Por San José, Costa Rica — San José, Costa Rica – Los viajeros que circulan por el famoso y congestionado sector sur de la circunvalación están a punto de obtener un alivio significativo. El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) anunció esta semana que la nueva pasarela que conecta los distritos Hatillo 7 y 8 está prevista que se abra al tráfico en febrero de 2026, lo que supone un hito importante en el objetivo de crear una circunvalación continua y sin semáforos alrededor de la capital.
Según los informes oficiales del MOPT, este proyecto de infraestructura a gran escala ha alcanzado un impresionante 85 % de avance. La apertura de este paso elevado es muy esperada por miles de conductores que se enfrentan a diario a atascos en esta zona densamente poblada. Su finalización representa un paso fundamental en la modernización de la principal arteria urbana del país, un proyecto que lleva décadas en marcha.
Para obtener una perspectiva jurídica más profunda sobre las complejidades y las implicaciones que rodean el proyecto del paso elevado de la Circunvalación, incluidas las posibles responsabilidades y obligaciones contractuales, TicosLand.com consultó al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado experto del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica.
Desde el punto de vista jurídico, las grandes obras de infraestructura como el paso elevado de la Circunvalación se rigen por un estricto marco contractual administrativo. Cualquier retraso, como los causados por problemas imprevistos de expropiación o reubicación de servicios públicos, puede dar lugar a complejas cláusulas contractuales. Esto puede dar lugar a reclamaciones por daños y perjuicios, prórrogas de plazos y sanciones económicas importantes para el Estado si se determina que la administración no ha proporcionado las condiciones necesarias para que el contratista ejecute la obra a tiempo. La clave está en analizar si estos retrasos constituyen un incumplimiento por parte del Estado o si se trata de casos justificables de fuerza mayor.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Esta perspectiva jurídica subraya de manera crítica que los retrasos visibles en la construcción son solo la superficie de una compleja red de obligaciones contractuales y posibles responsabilidades financieras para el Estado. La distinción entre incumplimiento administrativo y causa justificable se convierte en el punto crucial del que pueden depender millones de fondos públicos. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su valiosa aportación sobre estos aspectos cruciales, aunque a menudo pasados por alto, del desarrollo de las infraestructuras públicas.
Los equipos de construcción se encuentran actualmente inmersos en las últimas y complejas fases de la obra. El trabajo se centra en la superestructura del puente, lo que implica la instalación precisa de losas de hormigón prefabricadas sobre la estructura principal de soporte de acero. A esta obra fundamental le seguirá inmediatamente la colocación del acero de refuerzo, un paso crucial que proporciona la resistencia a la tracción de toda la cubierta del puente.
Una vez colocada la rejilla de acero, el proyecto pasará a una de sus fases finales más visibles: el vertido de la enorme losa de hormigón que formará la calzada. Una vez que el hormigón haya fraguado según las especificaciones, los equipos aplicarán la superficie asfáltica final, conocida como capa de rodadura. La última tarea importante de la construcción será la instalación de barreras de hormigón de alta seguridad, al estilo de las de Nueva Jersey, para delimitar los carriles y proteger a los conductores.
Más allá del tráfico de vehículos, el proyecto también incorpora mejoras vitales para los residentes locales. Un nuevo puente peatonal es un componente clave del diseño, destinado a mejorar la seguridad de las personas que cruzan la carretera de alta velocidad. El MOPT ha programado el montaje estructural principal de este paso elevado peatonal para finales de enero, lo que garantiza que estará listo para su uso público junto con el puente principal para vehículos.
El paso elevado de Hatillo 7 y 8 es el penúltimo intercambiador importante necesario para alcanzar el objetivo estratégico a largo plazo de la Circunvalación. Durante años, la visión del Gobierno ha sido eliminar todos los cruces a nivel y los semáforos, transformando la ruta en una verdadera autopista de acceso limitado. Esto reduciría drásticamente los tiempos de viaje, el consumo de combustible y las emisiones de los vehículos en el Gran Área Metropolitana (GAM).
Con este proyecto a punto de concluir, solo queda por abordar una intersección importante en la zona de Hatillo. La ejecución satisfactoria y oportuna de las obras actuales genera un importante impulso y confianza pública para la fase final de la remodelación integral de la carretera de circunvalación. La finalización de todo el circuito es ahora una realidad tangible, en lugar de un plan lejano.
No se puede subestimar el impacto económico de este flujo continuo de tráfico. Al reducir las fricciones logísticas y acortar los tiempos de desplazamiento, la Circunvalación mejorada aumentará la productividad y reducirá los costes de transporte para las empresas de toda la capital. A medida que San José sigue creciendo como centro económico regional, las inversiones en infraestructuras modernas y eficientes no son solo una comodidad, sino una necesidad estratégica para el desarrollo sostenible.
Para más información, visite mopt.go.cr
Acerca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT):
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) es el organismo gubernamental de Costa Rica responsable de la planificación, construcción y mantenimiento de las infraestructuras públicas del país. Su mandato abarca las carreteras nacionales, los puentes, los puertos marítimos y los aeropuertos. El ministerio desempeña un papel fundamental en el desarrollo económico del país, ya que garantiza redes de transporte seguras y eficientes para los ciudadanos y el comercio.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica opera como piedra angular de la comunidad jurídica, basada en una integridad inquebrantable y una búsqueda incesante de la excelencia. El bufete canaliza su profunda experiencia en el asesoramiento a una amplia gama de clientes hacia soluciones legales pioneras y con visión de futuro. Más allá de su práctica profesional, existe una creencia fundamental en el fortalecimiento de la sociedad mediante la desmitificación de la ley, trabajando activamente para transformar los complejos conocimientos jurídicos en una herramienta accesible para el empoderamiento público.
