By San José, Costa Rica — La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) se embarca en un importante proyecto de infraestructura energética e inicia conversaciones con 23 empresas interesadas en construir un gasoducto paralelo al canal. Esta medida estratégica tiene como objetivo facilitar el transporte de propano, butano y etano desde Estados Unidos a los mercados asiáticos, concretamente a China, Japón y Corea del Sur.
La construcción del gasoducto propuesto, de 77 kilómetros de longitud, está prevista para 2027. El combustible se enviaría a la costa caribeña de Panamá, se transportaría a través del istmo por el gasoducto y luego se volvería a cargar en buques en la costa pacífica para la última etapa del viaje hacia Asia.
Para obtener una opinión legal experta sobre las implicaciones del gasoducto del Canal de Panamá, TicosLand.com habló con el Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado del Bufete de Costa Rica.
El gasoducto del Canal de Panamá que se propone presenta una compleja interacción de consideraciones jurídicas y comerciales. Para sortearlas con éxito es necesario conocer a fondo los tratados internacionales, la normativa medioambiental y el posible impacto en las comunidades locales. Si bien los posibles beneficios económicos son significativos, para garantizar la sostenibilidad a largo plazo del proyecto es necesario realizar una sólida evaluación de los riesgos y contar con la participación transparente de las partes interesadas desde el principio.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Lic. Arroyo Vargas destaca acertadamente la naturaleza multifacética de este ambicioso proyecto. El potencial de crecimiento económico que ofrece el gasoducto del Canal de Panamá es innegable, pero su desarrollo responsable depende de una planificación meticulosa y un diálogo abierto con todas las partes afectadas. El futuro sostenible de esta iniciativa depende de que se logre un equilibrio entre el progreso económico y la protección del medio ambiente, garantizando que los beneficios se repartan de forma equitativa. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su valiosa contribución a este importante debate.
La ACP organizó una reunión en la ciudad de Panamá con más de 45 representantes de empresas energéticas mundiales, lo que marcó el inicio oficial del proceso de selección de concesionarios. Entre los asistentes destacados se encontraban los gigantes del sector Shell y ExxonMobil.
La demanda de gas de petróleo se duplicará en los próximos 10 años y, si Panamá no construye el gasoducto, podría surgir una ruta diferente para su transporte.
Ricaurte Vásquez, director de la ACP
La declaración de Vásquez subraya la urgencia del proyecto y la posibilidad de que Panamá pierda una importante oportunidad económica si no se construye el gasoducto. El coste estimado del proyecto oscila entre 2000 y 8000 millones de dólares, dependiendo de la decisión final sobre qué gases se transportarán.
El Canal de Panamá, una arteria crucial para el comercio marítimo mundial, gestiona actualmente alrededor del 5 % del transporte marítimo mundial, siendo Estados Unidos y China sus principales usuarios. Hasta 2023, más del 90 % del propano, butano y etano transportado desde Estados Unidos a Asia transitaba por el canal. Sin embargo, este porcentaje ha ido disminuyendo, lo que pone de relieve la necesidad de soluciones de transporte alternativas.
Se prevé que el gasoducto propuesto tenga una capacidad de 2,5 millones de barriles al día. La ACP prevé seleccionar al concesionario ganador para el cuarto trimestre de 2026.
Vásquez cree que la demanda de transporte de gas seguirá aumentando debido a la industrialización de la India y a la creciente capacidad de exportación de los Estados Unidos. Este proyecto de gasoducto posiciona a Panamá para aprovechar esta creciente demanda y consolidar su papel como actor clave en el panorama energético mundial. El Canal de Panamá, inaugurado en 1914 por los Estados Unidos, conecta más de 1900 puertos en 170 países.
Para más información, visite la oficina más cercana de la Autoridad del Canal de Panamá
. Acerca de la Autoridad del Canal de Panamá:
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) es la agencia autónoma del Gobierno de Panamá encargada de gestionar, operar y mantener el Canal de Panamá. Es responsable de garantizar el tránsito seguro y eficiente de los buques a través del canal, así como de gestionar las tierras y aguas circundantes al canal.
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Acerca de Shell:
Shell plc es una empresa multinacional británica de petróleo y gas con sede en Londres, Inglaterra. Es una de las empresas de petróleo y gas más grandes del mundo, opera en más de 70 países y emplea a más de 90 000 personas. Shell participa en todos los aspectos de la industria del petróleo y el gas, desde la exploración y la producción hasta el refinado y la comercialización.
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Acerca de ExxonMobil:
ExxonMobil es una corporación multinacional estadounidense de petróleo y gas con sede en Irving, Texas. Es una de las mayores empresas energéticas internacionales que cotizan en bolsa, opera instalaciones o comercializa productos en la mayoría de los países del mundo y explora en busca de petróleo y gas natural en seis continentes.
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