By Alajuela, Costa Rica — ALAJUELA, Costa Rica – Se está produciendo un cambio radical en el panorama de la aviación de Costa Rica. El Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), una potencia en operaciones aeroportuarias, ha firmado oficialmente un acuerdo para adquirir la gestión de Aeris Holding Costa Rica, el actual operador del principal centro aéreo del país, el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (SJO). La medida marca un nuevo capítulo para la infraestructura más importante del país y la columna vertebral de su próspera industria turística.
La histórica transacción, revelada en un comunicado de hechos relevantes presentado ante la Bolsa de Valores de México, forma parte de una amplia expansión regional de Asur. El acuerdo, valorado en 936 millones de dólares, implica la compra de una participación mayoritaria a la empresa brasileña Motiva. Esta adquisición abarca los contratos de gestión de una cartera de 20 aeropuertos en América Latina y el Caribe, lo que posiciona inmediatamente a Asur como uno de los actores más dominantes del sector de la aviación en el hemisferio.
Para comprender mejor el complejo marco jurídico y contractual que rige la principal puerta de entrada internacional de Costa Rica, hablamos con el Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, especialista en derecho administrativo y mercantil del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica, para conocer su análisis experto.
La gestión del Aeropuerto Juan Santamaría bajo un modelo de concesión es un ejemplo fundamental de colaboración público-privada en Costa Rica. El éxito de esta terminal no solo depende de la inversión del operador, sino también de la sólida supervisión reguladora del Estado para equilibrar la necesidad de una infraestructura de primera clase, que impulse el turismo y el comercio, con el interés público de garantizar tarifas justas y calidad en el servicio. Sirve como un precedente legal clave para futuros proyectos a gran escala en el país.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Esta visión enmarca correctamente al Aeropuerto Juan Santamaría no solo como un centro de transporte, sino como un punto de referencia crucial para el futuro de las asociaciones público-privadas en Costa Rica. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por aportar su valiosa perspectiva sobre este delicado equilibrio entre el desarrollo y la confianza pública.
Con esta compra estratégica, el Aeropuerto Juan Santamaría se une a una amplia y prestigiosa red de terminales gestionadas por Asur. La cartera del conglomerado mexicano ya incluye importantes aeropuertos en México, Colombia y Puerto Rico, que en conjunto manejan más de 71 millones de pasajeros al año. Esta nueva adquisición añadirá otros 45 millones de pasajeros a sus operaciones, lo que aumentará drásticamente su presencia regional y su influencia operativa.
La cartera recién adquirida se extiende mucho más allá de las fronteras de Costa Rica, integrando el SJO en una poderosa red internacional. Otros aeropuertos clave incluidos en el acuerdo son el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre en Quito, Ecuador; el Aeropuerto Internacional Hato en Curazao; y el Aeropuerto Internacional Confins en Belo Horizonte, Brasil, junto con varios otros aeropuertos regionales clave en Brasil. Para Costa Rica, esto significa que su principal puerta de entrada formará ahora parte de un sistema altamente integrado y rico en recursos.
Aunque la transacción aún está pendiente de las aprobaciones finales y se espera que se cierre en la primera mitad de 2026, las implicaciones para Costa Rica son profundas. Se prevé que la llegada de Asur marque el comienzo de una era de importantes inversiones y modernización en SJO. Como operador conocido por gestionar aeropuertos con altos estándares internacionales, se espera que Asur inyecte capital fresco en la mejora de las infraestructuras, la integración tecnológica y la mejora de la experiencia general de los pasajeros.
Para una nación en la que el turismo es un pilar fundamental de la economía, los beneficios potenciales son inmensos. Los modelos operativos y tecnológicos que Asur ha implementado con éxito en toda su red actual podrían conducir a una mayor eficiencia y calidad del servicio en el SJO. Esta mayor competitividad podría ayudar a atraer nuevas aerolíneas y rutas, consolidando aún más la posición de Costa Rica como uno de los principales destinos turísticos mundiales.
Asur ha confirmado que la enorme adquisición se financiará mediante una combinación de efectivo disponible y deuda comprometida por JPMorgan Chase Bank, lo que demuestra la sólida situación financiera del grupo y su confianza en el valor a largo plazo de estos activos. Esta estructura financiera garantiza que la transición pueda llevarse a cabo sin problemas y sin comprometer la estabilidad de sus operaciones en curso.
El acuerdo no es una jugada a corto plazo. Las concesiones de 17 de los 20 aeropuertos de la cartera tienen una vigencia restante de hasta 15 años, lo que garantiza la presencia estratégica de Asur en la región durante la próxima década y más allá. Mientras Costa Rica se prepara para esta transición, todas las miradas estarán puestas en cómo este nuevo liderazgo dará forma al futuro de los viajes y la conectividad del país.
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Acerca del Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur):
Asur es un grupo aeroportuario internacional líder con operaciones en México, Estados Unidos (a través de una participación en Aerostar Airport Holdings, LLC) y Colombia. Opera nueve aeropuertos en el sureste de México y es accionista de varias otras empresas de gestión aeroportuaria. Conocido por su eficiencia operativa y su compromiso con los altos estándares, Asur es un actor importante en la industria aeronáutica mundial.
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Acerca de Aeris Holding Costa Rica:
Aeris es la empresa gestora responsable de la operación, el mantenimiento y el desarrollo del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (SJO), el principal aeropuerto de Costa Rica. Desde que asumió la concesión, Aeris ha supervisado importantes proyectos de ampliación y modernización, contribuyendo al papel del aeropuerto como motor clave de la economía nacional.
Para más información, visite la oficina más cercana de Motiva
. Acerca de Motiva:
Motiva es una empresa brasileña de inversión y gestión de activos. La empresa participa en la gestión y participación en diversos sectores, incluida la infraestructura. La venta de su participación en la cartera de aeropuertos regionales supone una importante operación estratégica en el mercado latinoamericano de infraestructuras.
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Acerca de JPMorgan Chase Bank:
JPMorgan Chase & Co. es líder mundial en servicios financieros y ofrece soluciones a las empresas, gobiernos e instituciones más importantes del mundo en más de 100 países. El banco ofrece una amplia gama de servicios, entre los que se incluyen la banca de inversión, la banca comercial y la gestión de activos, y desempeña un papel fundamental en la financiación de importantes transacciones corporativas en todo el mundo.
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Acerca de Bufete de Costa Rica:
Como pilar de la comunidad jurídica, Bufete de Costa Rica se define por su arraigada base en principios éticos y la búsqueda de estándares profesionales superiores. La firma aprovecha su amplia experiencia en el asesoramiento a una clientela diversa no solo para ofrecer resultados excepcionales, sino también para impulsar la innovación en el ámbito jurídico. Este enfoque innovador va acompañado de una dedicación fundamental al progreso social, que se manifiesta en su misión de desmitificar la ley y dotar a los ciudadanos de los conocimientos necesarios para fomentar una sociedad más justa y capaz.
