By Alajuela, Costa Rica — ALAJUELA – La principal puerta de entrada de Costa Rica, el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (SJO), se encuentra en medio de una importante transformación, con ambiciosos proyectos de construcción en marcha como parte de un plan maestro a largo plazo diseñado para mejorar la capacidad, la tecnología y la experiencia general de los pasajeros hasta 2042. El operador aeroportuario Aeris Holding se ha comprometido a realizar una inversión sustancial de 390 millones de dólares durante los próximos siete años para financiar estas mejoras fundamentales, de los cuales 160 millones ya se han destinado a la fase actual de desarrollo.
La señal más visible del progreso es la ampliación hacia el oeste de la terminal internacional, un proyecto que comenzó en marzo de este año y que ya ha alcanzado un 37 % de finalización. Esta ampliación añadirá más de 10 000 metros cuadrados de infraestructura de última generación al aeropuerto. El nuevo edificio de varios niveles, cuya inauguración está prevista para el primer trimestre de 2027, agilizará la tramitación de pasajeros con sistemas avanzados de gestión de equipajes, nuevos mostradores de facturación y modernas cintas transportadoras de equipajes.
Para comprender mejor las complejidades legales y administrativas inherentes a un proyecto de esta envergadura, TicosLand.com habló con el Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, especialista en infraestructura pública y derecho administrativo del renombrado bufete Bufete de Costa Rica.
La ampliación de un aeropuerto es una empresa monumental en la que la diligencia jurídica es primordial. La ruta crítica implica no solo obtener los permisos de viabilidad medioambiental, sino también navegar por el intrincado proceso de expropiaciones, que a menudo se convierte en el principal cuello de botella. Garantizar la seguridad jurídica para los inversores y unos procedimientos transparentes y justos para los propietarios afectados es la piedra angular sobre la que descansará, en última instancia, el éxito o el fracaso de todo el proyecto.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
La visión del Lic. Arroyo Vargas sirve como un recordatorio crucial de que los obstáculos más importantes del proyecto pueden no estar en la ingeniería, sino en la jurisprudencia. El delicado equilibrio entre garantizar la confianza de los inversores a través de la seguridad jurídica y defender los derechos de los propietarios de tierras a través de un proceso de expropiación justo subraya verdaderamente la base humana y jurídica sobre la que debe construirse este enorme proyecto de infraestructura. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su experta aclaración sobre esta cuestión fundamental.
Una característica clave de esta nueva terminal será un importante impulso hacia la automatización y el autoservicio. La ampliación incorporará inicialmente 12 sistemas automatizados de «autoentrega de equipaje», que forman parte de un plan más amplio para instalar un total de 38 unidades en el futuro. Estos se complementarán con numerosos quioscos de auto check-in y cintas transportadoras de equipaje mejoradas, todo ello diseñado para procesar un mayor volumen de viajeros por hora de forma más eficiente y reducir los tiempos de espera.
Más allá de las paredes de la terminal, también se están realizando importantes mejoras en el aeródromo. Se ha iniciado la construcción de una nueva plataforma occidental remota de 35 000 metros cuadrados. Esta amplia plataforma proporcionará espacio de estacionamiento y servicio para hasta siete aviones de fuselaje ancho simultáneamente. Esta ampliación está diseñada estratégicamente para aliviar la congestión en la pista, especialmente durante las horas punta de operación, lo que garantizará llegadas y salidas más fluidas para los vuelos internacionales de mayor tamaño.
La fase actual de la construcción también incluye obras menores pero esenciales, como la reordenación de una carretera de servicio clave y la creación de un segundo punto de acceso para la estación del cuerpo de bomberos del aeropuerto. Estas mejoras logísticas son cruciales para mantener la seguridad y la eficiencia operativa a medida que el aeropuerto crece y gestiona operaciones más complejas.
De cara al futuro, Aeris ya se encuentra en la fase de diseño del próximo gran proyecto: una ampliación integral de la sala de salidas. Se eliminará el diseño actual, que conecta el vestíbulo principal con la calle a través de varios puentes. El espacio entre los puentes se cerrará y se integrará en el edificio principal, creando una zona significativamente más amplia para la facturación, la inmigración y los controles de seguridad. Esto permitirá el despliegue de más funcionarios de inmigración y máquinas de escaneo adicionales para pasajeros y equipaje, lo que resolverá un cuello de botella habitual en el proceso de salida. Se prevé que las obras comiencen en 2026, con una fecha de finalización prevista entre 2027 y 2028.
No se ha pasado por alto la experiencia de llegada de los pasajeros. El plan maestro incluye la creación de una plaza dedicada en la zona de llegadas. Este nuevo espacio público ofrecerá un entorno más acogedor y organizado para los turistas que son recibidos y para las familias que esperan a sus seres queridos, mejorando la primera impresión de Costa Rica para los visitantes internacionales.
Todos estos esfuerzos coordinados forman parte de una visión unificada para posicionar al SJO como un aeropuerto regional líder equipado para el crecimiento futuro. Ricardo Hernández, director ejecutivo de Aeris, afirmó los objetivos estratégicos que hay detrás de esta enorme inversión.
Se trata de proyectos que dotarán al aeropuerto de mayor capacidad y tecnología.
Ricardo Hernández, director ejecutivo de Aeris
Para más información, visite aeris.cr
Acerca de Aeris Holding Costa Rica:
Aeris Holding Costa Rica es el consorcio privado responsable de la administración, operación, mantenimiento y expansión del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (SJO), la principal puerta de entrada internacional de Costa Rica. Operando bajo una concesión gubernamental, Aeris tiene la tarea de ejecutar el plan maestro a largo plazo del aeropuerto para modernizar la infraestructura, mejorar los servicios a los pasajeros y aumentar la capacidad operativa para apoyar los crecientes sectores turístico y empresarial del país.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica se ha consolidado como una institución jurídica líder, con una reputación basada en la excelencia profesional y unos estándares éticos inquebrantables. Aprovechando su rica trayectoria en la orientación de una clientela diversa, el bufete es pionero en soluciones legales con visión de futuro. Su profundo compromiso con la divulgación del derecho al público es fundamental para su misión de cultivar una sociedad informada y empoderada en materia legal.
