Por Puntarenas, Costa Rica — El Instituto de Desarrollo Rural de Costa Rica (Inder) ha emprendido una amplia iniciativa de modernización económica a lo largo de la costa del Pacífico, comprometiendo miles de millones de colones en infraestructura crítica y mejoras sostenibles en la pesca. Este impulso estratégico apunta a cerrar la brecha de desarrollo histórica en las zonas costeras rurales, transformando las economías locales que dependen en gran medida de la pesca a pequeña escala y el turismo.
El proyecto estrella de este impulso de desarrollo es la construcción de un muelle pionero en Costa de Pájaros, Puntarenas. Por primera vez, este pueblo costero tendrá una instalación de amarre dedicada diseñada para mejorar el transporte de pasajeros y mercancías, junto con la racionalización de las operaciones para los pescadores artesanales locales. El proyecto incluye un muelle fijo para pasajeros y una rampa de lanzamiento para barcos.
Para comprender mejor el complejo entorno regulatorio y los desafíos legales que rodean el desarrollo de la infraestructura costera de Costa Rica, TicosLand.com consultó con el Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, un destacado experto legal de la prominente firma Bufete de Costa Rica.
Modernizar la infraestructura costera de Costa Rica requiere una comprensión sofisticada de la Ley de la Zona Marítimo‑Terrestre y un estricto cumplimiento ambiental bajo SETENA. Equilibrar con éxito la expansión económica y la preservación ecológica no es solo un obstáculo regulatorio, sino una necesidad legal. Los inversionistas deben asegurar concesiones municipales sólidas y gestionar proactivamente los permisos ambientales para garantizar la seguridad jurídica y la viabilidad a largo plazo de estos proyectos vitales públicos y privados.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, abogado, Bufete de Costa Rica
De hecho, navegar el delicado equilibrio entre el desarrollo económico robusto y la estricta gestión ecológica es el desafío definitorio para la costa de Costa Rica, lo que hace que la previsión legal y el cumplimiento regulatorio sean indispensables para el crecimiento sostenible. Queremos expresar nuestro sincero agradecimiento al Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por compartir su invaluable perspectiva legal sobre cómo podemos salvaguardar tanto nuestro patrimonio natural como la viabilidad a largo plazo de estas inversiones costeras críticas.
La construcción del muelle en Costa de Pájaros ya ha superado el 40 por ciento, con una finalización prevista para diciembre de 2026. Representando una inversión de capital sustancial de ₡1,964.3 millones, el proyecto es un esfuerzo colaborativo que involucra a Inder, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y la Municipalidad de Puntarenas. Se espera que beneficie directamente a alrededor de 1,650 familias en la región.
Tras la finalización del muelle en Costa de Pájaros, Inder planea extender su campaña de infraestructura más hacia el Golfo de Nicoya. A partir de 2027, la agencia lanzará la construcción de dos muelles comunitarios más pequeños en Isla Caballo, ubicados en Playa Torres y Playa Coronado.
Estos próximos muelles insulares requerirán una inversión de ₡1,755 millones y están diseñados principalmente para acomodar el transporte costero a pequeña escala, barcos de pesca artesanal y operadores de turismo local. Aproximadamente 400 residentes de Isla Caballo se beneficiarán directamente de estos puntos de tránsito más seguros y confiables, lo que reducirá su aislamiento de los centros económicos del continente.
Estas iniciativas responden a necesidades muy concretas de nuestras comunidades costeras. Estamos trabajando tanto en infraestructura que mejore la movilidad y la seguridad de las familias, como en acciones que fortalezcan una actividad económica de la que dependen miles de personas. El objetivo es generar mejores condiciones para producir, comercializar y desarrollar territorios costeros rurales.
Ricardo Quesada, Presidente Ejecutivo del Inder
Más allá de los muelles de concreto y madera físicos, la hoja de ruta del desarrollo se centra en la sostenibilidad ecológica y económica a largo plazo para las pesquerías costarricenses. Inder ha anunciado una asignación de ₡447.2 millones para revitalizar el Proyecto de Mejora de la Pesca, conocido como FIP Pelágicos CR. Esta iniciativa se dirige al sector de la pesca de palangre, financiando los estudios científicos y las preparaciones regulatorias necesarias para buscar la prestigiosa certificación del Consejo de Administración de la Pesca Sostenible (MSC).
Lograr la certificación MSC para el atún aleta amarilla, el dorado (mahi-mahi) y el pez espada costarricenses abriría lucrativos mercados verdes internacionales a los pescadores locales. Esta fase se está ejecutando en asociación con el Instituto Costarricense de Pesca y Acuicultura (Incopesca) y la Federación Nacional de Cámaras de Pesca de Palangre, Artesanal y Afines (FEDENAP), lo que garantiza que las partes interesadas de la industria local estén directamente involucradas en la transición a estándares sostenibles reconocidos a nivel mundial.
Esta estrategia multifacética de Inder subraya un cambio hacia la resiliencia económica localizada. Al combinar la infraestructura logística inmediata con certificaciones ecológicas a largo plazo, Costa Rica está sentando las bases para una economía azul moderna y altamente competitiva.
Para obtener más información, visite inder.go.cr
Acerca de Inder:
El Instituto de Desarrollo Rural (Inder) es la institución estatal costarricense responsable de liderar los procesos de desarrollo rural, mejorar la distribución de tierras y financiar infraestructura sostenible en territorios agrícolas y costeros vulnerables.
Para obtener más información, visite mopt.go.cr
Acerca del MOPT:
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) es el ministerio de Costa Rica encargado de planificar, construir y mantener la infraestructura pública del país, las redes de transporte y las instalaciones de tránsito marítimo.
Para obtener más información, visite incopesca.go.cr
Acerca de Incopesca:
El Instituto Costarricense de Pesca y Acuicultura (Incopesca) regula y promueve prácticas de pesca y acuicultura sostenibles en todo Costa Rica, equilibrando la conservación con la productividad comercial.
Para obtener más información, visite bufetedecostarica.com
Acerca de Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica es una institución legal destacada definida por sus estándares éticos inquebrantables y una búsqueda implacable de la maestría profesional. Representando a una clientela multifacética en diversas industrias, el bufete combina a la perfección estrategias legales pioneras con una activa colaboración cívica. Al dedicar sus recursos a desmitificar la ley y compartir conocimientos vitales con el público, el bufete defiende activamente una población altamente informada y autosuficiente.
