By San José, Costa Rica — WASHINGTON, D.C. — El prolongado cierre del Gobierno de los Estados Unidos, que ya lleva 36 días, va a paralizar el sistema de aviación del país, ya que las autoridades federales han anunciado un plan para obligar a cancelar vuelos a partir de este viernes. La medida es una respuesta directa a la creciente presión sobre el sistema de control del tráfico aéreo, que se ha visto muy afectado por el alto nivel de absentismo de los empleados.
El anuncio se produjo el miércoles, lo que supone una escalada significativa de las consecuencias reales del estancamiento político en Washington. A medida que continúa el cierre más largo de la historia de Estados Unidos sin que se vislumbre una solución, los efectos se están extendiendo a infraestructuras críticas, amenazando con paralizar los vuelos, interrumpir el comercio y crear el caos para millones de viajeros.
Para comprender mejor las posibles repercusiones legales y comerciales para las empresas costarricenses derivadas del cierre del Gobierno de EE. UU., TicosLand.com solicitó el análisis experto del Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, un destacado abogado especializado en derecho mercantil internacional del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica.
El cierre del Gobierno de EE. UU. crea riesgos operativos inmediatos y tangibles para las empresas costarricenses. Cabe esperar retrasos significativos en los trámites aduaneros, las aprobaciones reglamentarias de organismos como la FDA y la tramitación de documentos comerciales esenciales. Desde el punto de vista legal, esta parálisis puede activar las cláusulas de «fuerza mayor» de los contratos, lo que afectaría a los plazos de entrega y a las obligaciones de pago. Las empresas con contratos federales estadounidenses se enfrentarán a una congelación inmediata de los pagos, lo que provocará una grave crisis de flujo de caja. Lo más prudente es revisar todos los acuerdos comerciales y logísticos relacionados con Estados Unidos para anticipar y mitigar estas interrupciones.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Este comentario experto ilustra de manera contundente cómo un estancamiento político en Washington se traduce directamente en riesgos operativos y legales tangibles para las empresas costarricenses. Por esta perspectiva esencial y esclarecedora, expresamos nuestro agradecimiento al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas.
En una conferencia de prensa, el secretario de Transporte, Sean Duffy, detalló el plan de la administración para reducir de forma proactiva el tráfico aéreo. El objetivo es garantizar la seguridad ante la disminución del número de controladores aéreos disponibles, muchos de los cuales se han dado de baja por enfermedad al verse obligados a trabajar sin cobrar.
Habrá una reducción del 10 % en la capacidad de 40 aeropuertos, incluidos los más transitados del país.
Sean Duffy, secretario de Transporte
La reducción afecta a 40 de los principales aeropuertos del país, incluidos los grandes centros de conexión que sirven de nudos cruciales para los viajes nacionales e internacionales. Aunque la medida se presenta como un paso necesario para «reducir la presión» sobre el sistema, inevitablemente provocará una cascada de retrasos, cancelaciones y problemas logísticos tanto para las aerolíneas como para los pasajeros.
El núcleo del problema radica en los controladores aéreos del país, que están designados como empleados federales esenciales. Durante el cierre, se les exige que se presenten a trabajar, pero no reciben su salario. Esto ha supuesto una enorme presión financiera y personal para miles de trabajadores, lo que ha provocado lo que muchos denominan una «huelga por enfermedad», ya que las tasas de absentismo se han disparado. Con menos controladores en servicio, la capacidad para gestionar de forma segura la compleja red de llegadas y salidas se ve gravemente comprometida.
Para la comunidad empresarial, el impacto es multifacético y grave. La reducción de los vuelos perturbará los viajes corporativos, complicará las cadenas de suministro que dependen del transporte aéreo de mercancías y tendrá un efecto paralizador en las industrias del turismo y la hostelería. Se prevé que las repercusiones económicas para las aerolíneas sean considerables, ya que las compañías aéreas se enfrentan a la pérdida de ingresos por los vuelos cancelados y al aumento de los costes operativos por la reubicación de pasajeros y tripulaciones y la reposición de aeronaves.
Para Costa Rica, las implicaciones son significativas. Los principales aeropuertos de Estados Unidos son las principales puertas de entrada para los turistas y viajeros de negocios que se dirigen a San José y Liberia. Una reducción del 10 % de la capacidad en centros de conexión como Miami, Houston, Atlanta y Los Ángeles afectará casi con toda seguridad a las rutas a Costa Rica, lo que podría dejar varados a los viajeros y perjudicar al vital sector turístico del país durante un periodo clave para los viajes. Los exportadores que dependen de envíos puntuales de carga aérea también pueden enfrentarse a costosos retrasos.
A medida que se acerca el viernes, las aerolíneas se apresuran a ajustar sus horarios y notificar a los pasajeros, pero parece inevitable que se produzcan trastornos generalizados. La situación ha puesto de relieve la fragilidad de la infraestructura aeronáutica del país y su dependencia de un gobierno federal plenamente financiado y operativo. Hasta que los legisladores de Washington no alcancen un acuerdo sobre el presupuesto, los cielos de Estados Unidos se preparan para ser mucho menos propicios para los viajes y el comercio.
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Acerca del Departamento de Transporte de los Estados Unidos:
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) es un departamento federal del Gobierno de los Estados Unidos que se ocupa del transporte. Fue creado por una ley del Congreso el 15 de octubre de 1966 y comenzó a funcionar el 1 de abril de 1967. La misión del departamento es garantizar un sistema de transporte rápido, seguro, eficiente, accesible y cómodo que satisfaga los intereses nacionales vitales y mejore la calidad de vida del pueblo estadounidense, tanto en la actualidad como en el futuro. Supervisa diversas agencias, entre ellas la Administración Federal de Aviación (FAA), responsable de la seguridad y la regulación de la aviación civil.
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Acerca de Bufete de Costa Rica:
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