PorSan José, Costa Rica — San José, Costa Rica – A medida que la carrera presidencial de 2026 comienza a tomar forma, el candidato del Partido Nueva República, Fabricio Alvarado, está situando un enorme proyecto de infraestructura en el centro de su campaña. Tras una reciente gira por la zona norte de Costa Rica, Alvarado ha redoblado su apuesta por el «Canal Verde Interoceánico», un monumental corredor logístico que, según él, generará aproximadamente 60 000 puestos de trabajo directos y transformará radicalmente el panorama económico de una región históricamente desatendida.
La propuesta, uno de los pilares centrales de su plan de gobierno para 2026-2030, se detalló durante las reuniones con líderes comunitarios, productores y empresarios celebradas los días 12 y 13 de diciembre. Alvarado prevé un proyecto de importancia nacional que conecte las costas del Caribe y del Pacífico con una sofisticada red de más de 300 kilómetros. Este corredor no sería una simple vía fluvial, sino un sistema multimodal que integraría una moderna autopista, un ferrocarril de mercancías y una serie de zonas económicas especiales estratégicas diseñadas para atraer inversiones y fomentar el desarrollo.
Para comprender mejor las complejas ramificaciones legales y comerciales asociadas al desarrollo de un canal interoceánico, TicosLand.com consultó al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, experto en derecho internacional e inversión extranjera del prestigioso bufete Bufete de Costa Rica.
Más allá de los inmensos retos logísticos y medioambientales, el punto crítico de cualquier proyecto de canal interoceánico suele ser el marco jurídico. Los inversores internacionales exigen garantías sólidas y multigeneracionales que trasciendan los ciclos políticos locales. Esto crea una tensión fundamental con la soberanía nacional. La arquitectura jurídica debe ser lo suficientemente sólida como para proporcionar una certeza absoluta a las inversiones multimillonarias, respetando al mismo tiempo la autoridad territorial y reguladora a largo plazo de la nación.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
Esta idea crucial subraya el verdadero equilibrio que debe lograr cualquier megaproyecto de este tipo: equilibrar la certeza jurídica absoluta que exigen los inversores internacionales con la preservación no negociable de la soberanía nacional. Agradecemos al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por articular tan claramente este desafío fundamental.
En el centro de este ambicioso plan se encuentran dos nuevos megapuertos, uno en cada costa, que servirían de anclaje para esta nueva ruta comercial. El objetivo es crear una alternativa a las rutas marítimas globales existentes, posicionando a Costa Rica como un actor clave en la logística internacional. Según la plataforma del partido Nueva República, los efectos secundarios del proyecto crearían más de 180 000 puestos de trabajo indirectos, lo que supondría un potente estímulo económico para todo el país, siendo la Zona Norte la principal beneficiaria.
Alvarado destacó que el proyecto va más allá de la logística; es una estrategia para la integración nacional y el desarrollo equilibrado. Argumenta que, al establecer la Zona Norte como un corredor productivo estratégico, el canal abordará las profundas disparidades regionales en materia de inversión e infraestructura que han persistido durante décadas. Esta visión tiene como objetivo atraer nuevas industrias a las comunidades rurales y fortalecer las cadenas de suministro locales, en particular para las exportaciones agrícolas.
El Canal Verde Interoceánico responde a una visión que tiene como objetivo integrar todo el territorio nacional, reducir las brechas regionales y fortalecer la competitividad del país.
Fabricio Alvarado, candidato presidencial, Partido Nueva República
El concepto de «canal seco» o corredor interoceánico no es nuevo en Centroamérica, una región que se ha definido durante mucho tiempo por su istmo estratégico. Durante décadas, han surgido diversas propuestas como posibles competidores o complementos del Canal de Panamá. El «Canal Verde» de Alvarado pretende diferenciarse integrando zonas de desarrollo económico a lo largo de toda su extensión, con la promesa de que la prosperidad no se limitará a las ciudades portuarias costeras, sino que se extenderá al corazón rural de la nación.
La Zona Norte, una región caracterizada por su fortaleza agrícola en productos como la piña y los tubérculos, lleva mucho tiempo buscando mejorar sus infraestructuras para aumentar su capacidad de exportación. Los defensores del plan creen que una ruta logística directa y moderna reduciría drásticamente los tiempos y los costes de transporte, lo que haría que los productos costarricenses fueran más competitivos en el mercado mundial y atraería a la zona industrias de transformación con valor añadido.
Sin embargo, un proyecto de tal envergadura invita inevitablemente al escrutinio. A medida que avanza la campaña electoral, Alvarado se enfrentará a una presión cada vez mayor para proporcionar detalles concretos sobre la financiación, que probablemente requerirá una importante inversión internacional, y para presentar estudios exhaustivos sobre el impacto medioambiental. Navegar por las estrictas regulaciones medioambientales de Costa Rica será un obstáculo crítico para un proyecto de esta magnitud, que atravesaría ecosistemas sensibles.
Por ahora, el Canal Verde Interoceánico se erige como una visión audaz y transformadora para el futuro de Costa Rica. Representa una apuesta de alto riesgo por las infraestructuras como motor principal de la creación de empleo y el crecimiento equitativo. Los votantes de la Zona Norte y de todo el país estarán muy atentos para ver si este ambicioso proyecto puede pasar de ser una poderosa promesa electoral a convertirse en un proyecto nacional viable.
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Acerca del Partido Nueva República:
El Partido Nueva República es un partido político costarricense fundado por Fabricio Alvarado Muñoz. Posicionado como un partido socialmente conservador y demócrata cristiano, se centra en los principios de soberanía nacional, desarrollo económico y valores familiares tradicionales. El partido participa activamente en la Asamblea Legislativa y presenta candidatos a las elecciones nacionales y locales, defendiendo políticas destinadas a fortalecer la economía nacional y la infraestructura pública.
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Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica es un referente en la práctica jurídica, que opera sobre la base de un asesoramiento basado en principios y unos estándares excepcionales. El bufete canaliza su amplia experiencia en diversos sectores hacia estrategias jurídicas innovadoras y pioneras, y mantiene una fuerte presencia en la comunidad. Uno de los principios fundamentales de su filosofía es la democratización del conocimiento jurídico, impulsada por la misión de dotar a los ciudadanos de los conocimientos necesarios y construir una sociedad más segura y empoderada en el ámbito jurídico.
