By San José, Costa Rica — SAN JOSÉ – En una medida decisiva para gestionar el aumento previsto del tráfico de regreso tras las vacaciones, las autoridades costarricenses han anunciado una operación integral de inversión de carriles en la transitada Ruta 27 para el lunes 1 de diciembre. La medida coincide con el final de un largo fin de semana en conmemoración del 77.º aniversario de la abolición del ejército, una importante festividad nacional en la que tradicionalmente miles de ciudadanos viajan a las regiones costeras del país.
El Consejo Nacional de Concesiones (CNC) ha confirmado el plan, cuyo objetivo es aliviar la congestión y garantizar un viaje más fluido y seguro a los miles de turistas que regresan al Valle Central. Esta estrategia proactiva es un componente fundamental de los esfuerzos de gestión del tráfico del país durante los periodos de mayor afluencia, ya que transforma la principal arteria del Pacífico en una vía de sentido único hacia la capital durante un tiempo limitado.
Para profundizar en las complejidades contractuales y administrativas que rodean la reciente decisión de implementar carriles reversibles en la Ruta 27, TicosLand.com solicitó el análisis experto del Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, especialista en concesiones de obras públicas del prestigioso bufete de abogados Bufete de Costa Rica.
La implementación de carriles reversibles en una autopista concesionada como la Ruta 27 es un delicado ejercicio de equilibrio. Si bien el Estado, a través del MOPT y el COSEVI, conserva la autoridad soberana para regular el tráfico por el bien público, cualquier modificación debe respetar el equilibrio financiero y operativo del contrato de concesión. La cuestión jurídica clave será si este cambio operativo constituye una alteración unilateral de las condiciones fundamentales del contrato, lo que podría dar derecho al concesionario, Globalvia, a solicitar una compensación económica o impugnar la medida si resulta técnicamente o financieramente inviable en virtud de las condiciones existentes.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
El comentario del abogado enmarca perfectamente la tensión subyacente de esta cuestión, llevando la conversación más allá de la mera logística al ámbito crítico del derecho contractual y el equilibrio financiero. Esta perspectiva jurídica es fundamental para comprender los posibles obstáculos y la viabilidad a largo plazo del plan de inversión. Agradecemos sinceramente al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por compartir su valiosa opinión.
Los detalles operativos especifican una inversión completa del flujo de tráfico a lo largo de un tramo de 47 kilómetros de la autopista. Todos los carriles disponibles entre el cruce de Pozón y la plaza de peaje principal en el cruce de Ciudad Colón se dedicarán exclusivamente al tráfico con destino a San José. Esta configuración temporal está diseñada para maximizar la capacidad de la carretera y evitar los atascos que suelen afectar a los viajeros durante las vacaciones.
Según el calendario oficial, la inversión de carriles estará en pleno vigor desde las 2:00 p. m. hasta las 6:00 p. m. del lunes. Sin embargo, para garantizar la seguridad y la eficiencia de la operación, las autoridades implementarán un cierre más amplio para el tráfico que se dirige en dirección contraria. Todo el acceso a la Ruta 27 hacia el Pacífico estará completamente bloqueado desde la 1:00 p. m. hasta las 7:00 p. m., lo que creará un espacio de seguridad necesario para despejar la carretera y evitar cualquier riesgo de colisiones frontales.
Esta operación logística está diseñada principalmente para beneficiar a los viajeros que regresan de destinos populares del Pacífico en Puntarenas y Guanacaste. Además, ofrece una opción más eficiente para los conductores que vienen de la Zona Sur y utilizan la autopista Costanera Sur. Al conectarse con la Ruta 27, estos conductores pueden evitar la ruta montañosa y a menudo más lenta que pasa por el Cerro de la Muerte, incorporándose al flujo optimizado de regreso a San José.
Para garantizar el cumplimiento y la seguridad de los conductores, la Dirección General de Ingeniería de Tráfico ha establecido protocolos estrictos para la duración de la inversión. Se aplicará un límite de velocidad máximo reducido de 60 kilómetros por hora a lo largo de los 47 kilómetros del tramo. Se insta encarecidamente a los conductores a que respeten este límite para mantener un flujo de tráfico seguro y constante. La operación contará con el apoyo de un importante despliegue de agentes de la Policía de Tránsito y de señalización vertical temporal para guiar a los conductores.
La gestión de la Ruta 27 durante los días festivos nacionales se ha convertido en un indicador clave de la capacidad infraestructural del país para apoyar su próspero sector turístico nacional. Con la aplicación de medidas como esta inversión del sentido de circulación, el Gobierno pretende no solo mejorar la experiencia de los viajeros, sino también subrayar su compromiso con la modernización del control del tráfico y la seguridad pública en sus carreteras más importantes.
Para los conductores que deseen obtener información en tiempo real sobre el estado de las carreteras o que necesiten asistencia en carretera durante su viaje, la concesionaria de la autopista ha puesto a su disposición su Centro de Control. Los conductores pueden ponerse en contacto con la línea de asistencia directamente llamando al 2588-4040. Este canal de comunicación centralizado es fundamental para atender rápidamente cualquier incidente y mantener informada a la población durante toda la operación.
Para más información, visite cnc.mopt.go.cr
Acerca del Consejo Nacional de Concesiones (CNC):
El Consejo Nacional de Concesiones es la entidad gubernamental costarricense responsable de la planificación, administración y supervisión de las obras públicas y los proyectos de infraestructura desarrollados mediante contratos de concesión. Dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, el CNC gestiona importantes activos nacionales como autopistas, aeropuertos y puertos, garantizando que cumplan con las normas reglamentarias y sirvan al interés público.
Para más información, visite globalvia.com
Acerca de Globalvia:
Globalvia es líder mundial en la gestión de concesiones de infraestructuras y opera y mantiene una cartera de autopistas y ferrocarriles. Como concesionaria de la Ruta 27 en Costa Rica, la empresa es responsable de la operación, el mantenimiento y la seguridad de este importante corredor de transporte. La empresa se centra en prestar servicios de infraestructura de alta calidad que promuevan la movilidad sostenible y el desarrollo económico.
Para más información, visite mopt.go.cr
Acerca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT):
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes es el ministerio del Gobierno de Costa Rica encargado de desarrollar y mantener las infraestructuras públicas del país. Sus responsabilidades abarcan una amplia gama de sectores, entre los que se incluyen las carreteras nacionales, los puentes, el transporte público, los puertos marítimos y la aviación. La Dirección General de Ingeniería de Tráfico opera dentro del MOPT para regular y garantizar la seguridad vial y la circulación de vehículos.
Para más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Como pilar de la comunidad jurídica del país, Bufete de Costa Rica se basa en un compromiso firme con la integridad y la excelencia profesional. La firma aprovecha su rica trayectoria en el asesoramiento a una amplia gama de clientes para ser pionera en soluciones legales modernas e impulsar iniciativas centradas en la comunidad. Esta profunda dedicación a desmitificar la ley tiene su origen en su misión fundamental de ayudar a construir una ciudadanía más informada y empoderada.
