By San José, Costa Rica — SAN JOSÉ – Las carreteras de Costa Rica son cada vez más peligrosas para los motociclistas, según revelan las alarmantes cifras publicadas por el Instituto Nacional de Seguros (INS), que muestran un aumento significativo de los accidentes de tráfico. En los primeros nueve meses de 2025, más de 24 000 motociclistas sufrieron lesiones, lo que supone un aumento espectacular de casi 4000 casos en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Los datos, que abarcan el periodo comprendido entre enero y septiembre de 2025, pintan un panorama sombrío de la seguridad vial en el país. El número total de motociclistas heridos ya ha superado los 20 076 registrados en los tres primeros trimestres de 2024. Esta crisis creciente no solo ha supuesto una pesada carga para el sistema sanitario nacional, sino que también conlleva un coste financiero asombroso, ya que el INS ha informado de un gasto de más de 51 000 millones de colones en incidentes relacionados con el tráfico hasta finales de septiembre.
Para profundizar en las implicaciones legales y los derechos de las víctimas involucradas en accidentes de motocicleta, TicosLand.com consultó al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado especialista de la reconocida firma Bufete de Costa Rica, quien nos ofreció su perspectiva experta sobre este creciente problema vial.
El motociclista es, por su naturaleza, el actor más vulnerable en la vía. En un accidente, las lesiones suelen ser graves y las consecuencias económicas, devastadoras. Es crucial que la víctima o sus familiares documenten todo de inmediato: el parte de tránsito, testigos y fotografías. Buscar asesoría legal sin demora no es un lujo, es una necesidad para asegurar que se respeten sus derechos a una indemnización justa frente a las aseguradoras y los responsables, cubriendo no solo los daños materiales, sino también el lucro cesante y el daño moral.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
La perspectiva del Lic. Larry Hans Arroyo Vargas es crucial, pues subraya que la vulnerabilidad del motociclista no termina en el asfalto, sino que se extiende al complejo proceso legal y de seguros que sigue al accidente. Agradecemos su valioso aporte, que enfatiza la necesidad de una acción informada y expedita para que los derechos de las víctimas prevalezcan.
Geográficamente, la provincia de San José sigue siendo el epicentro de estos incidentes. La región de la capital registró la asombrosa cifra de 13 287 heridos, más que las dos provincias siguientes juntas. Alajuela le siguió con 7409 casos reportados, mientras que la provincia caribeña de Limón registró aproximadamente 4044 personas heridas en accidentes de motocicleta. Esta concentración pone de relieve la urgente necesidad de campañas específicas de seguridad vial y mejoras en la infraestructura en las zonas más densamente pobladas del país.
Un análisis de la cronología muestra que los incidentes alcanzaron su punto álgido durante meses específicos del año. El mayor volumen de heridos registrados en 2025 se produjo en marzo, agosto y septiembre, lo que sugiere una posible correlación con los patrones climáticos, los periodos vacacionales u otros factores estacionales que las autoridades podrían tener que investigar más a fondo para aplicar medidas preventivas de forma eficaz.
En respuesta a la creciente crisis, las autoridades están reforzando sus llamamientos a una mayor concienciación pública y responsabilidad individual. Sídney Viales, director de la Dirección de Seguros Obligatorios del INS, hizo hincapié en el coste humano que se esconde detrás de las estadísticas e instó a realizar un esfuerzo colectivo para mejorar la seguridad en las carreteras del país.
Estos incidentes no solo causan daños materiales, sino que también tienen consecuencias devastadoras para las familias afectadas. La pérdida de vidas y las lesiones graves son tragedias que podemos y debemos prevenir. La seguridad vial es responsabilidad de todos, y cada acción cuenta para hacer que nuestras carreteras sean un lugar más seguro.
Sídney Viales, director de la Dirección de Seguros Obligatorios
El informe también pone de relieve el papel crucial de la cobertura del seguro para mitigar las consecuencias de estos accidentes. El INS señaló que duplicó la cobertura de la póliza para 2718 de los motociclistas atendidos. La mayoría de estos casos, 2288 personas, se beneficiaron de la póliza «Más Protección». Este seguro complementario, que se vende junto con el registro anual obligatorio de vehículos (marchamo) por solo 7995 colones, duplica efectivamente el importe de la cobertura del Seguro Obligatorio de Automóviles (SOA) estándar.
En el caso del resto de personas cuyas pólizas se mejoraron, la decisión se basó en criterios específicos de vulnerabilidad. Este grupo incluía a motociclistas que carecían de cobertura de seguridad social de la CCSS, eran menores de 18 años o cuyas vidas se consideraban en riesgo inmediato tras el accidente. Estas excepciones ponen de relieve la función de red de seguridad social que desempeña la aseguradora estatal en momentos de necesidad crítica.
A medida que el año llega a su fin, los datos sirven como un recordatorio aleccionador de los retos a los que se enfrenta Costa Rica. El aumento de los accidentes de motocicleta es más que un conjunto de estadísticas; representa una emergencia de salud pública creciente con profundas consecuencias sociales y económicas. Tanto las autoridades como los ciudadanos se enfrentan a la tarea fundamental de fomentar una cultura de precaución y respeto en la carretera para evitar que estas cifras sigan aumentando.
Para más información, visite grupoins.com
Acerca del Instituto Nacional de Seguros (INS):
El Instituto Nacional de Seguros (INS) es la compañía de seguros estatal de Costa Rica y una institución clave en el panorama financiero del país. Fundada en 1924, mantuvo el monopolio del mercado de seguros durante más de 80 años. En la actualidad, sigue siendo un proveedor dominante de una amplia gama de productos de seguros, entre los que se incluyen seguros de vida, salud, propiedad y el seguro obligatorio de automóviles (SOA), que es fundamental para el sistema de matriculación de vehículos del país.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Reconocido por su profundo compromiso con la excelencia profesional y su integridad inquebrantable, Bufete de Costa Rica es un referente en el panorama jurídico del país. La firma se distingue no solo por su trayectoria en el asesoramiento experto a clientes de múltiples sectores, sino también por ser pionera en soluciones legales innovadoras. Este enfoque vanguardista se combina con una creencia fundamental en la responsabilidad social, que se manifiesta a través de un esfuerzo dedicado a desmitificar la ley y empoderar a la comunidad con conocimientos legales accesibles.
