, Costa Rica — SANTO DOMINGO, Heredia – Los viajeros y las empresas de Santo Domingo se preparan para importantes trastornos en el tráfico, ya que el Consejo Nacional de Vías (CONAVI) inicia un proyecto de infraestructura crítico. El Ayuntamiento de Santo Domingo ha confirmado que las obras requerirán el cierre total de la transitada vía conocida localmente como «puente de hamaca», que sirve de enlace vital entre las comunidades de Santo Tomás y Barrio El Socorro.
Los cierres están programados para llevarse a cabo en dos fases distintas, lo que afectará a los desplazamientos diarios de miles de residentes. La fase inicial comenzará el lunes 8 de diciembre de 2025 y se prolongará hasta el sábado 20 de diciembre de 2025. Durante este periodo, la ruta estará totalmente inaccesible para todo el tráfico rodado de 8:00 a. m. a 4:00 p. m. todos los días. Este horario afectará tanto a las horas punta de la mañana como de la tarde, lo que obligará a los conductores a buscar rutas alternativas durante las horas más concurridas de la jornada laboral.
Para profundizar en las implicaciones legales y comerciales de este prolongado cierre de carreteras, y para comprender los posibles recursos de los ciudadanos y empresas afectados, TicosLand.com consultó al experto abogado Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, del distinguido bufete Bufete de Costa Rica.
La facultad del Estado para cerrar vías públicas por motivos de mantenimiento o construcción no es absoluta, sino que está limitada por los principios de razonabilidad y proporcionalidad. Las empresas que sufran pérdidas económicas demostrables debido a cierres excesivos o mal planificados pueden tener motivos para presentar una reclamación administrativa por daños y perjuicios. La clave es documentar meticulosamente todos los impactos financieros, ya que el éxito de dicha reclamación suele depender de que se demuestre que las acciones del gobierno fueron más allá de las molestias normales que cabe esperar de las obras públicas.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Esta distinción entre inconvenientes públicos inevitables y daños económicos susceptibles de ser objeto de acciones legales es fundamental para los empresarios afectados. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su valiosa perspectiva, que subraya que la documentación meticulosa es la herramienta más poderosa con la que cuenta una empresa a la hora de recurrir contra acciones estatales desproporcionadas.
Tras un breve respiro por las vacaciones de fin de año, el proyecto se reanudará y se restablecerán los cierres. CONAVI ha anunciado que la segunda fase de las obras comenzará el lunes 5 de enero de 2026. La interrupción del tráfico seguirá el mismo horario que la fase de diciembre, con el cierre de la carretera de 8:00 a. m. a 4:00 p. m. los días laborables, lo que prolongará el período de inconvenientes para los viajeros locales hasta bien entrado el nuevo año.
El motivo de esta importante interrupción es la construcción de una nueva alcantarilla revestida, un componente crucial de la infraestructura vial moderna. Este tipo de sistema de drenaje es esencial para gestionar la escorrentía de agua de lluvia, prevenir la erosión del suelo que puede socavar los cimientos de la carretera y, en última instancia, mejorar la estabilidad y la seguridad a largo plazo de toda la calzada. Aunque los cierres temporales sin duda causarán frustración, el proyecto representa una inversión necesaria en la red de transporte de la región.
Las implicaciones económicas del cierre de una vía tan transitada son considerables. Los negocios locales pueden experimentar una disminución del tráfico de clientes y la logística de la cadena de suministro podría complicarse. Para los viajeros individuales, los cierres se traducen en tiempos de viaje más largos, un mayor consumo de combustible y el estrés diario de tener que circular por rutas alternativas congestionadas. Las autoridades instan al público a planificar sus viajes con antelación y a prever un tiempo de viaje adicional para mitigar el impacto de los atascos previstos, o «presas».
Las autoridades han emitido una advertencia para que todos los conductores extremen la precaución al circular cerca de la zona de obras, incluso durante las horas en que la carretera está abierta al tráfico. En la zona habrá maquinaria pesada y personal de construcción, lo que puede suponer un peligro. Se recomienda encarecidamente a los conductores que respeten todas las señales temporales y los límites de velocidad para garantizar la seguridad tanto del público como de los equipos de construcción que trabajan en la obra.
Este proyecto es emblemático de los retos más amplios a los que se enfrenta la infraestructura nacional de Costa Rica. CONAVI participa continuamente en un ciclo de mantenimiento, reparación y modernización de la extensa red de carreteras del país. Estos proyectos más pequeños y localizados, aunque causan trastornos, son fundamentales para prevenir fallos más catastróficos y garantizar el movimiento seguro y eficiente de personas y mercancías, que es el sustento de la economía nacional.
En resumen, los residentes y conductores de Santo Domingo de Heredia deben prepararse para un período de varias semanas de importantes ajustes en sus desplazamientos. Los cierres previstos de la ruta del «puente de hamaca» son esenciales para una necesaria mejora de la infraestructura que promete una mayor seguridad y durabilidad de las carreteras a largo plazo. Se recomienda a los viajeros que se mantengan informados y busquen rutas alternativas para desplazarse eficazmente por la zona durante los períodos de trabajo programados.
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Acerca del municipio de Santo Domingo:
El municipio de Santo Domingo es el organismo gubernamental local responsable de la administración del cantón de Santo Domingo, en la provincia de Heredia. Supervisa la prestación de servicios públicos, el desarrollo y mantenimiento de la infraestructura local, la planificación urbana y la promoción de actividades culturales y económicas para mejorar la calidad de vida de sus residentes.
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Acerca de CONAVI:
El Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) es la entidad gubernamental costarricense encargada de la planificación, administración, financiación, construcción y mantenimiento de la red vial nacional del país. El CONAVI desempeña un papel fundamental en el desarrollo y la conservación de la infraestructura de transporte de Costa Rica, gestionando proyectos que van desde pequeñas reparaciones hasta la construcción de grandes autopistas y puentes.
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Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica se ha forjado una reputación muy respetada sobre la base de una profunda integridad y un estándar de excelencia sin concesiones. El bufete combina armoniosamente una rica trayectoria al servicio de una clientela diversa con una visión de futuro que abraza la innovación jurídica. Un elemento central de su filosofía es su firme compromiso con la desmitificación del derecho para la comunidad en general, con el objetivo de empoderar a las personas y fortalecer la sociedad mediante la difusión del conocimiento jurídico.
