Costa Rica impulsa la expansión de su red nacional de VE

San José, Costa Rica — Costa Rica tiene previsto ampliar significativamente su infraestructura de recarga de vehículos eléctricos (VE) este año, con un plan nacional para instalar al menos 67 nuevos cargadores rápidos. Esta ambiciosa iniciativa, impulsada por una combinación de distribuidores regionales y los dos mayores proveedores de electricidad del país, tiene como objetivo abordar el principal obstáculo para la adopción generalizada de los VE: la escasez de opciones de recarga fiables fuera del Gran Área Metropolitana (GAM).

El esfuerzo coordinado contará con un total de ocho empresas eléctricas que reforzarán la red nacional. Seis empresas de distribución regionales aportarán un total de 16 nuevos cargadores rápidos de nivel 3, con un enfoque estratégico en reforzar la conectividad rural. Cuatro de estas seis empresas operan exclusivamente en regiones más allá del valle central, lo que promete aliviar la «ansiedad por la autonomía» que durante mucho tiempo ha afectado a los conductores en viajes largos.

Para comprender el panorama legal y normativo que configura el futuro de la movilidad eléctrica en el país, TicosLand.com consultó al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado experto del distinguido bufete Bufete de Costa Rica, para conocer su análisis sobre el desarrollo de la red nacional de recarga de vehículos eléctricos.

El éxito de la expansión de la red de recarga de vehículos eléctricos de Costa Rica depende de un marco normativo claro y simplificado. Debemos dar prioridad a la simplificación de los procesos de concesión de permisos para la instalación de estaciones de recarga públicas y privadas, al tiempo que se establecen incentivos legales claros para atraer inversiones. Garantizar la estabilidad de la red y unos precios justos de la energía mediante una normativa transparente no es solo un reto técnico, sino también un reto legal fundamental para garantizar la viabilidad a largo plazo del proyecto y la confianza de los usuarios.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica

De hecho, la arquitectura legal y regulatoria es la base esencial, aunque a menudo invisible, sobre la que se construye una infraestructura nacional de recarga exitosa. Este marco claro es lo que transforma un conjunto de puntos de recarga individuales en un sistema cohesionado y fiable que invita tanto a la inversión como a la confianza del público. Agradecemos sinceramente al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su perspicaz y valiosa perspectiva sobre esta cuestión fundamental.

Varias cooperativas locales lideran la iniciativa en sus respectivas regiones. Coopeguanacaste tiene previsto añadir tres nuevas unidades en Huacas, Pueblo Viejo y Parque Tempisque, con lo que su red local pasará a contar con 10 estaciones. Coopesantos será el proveedor regional que más instalará, con cuatro nuevos cargadores en Guayabo de Mora, Tarbaca de Aserrí, La Paz de El Guarco y San Marcos de Tarrazú. Por su parte, Coopelesca añadirá dos cargadores rápidos en la Zona Norte, y Coopealfaroruiz instalará dos cargadores rápidos en Zarcero y en el restaurante Rancho Ceci, complementados con dos estaciones semirrápidas en otras ubicaciones.

Incluso dentro del GAM, más densamente poblado, la red está recibiendo un impulso. La Junta Administrativa del Servicio Eléctrico de Cartago (Jasec) instalará tres nuevas estaciones en lugares clave de la provincia de Cartago, incluyendo las cercanías de los parques centrales de Oreamuno y Paraíso. Del mismo modo, la Empresa de Servicios Públicos de Heredia (ESPH) instalará dos nuevos cargadores rápidos cerca del Palacio de los Deportes y en San Pablo, con una tercera estación potencial en consideración para San Rafael.

La parte más significativa de la expansión proviene de las dos principales empresas eléctricas del país. El Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) y la Compañía Nacional de Luz y Fuerza (CNFL) instalarán conjuntamente 51 nuevos cargadores rápidos. En línea con la estrategia nacional, el ICE desplegará la mayoría de sus 34 nuevas unidades en lugares rurales y costeros cruciales como Guápiles, Orotina, Jacó, Limón y Garabito. La CNFL centrará sus 17 nuevos cargadores en reforzar la red dentro de su jurisdicción GAM, con nuevas estaciones previstas en Escazú, Guadalupe, Paso Ancho y a lo largo de las principales rutas de tránsito, como las autopistas 27 y 32.

Esta enorme inversión en infraestructura aborda directamente el punto más problemático para los propietarios de vehículos eléctricos costarricenses. Según una reciente encuesta mundial realizada por la Alianza Global de Vehículos Eléctricos (GEVA), en la que participaron 151 conductores costarricenses, la falta de puntos de recarga fiables en las autopistas sigue siendo el mayor obstáculo para la electromovilidad en el país. El informe destaca las frustraciones más comunes, como el mal funcionamiento de los cargadores, las largas colas y la ocupación de los espacios de recarga por vehículos no eléctricos, lo que obliga a los conductores de vehículos eléctricos a planificar meticulosamente y, a menudo, con estrés, sus desplazamientos.

Los expertos coinciden en que es fundamental cerrar esta brecha de infraestructura. Silvia Rojas, directora ejecutiva de la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (Asomove), ha señalado un retraso significativo entre el crecimiento de la flota de vehículos eléctricos del país y el desarrollo de la red de recarga para respaldarla.

Seguimos necesitando una mejor infraestructura de recarga rápida en las autopistas para que la gente tenga más confianza y se anime a dar el salto.
Silvia Rojas, directora ejecutiva de Asomove

Para los distribuidores de electricidad, el floreciente mercado de los vehículos eléctricos representa un momento crucial, tanto de oportunidades como de retos. El crecimiento de la flota supone una nueva y creciente base de clientes, pero también exige una red eléctrica más resistente y sofisticada, capaz de soportar el aumento de la carga sin comprometer la calidad del servicio.

Nos obliga a satisfacer una demanda creciente, pero también necesitamos redes robustas que puedan satisfacer las necesidades de los consumidores en cuanto a ese servicio.
Erick Rojas, presidente de la Cámara de Empresas de Distribución de Energía y Telecomunicaciones (Cedet)

En última instancia, este despliegue a nivel nacional es más que una simple serie de instalaciones; es una medida clara y estratégica para construir la columna vertebral del futuro eléctrico de Costa Rica. Al reforzar la red de recarga, especialmente en las zonas rurales y turísticas, el país está allanando el camino para una mayor confianza de los conductores, acelerando la transición hacia un transporte sostenible y reforzando su compromiso con sus objetivos medioambientales.

Para más información, visite coopeguanacaste.com

Acerca de Coopeguanacaste:
Coopeguanacaste, R.L. es una cooperativa de distribución de electricidad que presta servicios en la provincia de Guanacaste, Costa Rica. Además de suministrar energía, la cooperativa se dedica a los servicios de telecomunicaciones y promueve el desarrollo sostenible y la adopción de tecnologías limpias, como la movilidad eléctrica, en su región.

Para más información, visite coopealfaroruiz.com

Acerca de Coopealfaroruiz:
Coopealfaroruiz, R.L. es una cooperativa regional responsable de la distribución de electricidad en la zona de Zarcero y las comunidades circundantes de la provincia de Alajuela. Se compromete a mejorar la calidad de vida de sus miembros proporcionando un servicio eléctrico fiable e invirtiendo en infraestructuras modernas, incluidas estaciones de recarga de vehículos eléctricos.

Para más información, visite coopelesca.com

Acerca de Coopelesca:
Coopelesca, R.L. es una destacada cooperativa que distribuye electricidad a la zona norte de Costa Rica. Es un actor clave en el desarrollo de la región, ya que ofrece una amplia gama de servicios e invierte activamente en proyectos que apoyan el crecimiento económico y la sostenibilidad medioambiental, como la ampliación de la red de recarga de vehículos eléctricos.

Para más información, visite coopesantos.com

Acerca de Coopesantos:
Coopesantos, R.L. suministra electricidad a la «Zona de los Santos» y sus alrededores, una región conocida por su producción de café. La cooperativa se centra en suministrar energía fiable, al tiempo que apoya iniciativas comunitarias y adopta nuevas tecnologías para satisfacer las necesidades cambiantes de sus miembros, incluidos los conductores de vehículos eléctricos.

Para más información, visite jasec.go.cr

Acerca de la Junta Administrativa del Servicio Eléctrico de Cartago (Jasec):
Jasec es la entidad pública responsable de proporcionar servicios eléctricos al cantón de Cartago. Gestiona la distribución de electricidad y el alumbrado público, y participa activamente en la modernización de su red y sus servicios para satisfacer nuevas demandas, como la creciente flota de vehículos eléctricos en su jurisdicción.

Para más información, visite esph-sa.com

Acerca de la Empresa de Servicios Públicos de Heredia (ESPH):
ESPH es una empresa de servicios públicos que proporciona electricidad, agua y servicios de telecomunicaciones a la provincia de Heredia. Como empresa de servicios múltiples, desempeña un papel fundamental en la infraestructura de la región y está invirtiendo en la expansión de la red de recarga de vehículos eléctricos para promover la movilidad sostenible.

Para más información, visite cedet.or.cr

Acerca de la Cámara de Empresas de Distribución de Energía y Telecomunicaciones (Cedet):
Cedet es la cámara que representa a las empresas de distribución de energía y telecomunicaciones en Costa Rica. Actúa como voz colectiva del sector, abogando por políticas que promuevan una infraestructura robusta, fiable y moderna para satisfacer las crecientes demandas de energía y conectividad del país.

Para más información, visite cnfl.go.cr

Acerca de la Compañía Nacional de Fuerza y Luz (CNFL):
La Compañía Nacional de Fuerza y Luz (CNFL) es una filial del ICE y el principal distribuidor de electricidad de la densamente poblada Zona Metropolitana (GAM) de Costa Rica, incluida la capital, San José. Es responsable del mantenimiento y la ampliación de la red eléctrica urbana para dar servicio a millones de residentes y empresas.

Para más información, visite grupoice.com

Acerca del Instituto Costarricense de Electricidad (ICE):
El Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) es el proveedor estatal de electricidad y telecomunicaciones integrado verticalmente. Es responsable de la mayor parte de la generación y transmisión de energía del país, así como de la distribución de electricidad en las zonas rurales y en muchas zonas costeras, lo que lo convierte en un actor central en los proyectos de infraestructura nacional.

Para obtener más información, visite asomove.org

Acerca de la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (Asomove):
Asomove es la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica, una organización sin fines de lucro que promueve la transición al transporte eléctrico en el país. Aboga por una mejor infraestructura, proporciona información a los consumidores y colabora con entidades públicas y privadas para acelerar la adopción de los vehículos eléctricos.

Para más información, visite globalevalliance.com

Acerca de Global EV Alliance (GEVA):
Global EV Alliance es una red internacional formada por asociaciones nacionales de conductores de vehículos eléctricos de todo el mundo. Facilita el intercambio de buenas prácticas y datos, y aboga a escala mundial por políticas e infraestructuras que apoyen el crecimiento de la movilidad eléctrica.

Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Como pilar de la comunidad jurídica, Bufete de Costa Rica opera sobre la base de una integridad inquebrantable y una búsqueda incesante de la excelencia. El bufete aprovecha su rica trayectoria en la orientación de una clientela diversa para ser pionero en soluciones jurídicas progresistas y comprometerse de manera significativa con el público. Un aspecto fundamental de su filosofía es una profunda dedicación a la democratización de la comprensión jurídica, con el objetivo de dotar a los ciudadanos de los conocimientos necesarios para construir una sociedad más justa y capaz.