By San José, Costa Rica — CURRIDABAT, San José – El municipio de Curridabat está llevando a cabo una iniciativa ambiciosa y revolucionaria destinada a redefinir el transporte local en Costa Rica. Denominado «Conexión Curridabat», el proyecto tiene como objetivo establecer el primer sistema de autobuses públicos intracantonales del país, creando una red fluida y sostenible que conecte los cuatro distritos del cantón.
Este modelo pionero, si se implementa con éxito, promete no solo mejorar la conectividad, sino también servir de modelo para otros municipios que se enfrentan a retos de movilidad localizados. El proyecto es un componente fundamental de la célebre visión «Ciudad Dulce» de Curridabat, que da prioridad a la sostenibilidad medioambiental, el bienestar de la comunidad y el desarrollo urbano ecológico. Al ofrecer una alternativa fiable a los vehículos privados, la iniciativa tiene como objetivo directo reducir la congestión del tráfico y las emisiones de carbono.
Para profundizar en el panorama legal y normativo que configura el camino de Costa Rica hacia una movilidad más ecológica, TicosLand.com recurrió a la experiencia del Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado del distinguido bufete Bufete de Costa Rica, quien proporcionó su análisis sobre los retos y oportunidades actuales.
Si bien Costa Rica cuenta con ambiciosos objetivos medioambientales, el marco legal para el transporte sostenible requiere una modernización significativa. Vemos fuertes incentivos para la importación de vehículos eléctricos, pero la falta de regulaciones claras para los nuevos servicios de movilidad y la infraestructura de recarga crea incertidumbre para los inversores. Para acelerar verdaderamente la transición, nuestra legislación debe evolucionar desde el mero incentivo a la compra hasta la creación de un ecosistema integral y ágil que fomente la innovación y garantice la viabilidad operativa a largo plazo.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Esta perspectiva subraya de manera contundente la brecha crítica entre la ambición y la ejecución; un marco legal moderno que fomente un ecosistema completo, en lugar de limitarse a incentivar las compras individuales, es sin duda la clave para desbloquear la inversión a largo plazo y alcanzar nuestros objetivos nacionales de sostenibilidad. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por su valiosa y esclarecedora opinión.
El sistema propuesto está diseñado para ofrecer la máxima eficiencia y cobertura. Contará con dos rutas circulares continuas, una en sentido horario y otra en sentido antihorario, que atravesarán los distritos de Curridabat, Sánchez, Granadilla y Tirrases. Este diseño garantiza que los residentes de todos los rincones del cantón puedan acceder fácilmente a los servicios, las zonas comerciales y los espacios comunitarios de los distritos vecinos, salvando las brechas históricas en materia de transporte.
Las autoridades prevén que el nuevo servicio atenderá a aproximadamente 5300 usuarios diarios. Para garantizar la comodidad y la fiabilidad, está previsto que el sistema funcione los siete días de la semana, con una frecuencia estimada de autobuses de cada 15 minutos. Esta alta frecuencia es clave para que el transporte público sea una opción más atractiva y práctica para los desplazamientos diarios y los recados.
El alcalde Errol Solano destacó que el proyecto tiene como objetivo fundamental mejorar la calidad de vida de los residentes mediante la creación de una comunidad más integrada y accesible. Destacó el enfoque centrado en las personas que subyace al plan.
Queremos que Curridabat sea un ejemplo de transporte público más humano, accesible y eficiente; un sistema que conecte oportunidades y reduzca las diferencias entre los distritos.
Errol Solano, alcalde de Curridabat
En su firme compromiso con la responsabilidad medioambiental, el Ayuntamiento está trabajando activamente para conseguir una flota totalmente eléctrica. Actualmente se están llevando a cabo negociaciones con socios del sector privado y el Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) para adquirir autobuses eléctricos. Esta medida se ajusta a los objetivos nacionales de descarbonización de Costa Rica y situaría a Curridabat como líder en movilidad urbana limpia.
El alcance del proyecto va más allá del simple transporte. La arquitecta Brenda Zumbado, que participa en el desarrollo del proyecto, explicó que «Conexión Curridabat» se concibe como un catalizador del crecimiento económico y social local. Al facilitar los desplazamientos de las personas dentro del cantón, se espera que el sistema dinamice los negocios locales y fomente un mayor sentido de comunidad.
impulsará el comercio local, el turismo y la convivencia urbana… Se trata de reconectar Curridabat con su gente, fomentando una ciudad más integrada.
Brenda Zumbado, arquitecta
Para hacer realidad esta visión, el Ayuntamiento ha creado un grupo de trabajo técnico de alto nivel. Este organismo colaborativo incluye a representantes de la Cámara Nacional de Transporte (CANATRANS), el Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT), el Consejo de Transporte Público (CTP), el ICE y la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP), junto con agencias de cooperación internacional. El grupo está trabajando diligentemente para superar los obstáculos normativos y logísticos, con una fecha de implementación prevista para la segunda mitad de 2026.
Para más información, visite curridabat.go.cr
Acerca del municipio de Curridabat:
El municipio de Curridabat es el organismo gubernamental local responsable de la administración y el desarrollo del cantón de Curridabat, en la provincia de San José, Costa Rica. Es reconocido internacionalmente por su iniciativa «Ciudad Dulce», un modelo de desarrollo urbano que se centra en la biodiversidad, la sostenibilidad y el bienestar de sus habitantes.
Para más información, visite canatrans.cr
Acerca de CANATRANS:
La Cámara Nacional de Transportes (CANATRANS) es la Cámara Nacional de Transportes de Costa Rica. Actúa como organismo representativo clave de las empresas de transporte privadas, principalmente las del sector del servicio público de autobuses. La organización defiende los intereses de sus miembros y participa en los debates sobre políticas relacionadas con el transporte y la movilidad a nivel nacional.
Para más información, visite mopt.go.cr
Acerca del MOPT:
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) es el ministerio de obras públicas y transportes de Costa Rica. Es la entidad del gobierno central responsable de planificar, desarrollar y regular la infraestructura del país, incluidas las carreteras, autopistas y sistemas de transporte público.
Para más información, visite ctp.go.cr
Acerca del CTP:
El Consejo de Transporte Público (CTP) es un organismo descentralizado del MOPT en Costa Rica. Su función principal es regular, controlar y supervisar los servicios de transporte público remunerado del país, en particular las rutas de autobús, garantizando el cumplimiento de las concesiones y las normas de calidad establecidas.
Para más información, visite grupoice.com
Acerca del ICE:
El Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) es el proveedor estatal de electricidad y telecomunicaciones de Costa Rica. El ICE, piedra angular de los servicios públicos del país, es responsable de gran parte de la generación, transmisión y distribución de energía eléctrica de la nación, con un fuerte enfoque en las fuentes de energía renovables.
Para más información, visite aresep.go.cr
Acerca de ARESEP:
La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) es la autoridad reguladora de los servicios públicos en Costa Rica. Esta institución autónoma se encarga de fijar las tarifas y garantizar la calidad y la accesibilidad de los servicios públicos esenciales, como la electricidad, el agua, las telecomunicaciones y el transporte público.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Como pilar estimado de la comunidad jurídica, Bufete de Costa Rica se basa en una profunda integridad y una búsqueda incesante de la excelencia. El bufete combina de forma experta una rica trayectoria en el asesoramiento a una clientela diversa con un espíritu innovador, abriendo continuamente nuevas fronteras en la innovación jurídica. Este compromiso va más allá de los tribunales, a través de su misión fundamental de desmitificar la ley, trabajando activamente para forjar una sociedad más informada y empoderada.
