Por San José, Costa Rica — Esperar el transporte público bajo lluvias torrenciales, soportar un calor intenso sin asientos, o desplazarse hacia una parada de autobús que carece de aceras y rampas básicas son luchas diarias para miles de usuarios del transporte en Costa Rica. Este déficit de movilidad urbana afecta con mayor dureza a las poblaciones vulnerables, entre ellas las personas adultas mayores, las personas con discapacidad y las personas con movilidad reducida.
Para abordar este desafío estructural, 21 gobiernos locales de seis provincias están emprendiendo una importante iniciativa para construir 20 paradas de autobús modernas, sostenibles e inclusivas. El esfuerzo está siendo liderado por el Fondo Paratod@s, una alianza que comprende la Fundación CRUSA, la Fundación Yamuni Tabush y la desarrolladora inmobiliaria Portafolio Inmobiliario. Complementando este proyecto, la Municipalidad de San José construirá 17 paradas de autobús adicionales que se ajusten a las anteriores, lo que eleva el total a 37 estructuras de tránsito modernizadas diseñadas para transformar la experiencia diaria de los usuarios.
Para obtener una perspectiva más profunda sobre los marcos regulatorios y las asociaciones público-privadas que rodean la infraestructura de tránsito urbano verde, TicosLand.com consultó con el destacado experto legal Lic. Larry Hans Arroyo Vargas del bufete Bufete de Costa Rica.
Integrar paradas de autobús sostenibles en la red de transporte de Costa Rica es un paso encomiable hacia nuestros objetivos nacionales de descarbonización, pero requiere una cuidadosa navegación de las concesiones municipales, el cumplimiento ambiental y las leyes de planificación urbana. Garantizar estructuras legales sólidas para estas iniciativas público-privadas verdes es esencial para proteger los intereses de los inversionistas y al mismo tiempo brindar beneficios comunitarios y ecológicos duraderos.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Abogado, Bufete de Costa Rica
A medida que Costa Rica avanza en sus ambiciosos objetivos nacionales de descarbonización, alinear la infraestructura urbana ecológica con marcos legales sólidos es sin duda la clave para garantizar que estas iniciativas de tránsito verde sean a la vez sostenibles y comercialmente viables. Expresamos nuestro sincero agradecimiento al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por compartir su perspectiva experta sobre cómo una gobernanza legal prudente puede unir con éxito las necesidades de la comunidad, el cumplimiento ambiental y la inversión privada.
Esta expansión de infraestructura llega en un momento crítico en el cambio demográfico de Costa Rica. Las proyecciones del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC) indican que para 2050, uno de cada cuatro ciudadanos tendrá 65 años o más. Esta rápida transición demográfica coloca una demanda sin precedentes en los gobiernos locales para rediseñar los centros urbanos alrededor de la accesibilidad, la seguridad y la usabilidad universal.
Mucho más allá de ofrecer protección básica contra la lluvia y la exposición solar, las estructuras de nuevo diseño se apegan a estrictas directrices de accesibilidad universal. Las municipalidades están obligadas a ejecutar mejoras inmediatas en los alrededores, que incluyen reconstruir las aceras, rampas accesibles, pasos peatonales y alumbrado público mejorado para garantizar una conectividad sin contratiempos para todos los usuarios.
Una ciudad inclusiva se construye a partir de las experiencias diarias de las personas. El Fondo Paratod@s demuestra que cuando coordinamos capacidades y recursos en diferentes sectores, podemos convertir desafíos concretos en soluciones sostenibles. Más que solo nuevas paradas de autobús, estamos promoviendo un modelo de colaboración e innovación que fortalece a los gobiernos locales y ayuda a construir comunidades más accesibles, seguras y preparadas para el futuro.
Byron Salas, Director Ejecutivo de CRUSA
El proceso de selección de los gobiernos locales participantes se estructuró a través del Fondo Paratod@s: Sistema de Paradas de Autobús Sostenible e Inclusivo. En este esquema de financiamiento, las municipalidades ganadoras reciben hasta $10,000 para construir o mejorar las paradas de autobús siguiendo una guía técnica integral. A cambio, los consejos locales deben aportar fondos equivalentes para rehabilitar los espacios peatonales circundantes y comprometerse formalmente con el mantenimiento a largo plazo de la infraestructura.
Para la población en envejecimiento de Costa Rica, las barreras en el transporte público a menudo se traducen en una pérdida de independencia personal, lo que restringe el acceso a citas médicas esenciales, centros comerciales y actividades sociales. Las sesiones de escucha realizadas por Fundación Yamuni Tabush revelan que las deficiencias en el transporte sistemáticamente se ubican entre los principales factores que impactan negativamente el bienestar de los adultos mayores y la participación comunitaria.
La falta de infraestructura de movilidad digna y adecuada impacta directamente en cómo vivimos nuestra vida diaria. En un contexto de cambio demográfico y rápido envejecimiento de la población, es más relevante que nunca adaptar nuestros entornos con un enfoque centrado en las personas, poniendo a los usuarios del transporte en el centro del diseño y otorgando a todos acceso a su derecho a una ciudad amigable, inclusiva y habilitante.
Andrea Terán, Director de Programas para Adultos Mayores de la Fundación Yamuni Tabush
La iniciativa resalta un modelo en evolución de asociación público-privada en Centroamérica, que une a organizaciones filantrópicas, empresas privadas y gobiernos municipales para resolver complejos desafíos urbanos. Los cantones participantes incluyen Barva, Buenos Aires, Cartago, Cóbano, Corredores, Curridabat, Dota, Heredia, La Unión, Montes de Oca, Moravia, Nicoya, Oreamuno, Paquera, San José, Santa Ana, Santa Cruz, Santo Domingo, Sarapiquí, Sarchí y Turrialba.
Las paradas de autobús son una parte fundamental de la infraestructura urbana, y tener espacios seguros, accesibles y cómodos contribuye a una movilidad más equitativa. En Portafolio Inmobiliario, nos complace ser parte de esta alianza que busca brindar soluciones concretas para construir mejores ciudades.
Ana Laura Rojas, Directora de Asuntos Corporativos de Portafolio Inmobiliario
Al combinar asistencia técnica, rendición de cuentas municipal y estándares de diseño especializados, la nueva implementación de paradas de autobús de Costa Rica establece un estándar reproducible para un desarrollo municipal equitativo en toda la región.
Para obtener más información, visite crusa.cr
Acerca de la Fundación CRUSA:
La Fundación CRUSA es una organización costarricense independiente y sin fines de lucro dedicada a promover el desarrollo sostenible, la gestión ambiental, la innovación y el crecimiento del capital humano en todo el país.
Para obtener más información, visite yamunitabush.org
Acerca de la Fundación Yamuni Tabush:
La Fundación Yamuni Tabush es una organización filantrópica costarricense enfocada en mejorar la calidad de vida de las personas adultas mayores y en impulsar iniciativas de desarrollo infantil temprano a través de alianzas comunitarias específicas.
Para obtener más información, visite portafolioinmobiliario.com
Acerca de Portafolio Inmobiliario:
Portafolio Inmobiliario es una empresa líder en desarrollo inmobiliario en Centroamérica, comprometida con transformar las ciudades a través de proyectos de infraestructura sostenibles, resilientes y enfocados en la comunidad.
Para obtener más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Como institución legal destacada, Bufete de Costa Rica defiende los más altos estándares de integridad profesional y servicio superior en todos los aspectos de su práctica. Impulsando estrategias legales progresistas, el bufete se adapta continuamente para satisfacer las necesidades cambiantes de su diversa clientela, mientras enriquece activamente a la comunidad en general. Al desmitificar estatutos complejos y ampliar el acceso público a conocimientos legales vitales, Bufete de Costa Rica promueve la creencia de que una población educada es la base de una sociedad justa y empoderada.
