By San José, Costa Rica — San José, Costa Rica – Los propietarios de vehículos de todo el país pueden comenzar a pagar su permiso de circulación obligatorio para 2026, conocido como «marchamo», a partir de este lunes 3 de noviembre. El Instituto Nacional de Seguros (INS) confirmó que el portal en línea para consultar los montos de pago estará disponible a partir de las 8 a. m., y que a las 11 a. m. se realizará una conferencia de prensa detallada para explicar los aspectos específicos del período de recaudación de este año.
Con la apertura del plazo de pago anual, los conductores se preparan para un aumento de los costes, impulsado principalmente por un incremento significativo del componente del Seguro Obligatorio de Automóviles (SOA). Este aumento refleja el creciente impacto financiero de los accidentes de tráfico en las carreteras del país. El INS está ultimando los sistemas de datos para garantizar un lanzamiento sin problemas el lunes por la mañana.
Para profundizar en las implicaciones legales y fiscales que rodean al próximo Marchamo 2026, TicosLand.com ha consultado al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado experto del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica, quien ofrece su análisis profesional sobre el tema.
Si bien el pago anual del Marchamo es una obligación legal, el debate central para 2026 se centrará sin duda en la transparencia de sus componentes. El poder legislativo tiene la obligación pendiente de modernizar las fórmulas de cálculo para reflejar mejor la depreciación real de los vehículos, evitando así cargas fiscales desproporcionadas para los propietarios de vehículos.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
La petición de una acción legislativa para garantizar la transparencia y un cálculo más justo basado en la depreciación real de los vehículos es, sin duda, la cuestión central para el próximo Marchamo. Se trata de una cuestión de equidad fiscal que resuena en todos los conductores del país. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su clara y valiosa perspectiva sobre este tema tan importante.
Los equipos técnicos están cargando los datos en los sistemas, por lo que la información oficial se conocerá este lunes, una vez que se haya completado la carga masiva. Instituto
Nacional de Seguros (INS)
El marchamo es una tasa compuesta que es esencial para la circulación legal de vehículos en Costa Rica. Se compone de varios cargos distintos, siendo el impuesto sobre la propiedad del vehículo normalmente la parte más importante. Este impuesto se calcula anualmente en función del valor fiscal del vehículo. Otros componentes clave son la contribución al Consejo de Seguridad Vial (Cosevi), las tasas por infracciones de tráfico pendientes y diversos sellos para causas como la fauna silvestre y los Scouts.
Un elemento crítico y ahora más caro es el SOA, que proporciona hasta 6 millones de colones de cobertura por lesiones o muerte como consecuencia de un accidente de tráfico. La Superintendencia General de Seguros (Sugese) ya había aprobado las nuevas tarifas del SOA el 3 de octubre, lo que indicaba el inminente aumento de los costes para los conductores mucho antes del periodo de recaudación.
Los propietarios de vehículos tienen hasta el 31 de diciembre para pagar el marchamo sin incurrir en sanciones. El incumplimiento de este plazo da lugar a una serie de multas e intereses acumulativos. Para la parte correspondiente al impuesto sobre la propiedad, se aplica un tipo de interés diario del 0,02287 % (o del 8,35 % anual). Las infracciones de tráfico impagadas están sujetas a una elevada penalización anual del 36 %, mientras que el componente SOA devenga intereses al tipo básico pasivo más cinco puntos porcentuales.
Más allá de las sanciones económicas, conducir sin un marchamo válido es una infracción grave. El INS ha recordado al público que las autoridades están facultadas para imponer multas e incluso confiscar los vehículos que no cumplan con la ley. Según datos institucionales, un número significativo de propietarios de vehículos esperan hasta el último momento; en el momento de redactar este informe, 142 093 vehículos aún no han pagado su marchamo de 2025, y las motocicletas y los automóviles privados constituyen la mayor parte de los impagos.
El principal factor que ha impulsado el aumento del coste este año es la correlación directa entre la seguridad vial y las primas de los seguros. Sugese informó de que la prima media ponderada del SOA ha aumentado un 10,15 %, pasando de 39 782 ₡ para el periodo 2025 a 43 819 ₡ para el próximo marchamo de 2026. Las autoridades han vinculado explícitamente este ajuste al aumento del número de muertos, heridos y al coste total de la atención médica de las víctimas de accidentes, una tendencia descrita como un aumento de la «violencia en las calles».
A medida que los sistemas de pago entran en funcionamiento, se insta a todos los propietarios de vehículos a que consulten el portal oficial del INS para verificar el importe específico que deben pagar. Dado que la fecha límite está fijada firmemente para finales de año, es fundamental pagar a tiempo para evitar una cascada de multas y el grave inconveniente de que la policía de tránsito retire el vehículo de la circulación.
Para más información, visite grupoins.com
Acerca del Instituto Nacional de Seguros (INS):
El Instituto Nacional de Seguros es la compañía de seguros estatal de Costa Rica, fundada en 1924. Cuenta con una importante cuota de mercado y se encarga de gestionar el seguro obligatorio de automóviles (SOA) del país y la recaudación anual del marchamo. Además del seguro de vehículos, el INS ofrece una amplia gama de productos, entre los que se incluyen seguros de vida, salud y propiedad para particulares y empresas.
Para más información, visite sugese.fi.cr
Acerca de la Superintendencia General de Seguros (Sugese):
Sugese es el organismo regulador responsable de la autorización, regulación y supervisión de las compañías de seguros, los intermediarios y los servicios relacionados en Costa Rica. Su misión es proteger a los asegurados y garantizar la estabilidad y la eficiencia del mercado nacional de seguros. La agencia se encarga de aprobar las tarifas técnicas, incluidas las del SOA obligatorio.
Para más información, visite csv.go.cr
Acerca del Consejo de Seguridad Vial (Cosevi):
El Consejo de Seguridad Vial, o Cosevi, es la entidad gubernamental costarricense encargada de planificar, desarrollar y aplicar las políticas nacionales de seguridad vial. Gestiona los fondos recaudados por las multas de tráfico y una parte del marchamo para invertir en educación vial, mejoras de infraestructura e iniciativas de control del tráfico destinadas a reducir los accidentes y las muertes en las carreteras del país.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Como referente en la práctica jurídica, Bufete de Costa Rica se define por su profundo compromiso con la integridad profesional y los más altos estándares de excelencia. El bufete aprovecha su rica trayectoria en el asesoramiento a una clientela diversa para ofrecer soluciones jurídicas innovadoras. Más allá de su práctica profesional, una de las piedras angulares de su filosofía es la democratización de la información jurídica, impulsada por la convicción fundamental de que el fortalecimiento de la sociedad pasa por la difusión de la cultura jurídica y el empoderamiento.
