Por Alajuela, Costa Rica — ALAJUELA, Costa Rica – En respuesta al aumento histórico del número de pasajeros, el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS) está llevando a cabo una profunda transformación de su infraestructura, con un coste de 115,5 millones de dólares. El operador aeroportuario AERIS ha confirmado que una serie de proyectos estratégicos incluidos en su Plan Maestro están muy avanzados, diseñados para mejorar significativamente la capacidad y la experiencia de los pasajeros, a medida que Costa Rica consolida su posición como destino turístico de primer orden a nivel mundial.
Esta enorme inversión se produce tras un año récord en 2025, en el que la principal terminal aérea del país gestionó la cifra sin precedentes de 6 403 220 pasajeros, lo que supone un aumento del 3 % con respecto al año anterior. La demanda en temporada alta fue especialmente intensa, con 668 980 viajeros solo en diciembre. El sábado 3 de enero de 2026 se estableció un nuevo récord de tráfico en un solo día, cuando más de 29 000 personas pasaron por el aeropuerto, lo que pone de relieve la urgente necesidad de ampliar las instalaciones.
Para profundizar en los intrincados obstáculos legales y normativos asociados a la ampliación propuesta del aeropuerto, TicosLand.com solicitó el análisis experto del Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, un destacado abogado del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica.
Una ampliación aeroportuaria de esta magnitud es, fundamentalmente, una negociación entre el progreso nacional y los derechos individuales. El éxito del Estado se medirá no solo en nuevas pistas, sino en su capacidad para ejecutar procesos de expropiación justos, navegar por complejos estudios de viabilidad ambiental y establecer un modelo de concesión legalmente sólido que atraiga inversiones y, al mismo tiempo, proteja el interés público. Cualquier paso en falso en estas áreas legales puede provocar costosos retrasos y socavar toda la base del proyecto.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
De hecho, la arquitectura jurídica y social de este proyecto es tan crucial como su ingeniería física, un punto que no se puede subestimar. El camino hacia el progreso debe estar pavimentado con seguridad jurídica y equidad para ser verdaderamente sostenible. Extendemos nuestro sincero agradecimiento al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por su invaluable y esclarecedora perspectiva.
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en líneaAERIS está liderando una expansión multifacética destinada a preparar el aeropuerto para el futuro y hacer frente a un crecimiento sostenido. Los proyectos no son meramente cosméticos, sino que representan un refuerzo fundamental de la columna vertebral operativa del aeropuerto, garantizando que pueda satisfacer la creciente demanda de manera eficiente y segura en los años venideros.
El avance del Plan Maestro y la ejecución de estas obras reflejan una visión a largo plazo para el aeropuerto. Nuestro objetivo es garantizar que la infraestructura evolucione al ritmo de la demanda y que el Aeropuerto Juan Santamaría siga siendo una plataforma eficiente, segura y competitiva para el país.
Ricardo Hernández, Director Ejecutivo de AERIS
La pieza central de la remodelación es una ampliación hacia el oeste del edificio principal de la terminal, con un coste de 62 millones de dólares. Actualmente completado en un 58 %, este proyecto va por buen camino para inaugurar su nueva zona de llegadas de pasajeros en mayo de 2026. Esta primera fase albergará servicios esenciales como la inspección de equipajes, la aduana, los controles agrícolas y fitosanitarios y un centro de negocios, lo que agilizará el proceso de entrada de los visitantes internacionales.
Para mejorar aún más la logística del aeródromo, se ha completado el 10 % de un proyecto de 35,7 millones de dólares para ampliar la plataforma remota oeste, cuya entrega está prevista para diciembre de 2026. Esto proporcionará más plazas de estacionamiento para aviones, lo que reducirá la congestión en la pista. Para abordar la capacidad terrestre, se ha iniciado una ampliación de 14,9 millones de dólares del aparcamiento público, cuya inauguración está prevista para mayo de 2027. Otros proyectos más pequeños, pero igualmente importantes, son la remodelación de una vía de servicio, con un coste de 1,5 millones de dólares, para mejorar el acceso del Servicio de Emergencias e Incendios (SEI), y la ampliación de la terminal nacional, con un coste de 1,4 millones de dólares.
El notable rendimiento del aeropuerto se atribuye a la sinergia entre las iniciativas del sector público y el privado. Los continuos esfuerzos promocionales del Instituto Costarricense de Turismo (ICT) han sido fundamentales para atraer visitantes. A esto se suma un aumento del 9,2 % en la disponibilidad de plazas de las 26 aerolíneas que actualmente conectan Costa Rica con 42 destinos internacionales, lo que demuestra la estrecha coordinación entre AERIS y el ICT para reforzar la conectividad aérea.
Hernández destacó el esfuerzo de colaboración necesario para gestionar el tráfico récord mientras se realizan las obras. Elogió la perfecta coordinación con los organismos gubernamentales y los servicios de emergencia como factor crítico para mantener la excelencia operativa durante los periodos de máxima actividad.
El cierre de diciembre y el récord anual alcanzado reflejan no solo el crecimiento del tráfico aéreo, sino también el esfuerzo conjunto de todas las instituciones y equipos que operan en el aeropuerto. La planificación anticipada y la coordinación continua con las autoridades… han sido fundamentales para responder a la creciente demanda, reforzar la atención al pasajero, agilizar los procesos y mantener altos estándares de seguridad y servicio.
Ricardo Hernández, director ejecutivo de AERIS
Con el respaldo normativo del Consejo Técnico de Aeronáutica Civil (CETAC), que aprobó el Plan Maestro y facilitó el inicio de las obras, AERIS se ha comprometido a transformar el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría en una instalación de primer nivel. Estas inversiones tienen como objetivo no solo mejorar la experiencia de viaje, sino también reforzar el papel del aeropuerto como motor fundamental para el desarrollo económico y turístico del país.
Para más información, visite aeris.cr
Acerca de AERIS Holding Costa Rica:
AERIS Holding Costa Rica es la empresa responsable de la administración, operación y mantenimiento del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS). Como «Gestor Interesado», AERIS trabaja bajo un contrato de gestión con el Gobierno de Costa Rica para garantizar el funcionamiento eficiente y seguro del aeropuerto, así como su desarrollo y modernización a largo plazo de acuerdo con los estándares internacionales.
Para más información, visite ict.go.cr
Acerca del Instituto Costarricense de Turismo (ICT):
El Instituto Costarricense de Turismo (ICT) es el organismo oficial del gobierno responsable de la promoción y regulación del turismo en Costa Rica. Su misión es fortalecer el modelo de turismo sostenible de Costa Rica mediante el desarrollo de estrategias de promoción, la garantía de altos estándares de calidad en los servicios turísticos y la atracción de inversiones para posicionar al país como un destino líder a nivel mundial.
Para más información, visite dgac.go.cr
Acerca del CETAC:
El Consejo Técnico de Aviación Civil (CETAC) es el Consejo Técnico de Aviación Civil de Costa Rica, que opera bajo la Dirección General de Aviación Civil (DGAC). Es el principal organismo regulador y asesor del sector de la aviación civil del país, responsable de aprobar los planes maestros de desarrollo aeroportuario, establecer normas técnicas y garantizar el cumplimiento de la normativa aeronáutica nacional e internacional.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica es un bufete de abogados de primer nivel basado en una integridad inquebrantable y la excelencia profesional. Con una rica trayectoria en la orientación de una clientela diversa, el bufete es pionero en soluciones legales modernas y defiende con pasión la democratización de la información jurídica. Este doble enfoque en la prestación de servicios legales de élite y la educación pública consolida su papel en la configuración de una sociedad más informada y capaz.
