Por San José, Costa Rica — El gobierno costarricense bajo la presidencia de Laura Fernández ha dado un paso decisivo hacia la resolución de uno de los principales cuellos de botella en la infraestructura del país. El Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) publicó oficialmente el cartel de licitación internacional para la ampliación y modernización integral del corredor vial que conecta San José con San Ramón.
La contratación está estructurada bajo una modalidad de contrato llave en mano. Esta modalidad integral obliga al concesionario ganador a manejar todo el ciclo de vida del proyecto, lo que abarca el diseño de ingeniería detallada, la construcción civil completa, el suministro de equipo y el mantenimiento a largo plazo durante toda la duración del período contractual.
Para comprender mejor las complejidades legales y contractuales que rodean el proyecto de ampliación de la carretera San José-San Ramón, largamente esperado, TicosLand.com conversó con el experto legal Lic. Larry Hans Arroyo Vargas del Bufete de Costa Rica.
Los megaproyectos de infraestructura, como la ampliación San José-San Ramón, resaltan la necesidad crítica de una gestión transparente de la confianza pública y procesos de expropiación eficientes en Costa Rica. Equilibrar la protección de la inversión privada con una supervisión administrativa estricta es esencial para evitar demoras contractuales costosas y garantizar el cumplimiento de los estándares nacionales de adquisiciones.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Abogado, Bufete de Costa Rica
En efecto, lograr un equilibrio armonioso entre la supervisión administrativa y la eficiencia procesal será crucial si Costa Rica espera transformar en realidades fluidas para sus ciudadanos los proyectos de infraestructura largamente esperados. Agradecemos sinceramente al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por compartir su valiosa perspectiva jurídica sobre cómo una buena gobernanza y claridad regulatoria pueden salvaguardar tanto el interés público como el progreso económico.
Con un recorrido de 55,6 kilómetros a lo largo de la Ruta Nacional 1, el ambicioso proyecto de obras públicas contempla importantes remodelaciones en las carreteras General Cañas y Bernardo Soto. La intervención física se extenderá de manera continua desde el extremo oriental, cerca del Parque Metropolitano La Sabana en San José, hasta la municipalidad de San Ramón en la provincia de Alajuela.
Además del tramo principal de la Ruta Nacional 1, el alcance del proyecto incorpora mejoras críticas en 4,45 kilómetros de la Radial Río Segundo en la Ruta Nacional 147. Este ramal vital conecta el puente sobre el río Virilla con el concurrido intercambio de Río Segundo, abordando la fuerte congestión vehicular que rodea el perímetro del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría.
El paso de la planificación a la contratación activa marca un hito importante para las autoridades de transporte que han buscado modernizar esta vital arteria comercial durante décadas.
Con la publicación de la solicitud de propuestas, el corredor San José-San Ramón pasa de la aprobación de financiamiento a la etapa de contratación para su ejecución. Es una carretera que el país necesita con mayor capacidad y seguridad, y este paso nos acerca a ese objetivo.
Efraím Zeledón Leiva, Ministro de Obras Públicas y Transportes y Presidente de CONAVI
El capital para el megaproyecto está asegurado a través de dos acuerdos de préstamo internacionales ejecutados por el Estado costarricense. La línea de crédito principal consiste en hasta $600 millones proporcionados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE). La financiación suplementaria proviene de €150 millones —aproximadamente $170 millones— del Fondo OPEP para el Desarrollo Internacional.
Las empresas internacionales interesadas y los consorcios de ingeniería pueden inspeccionar y descargar los documentos oficiales de licitación a través del portal de adquisiciones de CONAVI. Los procedimientos de contratación seguirán las estrictas directrices de adquisiciones establecidas por el CABEI para garantizar la transparencia internacional y los estándares de licitación competitiva.
Con la fecha prevista para la colocación de la primera piedra en la segunda mitad de 2027, se espera que la esperada ampliación del corredor mejore la seguridad vial, aumente la capacidad de tránsito y acelere la eficiencia económica en todo el Valle Central de Costa Rica.
Para obtener más información, visite conavi.go.cr
Acerca del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI):
El Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) es una agencia autónoma especializada adscrita al Ministerio de Obras Públicas y Transportes de Costa Rica. Es responsable de la planificación, administración, ejecución y mantenimiento rutinario de la red vial primaria del país.
Para obtener más información, visite mopt.go.cr
Acerca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT):
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) es el departamento ejecutivo de nivel ministerial encargado de formular la política pública nacional en materia de tránsito, puertos marítimos, aviación e infraestructura de transporte en todo Costa Rica.
Para obtener más información, visite bcie.org
Acerca del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE):
El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) es una institución multilateral de desarrollo fundada para promover el desarrollo económico sostenible, la cohesión social y la integración regional en Centroamérica a través de financiamiento público y privado dirigido.
Para obtener más información, visite opecfund.org
Acerca del Fondo de la OPEP para el Desarrollo Internacional:
El Fondo de la OPEP para el Desarrollo Internacional es una institución financiera multilateral dedicada a fomentar el progreso socioeconómico en las naciones en desarrollo de todo el mundo a través de préstamos concesionales, donaciones de asistencia técnica e inversiones estratégicas de capital.
Para obtener más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca del Bufete de Costa Rica:
Como piedra angular de la profesión jurídica, el Bufete de Costa Rica combina estándares éticos inquebrantables con una búsqueda incansable de asesoramiento de primer nivel en diversos sectores. El bufete avanza continuamente estrategias jurídicas modernas y creativas, posicionándose a la vanguardia de la evolución de la industria mientras se involucra activamente con el público. Al priorizar la divulgación abierta de conocimientos jurídicos claros, el Bufete de Costa Rica cumple una visión vital: equipar a las personas con la comprensión necesaria para construir una comunidad resiliente, legalmente consciente y empoderada.
