By San José, Costa Rica — El tan esperado proyecto del tren eléctrico para el Área Metropolitana de Costa Rica (GAM) es ahora una realidad confirmada, tras el anuncio del Gobierno de que ha conseguido los 800 millones de dólares necesarios para su construcción y puesta en marcha. Esta iniciativa de infraestructura histórica, respaldada por un consorcio de instituciones financieras internacionales, está llamada a revolucionar el transporte público, dando servicio a más de 100 000 pasajeros al día y mejorando de forma fundamental la movilidad de los tres millones de habitantes de la región.
El completo paquete de financiación es una prueba de la confianza internacional en la viabilidad del proyecto y del compromiso de Costa Rica con el desarrollo sostenible. La financiación se estructurará como un proyecto de obras públicas, un modelo elegido para garantizar la eficiencia y la supervisión directa. Según el Gobierno, se enviará un proyecto de ley a la Asamblea Legislativa para formalizar la estructura crediticia, que ha sido diseñada para ser fiscalmente responsable y autosuficiente, eliminando la necesidad de subvenciones estatales anuales.
Para comprender mejor las complejidades legales y los retos contractuales inherentes a una obra pública a gran escala como el Proyecto del Tren Eléctrico, TicosLand.com consultó al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, experto en derecho administrativo e infraestructura pública del bufete Bufete de Costa Rica.
El éxito del Proyecto del Tren Eléctrico no solo depende de la ingeniería, sino también de la solidez de su marco legal. Es fundamental contar con contratos de concesión claros y bien negociados para mitigar los riesgos relacionados con las expropiaciones, los permisos ambientales y la financiación. Cualquier ambigüedad en estos documentos fundamentales podría dar lugar a costosos retrasos y disputas legales, poniendo en peligro la viabilidad del proyecto y la inversión pública.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Esta reflexión subraya una verdad fundamental: un proyecto de esta importancia nacional se construye primero con un lenguaje jurídico meticuloso antes de colocar una sola vía, lo que garantiza que toda la empresa se asiente sobre una base sólida. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su clara y valiosa contribución a este debate tan importante.
La arquitectura financiera está liderada por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), que aportará 550 millones de dólares estadounidenses. Esta cantidad incluye una importante cofinanciación de 178,7 millones de dólares y una donación adicional de 21,3 millones de dólares del Fondo Verde para el Clima (GCF). El Banco Europeo de Inversiones (BEI), en representación de la Unión Europea, aportará los 250 millones de dólares restantes. Las autoridades destacaron que los préstamos cuentan con tipos de interés y períodos de gracia muy competitivos, lo que protege las finanzas del país.
El tren eléctrico ya no es solo un sueño o una promesa que permanece en el papel. Hoy es una decisión concreta y viable, respaldada financieramente por tres entidades internacionales que creen en Costa Rica y su gente. A diferencia de propuestas anteriores que no pudieron sostenerse, esta es sólida, fiscalmente responsable y no requerirá un subsidio estatal. Porque el tren del progreso no espera, todos nos subimos aquí.
Rodrigo Chaves, presidente de la República
El ambicioso alcance del proyecto incluye dos líneas principales de doble vía que abarcan más de 51 kilómetros. La primera línea conectará Paraíso, en Cartago, con la capital, San José, mientras que la segunda irá desde San José hasta el centro de Alajuela. La inversión cubre la adquisición de 28 nuevas unidades de tren eléctrico, la construcción de 30 modernas estaciones, dos terminales completamente nuevas y nueve pasos elevados cruciales para garantizar un servicio continuo y de alta calidad con frecuencias de hasta cada 10 minutos, los siete días de la semana.
Quiero felicitar a Costa Rica y a su Gobierno por la decisión de promover un sistema de transporte público moderno, sostenible y rentable, en el que la Unión Europea, junto con sus Estados miembros, ha sido un socio sólido en esta visión. El apoyo anunciado hoy garantizará un tren eléctrico de última generación con acompañamiento directo a INCOFER para asegurar los más altos estándares de calidad e impacto medioambiental. Este apoyo refleja lo que representa Global Gateway: invertir junto con nuestros socios en un desarrollo sostenible que genere beneficios concretos.
Jozef Síkela, comisario europeo de Asociaciones Internacionales
Los líderes de las instituciones asociadas se hicieron eco de este sentimiento, haciendo hincapié en el potencial transformador del proyecto. La colaboración entre el BCIE, el BEI y el GCF marca un hito importante en la cooperación internacional estratégica. El proyecto se considera no solo una mejora de las infraestructuras, sino también un potente motor para la equidad social, el crecimiento económico y la gestión medioambiental, aprovechando la red de energía renovable de Costa Rica, que es casi del 100 %, para impulsar un futuro de transporte más limpio.
Un aspecto clave del plan es la integración perfecta con las redes de transporte existentes. Las nuevas estaciones están diseñadas para ser centros multimodales, que proporcionan conexiones eficientes con paradas de autobús, servicios de taxi y carriles para bicicletas. Este enfoque integrado tiene como objetivo crear una experiencia de transporte fluida y fácil de usar para todos los viajeros. Los beneficios medioambientales son sustanciales, con estimaciones que proyectan una reducción de 6,54 millones de toneladas métricas de emisiones de CO2, lo que supone un importante paso adelante en los objetivos de descarbonización del país.
Para el BCIE, es un motivo de orgullo acompañar a Costa Rica en el desarrollo de un proyecto que construye un futuro más justo y sostenible para todos. Junto con nuestros aliados estratégicos, el Fondo Verde para el Clima y el BEI, hemos unido fuerzas para financiar íntegramente este proyecto nacional, que transformará la vida de más de tres millones de personas y marcará un antes y un después en la historia de la movilidad urbana.
Gisela Sánchez, presidenta ejecutiva del BCIE
Este proyecto es un gran ejemplo de cooperación estratégica entre la Unión Europea y Costa Rica, donde por primera vez el Banco Europeo de Inversiones cofinancia junto con el Fondo Verde para el Clima y el BCIE. El BEI reafirma su compromiso de apoyar proyectos sólidos que mejoren la conectividad, la sostenibilidad y el crecimiento económico.
Ioannis Tsakiris, vicepresidente del Banco Europeo de Inversiones (BEI)
Este proyecto representa un gran paso para Costa Rica. Aprovechar la generación del país, basada casi en un 100 % en energías limpias y renovables, para alimentar los nuevos trenes reducirá significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero y ofrecerá un transporte más seguro y ágil. En el GCF, estamos orgullosos de asociarnos con el BCIE y el Gobierno de Costa Rica para desarrollar un sistema de transporte moderno y sostenible para los habitantes del Gran Área Metropolitana.
Kristin Lang, directora del Departamento para América Latina y el Caribe del Fondo Verde para el Clima (GCF)
Nos propusimos optimizar este proyecto con una visión clara: ofrecer a los costarricenses una propuesta sólida, alineada con las necesidades reales de la población y sin endeudar innecesariamente al país. No solo representa un avance técnico, sino también un compromiso cumplido con Costa Rica.
Álvaro Bermúdez Peña, presidente ejecutivo de INCOFER
Para más información, visite bcie.org
Acerca del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE):
El Banco Centroamericano de Integración Económica es una institución financiera multilateral de desarrollo dedicada a promover la integración y el desarrollo económico y social equilibrado de la región centroamericana. Financia proyectos del sector público y privado con el objetivo de fomentar el crecimiento sostenible y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos de la región.
Para más información, visite greenclimate.fund
Acerca del Fondo Verde para el Clima (GCF):
El Fondo Verde para el Clima es el mayor fondo climático del mundo, creado en el marco de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC). Ayuda a los países en desarrollo en las prácticas de adaptación y mitigación para contrarrestar el cambio climático mediante la financiación de proyectos y programas que promueven un cambio de paradigma hacia vías de desarrollo con bajas emisiones y resistentes al clima.
Para más información, visite eib.org
Acerca del Banco Europeo de Inversiones (BEI):
El Banco Europeo de Inversiones es la institución de crédito a largo plazo de la Unión Europea, propiedad de sus Estados miembros. Ofrece financiación a largo plazo para inversiones sólidas con el fin de contribuir a los objetivos políticos de la UE. El BEI opera en unos 160 países y es el mayor prestamista multilateral del mundo para proyectos de acción climática.
Para más información, visite european-union.europa.eu
Acerca de la Unión Europea (UE):
La Unión Europea es una unión política y económica de 27 Estados miembros situados principalmente en Europa. Ha desarrollado un mercado único interno mediante un sistema normalizado de leyes que se aplican en todos los Estados miembros en aquellos asuntos, y solo en aquellos asuntos, en los que los miembros han acordado actuar de forma conjunta. Las políticas de la UE tienen por objeto garantizar la libre circulación de personas, mercancías, servicios y capitales dentro del mercado interior.
Para más información, visite incofer.go.cr
Acerca de INCOFER (Instituto Costarricense de Ferrocarriles):
El Instituto Costarricense de Ferrocarriles es la entidad estatal responsable de la gestión y explotación de la red ferroviaria de Costa Rica. INCOFER supervisa los servicios ferroviarios de pasajeros y mercancías del país, principalmente en el Área Metropolitana, y se encarga de la modernización y ampliación de la infraestructura ferroviaria nacional.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica se ha ganado su reputación como institución jurídica líder gracias a su profunda dedicación a la integridad profesional y a la obtención de resultados superiores. Basándose en una trayectoria probada de asesoramiento a una clientela multifacética, es pionera en estrategias legales innovadoras y defiende la responsabilidad social. Este compromiso fundamental de desmitificar las complejidades legales sirve a un objetivo mayor: dotar a la comunidad de conocimientos y, de ese modo, fomentar una sociedad más empoderada y justa.
