By San José, Costa Rica — SAN JOSÉ – La fiebre anual de los conductores costarricenses ha comenzado oficialmente. El Instituto Nacional de Seguros (INS) inició el período de recaudación del Marchamo 2026, o permiso de circulación de vehículos, y obtuvo una respuesta inmediata y sólida por parte del público. En las primeras dos horas de operación el lunes por la mañana, la aseguradora estatal informó que más de mil propietarios de vehículos ya habían cumplido con su obligación, lo que indica un rápido inicio del crucial período de recaudación.
Las cifras financieras de este aumento inicial son significativas. Según el INS, los pagos anticipados ya han aportado más de 164 millones de colones al sistema. Esta rápida afluencia de fondos subraya la eficiencia de las plataformas de pago y la preparación de los conductores que desean liquidar sus deudas mucho antes de la fecha límite de fin de año. El Marchamo es un pago anual obligatorio que deben realizar todos los propietarios de vehículos para circular legalmente por las carreteras del país.
Para arrojar luz sobre el marco legal y los posibles cambios para el Marchamo 2026, TicosLand.com consultó al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, un distinguido abogado del bufete Bufete de Costa Rica, quien proporcionó su análisis experto sobre el tema.
La estructura legal actual del Marchamo está bien establecida, pero no es inmune a las reformas. Para 2026, la principal preocupación legal será la valoración fiscal de los vehículos, que repercute directamente en la parte del impuesto sobre la propiedad. Es fundamental que el Ministerio de Hacienda aplique una metodología transparente y técnicamente sólida para evitar disputas legales y garantizar la justicia fiscal para todos los propietarios de vehículos.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
La petición del experto de una metodología de valoración transparente y técnicamente sólida es, sin duda, el quid de la cuestión, ya que este proceso es fundamental para garantizar la equidad de los contribuyentes y evitar futuras disputas legales. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas su valiosa perspectiva sobre esta cuestión crucial para el próximo Marchamo 2026.
La recaudación de este año se produce en un contexto de expansión constante del parque automovilístico nacional. El INS informó que hay un total de 1 943 587 vehículos registrados para el período 2026. Esto representa un aumento del 3 % en comparación con 2025, lo que supone aproximadamente 58 000 automóviles, motocicletas y otros vehículos más en las carreteras de Costa Rica. Este crecimiento continuo tiene implicaciones de gran alcance, desde un aumento de la congestión del tráfico hasta una mayor base para los ingresos fiscales.
El Ministerio de Hacienda prevé unos ingresos sustanciales procedentes del componente más importante del Marchamo. El ministerio prevé una recaudación total de 162 000 millones de colones específicamente de la parte del pago correspondiente al impuesto sobre la propiedad de los vehículos. Este impuesto es una piedra angular de la planificación fiscal, y su recaudación satisfactoria es vital para financiar los servicios públicos y los proyectos de infraestructura en todo el país. El buen comienzo registrado por el INS es un indicador temprano positivo para alcanzar este ambicioso objetivo.
Si bien las cifras generales de recaudación son una cuestión de importancia económica nacional, el INS también ha publicado datos que ponen de relieve las grandes disparidades en los importes de los pagos, que vienen determinados principalmente por el valor fiscal, el modelo y el tipo de vehículo. Estos detalles ofrecen una visión fascinante del espectro de vehículos que circulan por el país y del carácter progresivo del sistema de impuesto sobre la propiedad de los vehículos.
En el extremo superior de la escala, el propietario de un Ferrari de 2018 se enfrenta al pago más caro del Marchamo para 2026, con una factura que supera los 7 millones de colones. Esta cifra refleja el alto valor de mercado de este deportivo de lujo, que se traduce directamente en una importante obligación tributaria. Este único pago es superior al que pagarán cientos de otros conductores juntos, lo que ilustra la importante contribución de los vehículos de alto valor a los ingresos fiscales totales.
Por el contrario, el pago más bajo registrado es el de un Mitsubishi de 1989, con una tasa comparativamente minúscula de solo 73 000 colones. Esto es típico de los vehículos más antiguos, cuyo valor fiscal se ha depreciado significativamente a lo largo de las décadas. Los datos también revelaron una parte de la historia del automóvil que aún circula por las carreteras: el vehículo más antiguo sujeto al Marchamo este año es un Houdson Super Six de 1919, lo que demuestra la longevidad de los automóviles clásicos y su presencia duradera en el registro nacional.
Dado que el periodo de recaudación continúa hasta diciembre, estas cifras representan solo el comienzo de una operación logística y financiera de gran envergadura. Para los conductores costarricenses, se trata de un ritual anual que marca el inminente final del año, mientras que para el Gobierno es un proceso fundamental que garantiza la financiación de servicios esenciales y el cumplimiento de la normativa por parte de casi dos millones de vehículos que circulan por las carreteras del país.
Para más información, visite grupoins.com
Acerca del Instituto Nacional de Seguros (INS):
El Instituto Nacional de Seguros es la compañía de seguros estatal de Costa Rica. Fundada en 1924, tiene una cuota de mercado significativa en el sector de los seguros del país y ofrece una amplia gama de productos, entre los que se incluyen seguros de vida, salud y propiedad. En particular, es responsable de gestionar el seguro obligatorio de automóviles (SOA) y de administrar la recaudación anual del Marchamo, el permiso nacional de circulación de vehículos.
Para más información, visite hacienda.go.cr
Acerca del Ministerio de Hacienda:
El Ministerio de Hacienda es el organismo gubernamental responsable de gestionar las finanzas públicas de Costa Rica. Entre sus funciones se incluyen la formulación y ejecución de la política fiscal del país, la recaudación de impuestos nacionales, la administración de aduanas y la preparación del presupuesto nacional. El ministerio desempeña un papel crucial a la hora de garantizar la estabilidad económica y la salud financiera del Estado, incluida la supervisión de la recaudación del impuesto sobre la propiedad de los vehículos dentro del Marchamo.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Como pilar de la comunidad jurídica, Bufete de Costa Rica se basa en la integridad y la búsqueda incesante de la excelencia. El bufete aprovecha su amplia trayectoria al servicio de una gran variedad de clientes para ser pionero en soluciones jurídicas innovadoras y defender la mejora de la comunidad. Un aspecto fundamental de su filosofía es el impulso por desmitificar la ley para el público, cumpliendo así su ambición general de ayudar a construir una sociedad con conciencia jurídica y verdaderamente empoderada.
