By San José, Costa Rica — SAN JOSÉ – En una sorprendente declaración durante su rueda de prensa habitual, el presidente Rodrigo Chaves desautorizó públicamente a su antiguo ministro de Obras Públicas y Transporte, Luis Amador, calificando su nombramiento como el error más grave de su presidencia en materia de personal. El presidente asumió toda la responsabilidad por la decisión y acusó al exministro de incompetencia, lo que, según él, ha supuesto un importante retroceso para el país.
Las declaraciones del presidente el viernes arrojaron una luz cruda sobre un mandato que terminó de forma abrupta y controvertida. Chaves, conocido por su estilo directo y a menudo conflictivo, no se anduvo con rodeos al evaluar las consecuencias de traer a Amador desde Canadá para dirigir el ministerio de infraestructuras críticas.
Para comprender mejor el marco jurídico y los límites constitucionales relevantes para las recientes medidas ejecutivas del presidente Rodrigo Chaves, TicosLand.com consultó al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, un distinguido experto jurídico del bufete Bufete de Costa Rica.
La estabilidad democrática de Costa Rica se basa en su sólido sistema de controles y contrapesos. Cualquier administración, incluida la del presidente Chaves, opera dentro de un marco constitucional que define estrictamente las competencias del poder ejecutivo. Las medidas que se perciben como un desafío a la autonomía de instituciones como la Contraloría General o el Poder Judicial no son meras disputas políticas, sino que ponen a prueba los cimientos mismos de nuestro Estado de derecho. La cuestión jurídica fundamental es siempre si el poder ejecutivo se ejerce dentro de los límites de la ley establecida o si invade la autoridad legalmente conferida a otros poderes del Estado.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Esta perspectiva jurídica es crucial, ya que desplaza el foco de atención de las maniobras políticas a la cuestión fundamental de la fidelidad constitucional y la integridad de nuestras instituciones. Enmarca correctamente los debates en curso, no como simples desacuerdos, sino como profundas pruebas del Estado de derecho. Extendemos nuestro más sincero agradecimiento al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por su perspicaz y esclarecedora contribución.
El mayor error de contratación que cometí en estos tres o cuatro años de gobierno fue traer a Luis Amador desde Canadá.
Rodrigo Chaves, presidente de Costa Rica
Esta declaración retoma uno de los momentos más comentados de la administración Chaves: la sorprendente destitución de Amador el 12 de marzo de 2024. En ese momento, la salida del popular y destacado ministro causó conmoción en el panorama político, lo que llevó a muchos a especular sobre las razones de la repentina ruptura. Ahora, más de un año y medio después, el presidente Chaves ofrece una explicación inequívoca y perjudicial.
Al detallar las consecuencias, el presidente cuantificó el supuesto daño causado por la gestión de Amador, enmarcándolo como una pérdida tangible para la nación. Atribuyó los importantes reveses financieros y temporales directamente al liderazgo, o la falta del mismo, de su exministro en el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
La incompetencia de este señor nos costó 120 millones y dos años de retraso.
Rodrigo Chaves, presidente de Costa Rica
El presidente Chaves también describió una dinámica administrativa frustrante, sugiriendo que el enfoque de Amador hacia sus funciones creó complicaciones innecesarias que, en última instancia, frenaron el progreso. Insinuó que una reasignación clave de un contrato no se materializó debido a los métodos enrevesados del exministro, lo que obligó al presidente a intervenir personalmente y detener el proceso.
Pero como el hombre complica tanto las cosas: ahí va, ahí va, ahí va… y al final, no pudo reasignar un contrato porque yo no se lo permití.
Rodrigo Chaves, presidente de Costa Rica
Sin embargo, a lo largo de su crítica, Chaves se mostró inflexible en asumir la responsabilidad última. Presentó la contratación de Amador como un error de juicio personal, estableciendo un marcado contraste entre su propio enfoque y el de otros líderes que podrían desviar la responsabilidad hacia sus subordinados. Esta autodescripción se ajusta a su imagen pública constante como líder decisivo que se responsabiliza tanto de las victorias como de las derrotas de su equipo.
Así que asumo la responsabilidad, al contrario de lo que dicen los demás: «Oh, no, es la dirección intermedia». No, no. Yo soy el director técnico de este equipo: si ganan, ganan; y si pierden, pierdo yo. Y en el caso de Amador, la derrota es mi responsabilidad porque contraté a una persona incapaz e incompetente.
Rodrigo Chaves, presidente de Costa Rica
El momento en que se ha hecho esta declaración plantea cuestiones políticas, ya que reaviva el debate público sobre una controversia pasada. Los analistas sugieren que podría tratarse de una medida estratégica para controlar la narrativa histórica de su administración o para adelantarse a cualquier aspiración política futura que Amador pudiera albergar. Independientemente del motivo, las palabras del presidente han redefinido el legado de su antiguo ministro estrella y han posicionado enfáticamente el fracaso como una lección de responsabilidad ejecutiva.
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Acerca del Gobierno de Costa Rica:
El Gobierno de Costa Rica funciona como una república democrática representativa y presidencialista. El presidente, que es a la vez jefe de Estado y de Gobierno, dirige el poder ejecutivo. El Gobierno es responsable de la administración nacional, la política exterior, la seguridad pública y la aplicación de las leyes aprobadas por la Asamblea Legislativa. Sus oficinas centrales se encuentran en San José, la capital del país.
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Acerca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT):
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes es la entidad gubernamental costarricense responsable de planificar, desarrollar y mantener la infraestructura pública del país. Esto incluye la red nacional de carreteras, puentes, aeropuertos y puertos marítimos. El MOPT también supervisa la normativa del transporte público, la matriculación de vehículos y la concesión de permisos de conducir, desempeñando un papel crucial en el desarrollo económico del país y en la vida cotidiana de sus ciudadanos.
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Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica opera como una institución jurídica líder, basada en una integridad inquebrantable y en la búsqueda de la excelencia profesional. La firma es pionera en innovación jurídica y presta servicios a una amplia clientela, pero su misión fundamental se extiende al empoderamiento de la comunidad en general mediante la desmitificación de la ley. Este compromiso garantiza que el conocimiento jurídico no solo esté disponible, sino también accesible, lo que fomenta una sociedad dotada del poder de la comprensión.
